5月29日，南京GS6三期生產(chǎn)線迎來重要里程碑——PPV兩款機型首臺發(fā)動機：GS62H混動發(fā)動機和GS62H-R增程發(fā)動機成功下線，項目比原計劃提前1個月完成關鍵節(jié)點。

作為上汽乘用車發(fā)動機產(chǎn)品首個大規(guī)模改造項目，GS6三期項目具有三大顯著特點：一是改造規(guī)模大，在原有SGE生產(chǎn)線基礎上進行全面技術改造；二是機型種類多，涵蓋已量產(chǎn)、全新開發(fā)、預研三大類共9款機型；三是改造總預算有限，實施難度高，涉及22家主要設備供應商。

項目團隊相繼克服了“改造時間緊”“技術要求高”“管理難度大”等多項挑戰(zhàn)：從2024年4月30日正式立項到計劃2025年8月30日實現(xiàn)首款SOP，僅用16個月完成從設備設計到能力驗證的全過程；跨基地、跨部門協(xié)調資源，對進口GROB生產(chǎn)線進行二次開發(fā)，保證了機加工零件精度。

為確保項目順利推進，發(fā)動機項目規(guī)劃團隊和江北新區(qū)基地各部門聯(lián)合組建專業(yè)團隊，在技術交流、方案評審、產(chǎn)線調試驗證等方面密切配合。臨港發(fā)動機廠工藝工程科精準分析產(chǎn)品差異，制定詳細改造方案；江北新區(qū)基地動力總成廠各部門將項目安全管理關口前移，通過建立和完善現(xiàn)場管理保障體系，仔細排查各臺設備狀態(tài)，有效防范化解各類風險，做到預防在先，發(fā)現(xiàn)在早，處置在小。滬寧兩地同向發(fā)力、形成合力，共同為項目推進而努力。

行百里者半九十，項目團隊表示，雖然PPV首臺下線取得階段性成果，但后續(xù)任務依然艱巨：一方面要加快各機型SOP進度；另一方面繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)線管理流程，同時要確保產(chǎn)品質量穩(wěn)定。

GS6系列發(fā)動機作為上汽“藍芯”動力的重要產(chǎn)品，憑借先進技術，在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)異。三期項目的順利推進，不僅展現(xiàn)了上汽在發(fā)動機領域的技術實力，也為后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。項目建成后，將進一步提升上汽在動力總成領域的市場競爭力。