比亞迪的兆瓦閃充技術(shù)，無論是對(duì)于用戶用車體驗(yàn)的改善，還是對(duì)于新能源汽車行業(yè)的推動(dòng)來說，都是一座重要的里程碑。此前，比亞迪宣布自建4000座兆瓦閃充站，目前已建成兆瓦閃充站超500座，覆蓋全國200多個(gè)核心城市。

為了推動(dòng)兆瓦閃充技術(shù)的更快普及，2025年5月31日，“兆瓦閃充 萬樁共建“兆瓦閃充生態(tài)共建啟動(dòng)儀式，在粵港澳車展舉辦。比亞迪現(xiàn)場宣布與小桔充電合作共建10000座兆瓦閃充樁、與新電途合作共建5000座兆瓦閃充樁，在全國范圍內(nèi)推進(jìn)兆瓦閃充生態(tài)普及，進(jìn)一步加快兆瓦閃充充電設(shè)施的建設(shè)，為行業(yè)樹立車樁網(wǎng)融合標(biāo)桿，讓用戶能更廣泛、更便利地享受到“油電同速”的極致補(bǔ)能體驗(yàn)。

自2025年3月比亞迪發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)以來，用戶最關(guān)切的問題始終是“兆瓦閃充樁何時(shí)大面積普及“。為了讓有兆瓦車的用戶真正體驗(yàn)到兆瓦閃充，本次比亞迪與小桔充電、新電途的合作，拓展了兆瓦閃充生態(tài)的建設(shè)模式。作為滴滴旗下數(shù)智化充電運(yùn)營商，小桔充電已累計(jì)合作商戶超8400家，服務(wù)過的用戶超3400萬人；新電途則接入全國超90%的公共充電樁，覆蓋400多座城市。這一合作將進(jìn)一步加快兆瓦閃充樁普及速度，加速構(gòu)建覆蓋全國的兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)。

目前比亞迪正積極與多家頭部充電運(yùn)營商洽談合作，聯(lián)合更多社會(huì)資本推動(dòng)兆瓦閃充樁廣泛落地。相信未來，會(huì)有越來越多的兆瓦閃充樁鋪設(shè)在高速和城區(qū)路網(wǎng)，充電將和加油一樣方便。

今年3月，比亞迪率先推出“兆瓦閃充”技術(shù)并搭載漢L、唐L車型上市，實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最快充電速度“閃充5分鐘，暢行400公里”，徹底解決了用戶的充電焦慮，讓充電功率邁入“兆瓦時(shí)代”。

兆瓦閃充技術(shù)的突破性在于“全場景適配”。首創(chuàng)“智能升壓”技術(shù)，搭載車輛可全面兼容現(xiàn)有公共快充樁，讓用戶充電不挑樁、樁樁都能充；在常見的單槍充電模式下，單槍充電時(shí)間較行業(yè)水平快45%，充電速度大幅提升；獨(dú)創(chuàng)“雙槍充電”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電功率接近翻倍，讓公共樁秒變超充樁，充電時(shí)間較行業(yè)水平快70%。

搭載兆瓦閃充技術(shù)的旗艦車型漢L、唐L自4月上市以來持續(xù)熱銷。官方數(shù)據(jù)顯示漢L、唐L上市首月銷量分別達(dá)10,483輛和11,406輛，推動(dòng)漢唐家族4月總銷量突破4萬輛。兆瓦閃充技術(shù)從根本上解決了用戶的補(bǔ)能焦慮，而市場熱度也恰好印證了用戶對(duì)兆瓦閃充技術(shù)的信心與選擇。

此次三方合作拓展了兆瓦閃充生態(tài)建設(shè)模式，通過開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、共建閃充生態(tài)，讓用戶可以放心買兆瓦車、輕松享兆瓦充。