您好！誠(chéng)請(qǐng)“關(guān)注”燃竹君，共談歷史風(fēng)云

我勸大家看到一些事件之后，可以嘗試了解一下事件背后的故事。

比如，相關(guān)各方的歷史或者履歷如何？

因?yàn)槟阒灰陨詣?dòng)一動(dòng)手，就可能發(fā)現(xiàn)與別人看不到的東西。

最新的消息，泰國(guó)竟然瑞典采購(gòu)了一批戰(zhàn)機(jī)。

所以就有網(wǎng)友說(shuō)了，你說(shuō)不采購(gòu)法國(guó)的陣風(fēng)，美國(guó)的F-16等戰(zhàn)機(jī)，我們可以理解。

但是我們?cè)谟“蜎_突當(dāng)中出色發(fā)揮的殲-10CE，是不是也可以考慮一下啊？畢竟，我們離得距離也近，運(yùn)過(guò)去也方便?。?/p>

卻很少有人注意到，瑞典的軍工出口，不是一般的強(qiáng)！

可能誰(shuí)都想不到，領(lǐng)土只有45萬(wàn)平方公里、人口堪堪過(guò)了一千萬(wàn)的瑞典，竟然排名在世界軍工出口的前十之列。

甚至，他的軍工出口份額，比我們還高！

下面是世界武器貿(mào)易分析中心，關(guān)于前10名的軍工出口國(guó)家的排名：

對(duì)，你沒(méi)有看錯(cuò)，2024年，瑞典的軍工出口排名在第7位，比我們竟直接多了10億美元的。

說(shuō)到這里，大家可能才意識(shí)到，瑞典是軍工大戶(hù)！

1.瑞典軍工如何被點(diǎn)燃的

說(shuō)起瑞典的軍工史，我們也要順帶說(shuō)一聲瑞典的歷史。

11世紀(jì)，斯堪的納維亞半島上，一直各奔東西的瑞典人終于凝聚成一個(gè)國(guó)家。

再之后，便是瑞典人的血淚發(fā)展史，有過(guò)強(qiáng)盛，有過(guò)衰落。

他最強(qiáng)盛的時(shí)候，在16世紀(jì)脫離丹麥控制之后，一發(fā)不可收拾。

在16-17世紀(jì)100多年的時(shí)間內(nèi)，逐漸走上巔峰，一度進(jìn)入歐洲腹地，與神圣羅馬帝國(guó)爭(zhēng)鋒。

但歷史有個(gè)古訓(xùn)，好戰(zhàn)必亡！

瑞典因?yàn)樽约汉脩?zhàn)本性，最終走向衰落，要說(shuō)給他致命一擊的，可能還是俄國(guó)彼得大帝。

從某種程度上說(shuō)，沙皇俄國(guó)是踩著瑞典身子，走向世界前臺(tái)的。

瑞典的國(guó)力衰落之后，之后便沒(méi)怎么參與世界霸權(quán)的爭(zhēng)奪。

但因?yàn)樗幍牡胤?，距離歐洲大國(guó)爭(zhēng)鋒的外圍，所以幾次世界大戰(zhàn)，對(duì)其影響并不是那么大。

二戰(zhàn)之后，進(jìn)入美蘇爭(zhēng)霸時(shí)代，瑞典一直以永久中立者自居。

不知道是不是因?yàn)槎韲?guó)打斷了其大國(guó)進(jìn)程，再或者后來(lái)歷史的勾連（二戰(zhàn)一開(kāi)始明明中立，實(shí)則站隊(duì)德國(guó)，后來(lái)態(tài)度改變），看似中立的瑞典，實(shí)則跟北約關(guān)系更好一點(diǎn)。

比如，1987年，為了躲避蘇聯(lián)飛機(jī)的追蹤，美國(guó)的一架偵察機(jī)，竟然躲到了瑞典的領(lǐng)空。

如果說(shuō)只是巧合，那么1952年蘇聯(lián)在波羅的海演習(xí)，瑞典的偵察機(jī)抵近偵察，被蘇聯(lián)人擊落，可就是搬起石頭砸自己腳了。

當(dāng)然，蘇聯(lián)人當(dāng)時(shí)也不是好欺負(fù)的！

1984年，蘇聯(lián)空軍竟然闖進(jìn)瑞典領(lǐng)空，還公然鎖定了一架瑞典客機(jī)。

這對(duì)瑞典來(lái)說(shuō)，是奇恥大辱。

在此之前，也就是1981年，蘇聯(lián)的潛艇，竟然擱淺在瑞典的海灘。

雖說(shuō)蘇聯(lián)人因?yàn)闈撏У氖沦r了錢(qián)，但是瑞典人哪能不做點(diǎn)動(dòng)作，以便應(yīng)對(duì)屢屢出現(xiàn)的外軍入侵問(wèn)題。

這便是倒逼當(dāng)時(shí)瑞典軍工崛起的第1把推力，瑞典軍工的斗志終于被點(diǎn)燃了。

2.瑞典軍工的迸發(fā)

當(dāng)時(shí)瑞典主要應(yīng)對(duì)的是空中和海上威脅，所以瑞典的軍工發(fā)展，主要走兩條路線(xiàn)。

一個(gè)是潛艇的制造，一個(gè)飛機(jī)的制造，到現(xiàn)在，潛艇和飛機(jī)的銷(xiāo)售，成了瑞典軍工出口的兩大亮點(diǎn)。

潛艇的事，咱們就不一一詳述了，因?yàn)槠渖a(chǎn)商實(shí)際上是薩博的子公司考庫(kù)姆

只說(shuō)一下飛機(jī)，特別是這次采購(gòu)的“鷹獅”（JAS-39E/F）等型號(hào)飛機(jī)發(fā)展的大體脈絡(luò)。

有件事必須說(shuō)一下，泰國(guó)采購(gòu)的飛機(jī)，來(lái)自于一個(gè)名為薩博的公司。

如果有人覺(jué)得熟悉，這并不奇怪，因?yàn)樗耸秋w機(jī)制造商，而且還是汽車(chē)制造上。

這事要怪，就怪二戰(zhàn)時(shí)候的畸形軍工發(fā)展模式。

畢竟，有美國(guó)通用公司被拉去造飛機(jī)這樣的朱玉在前，薩博一個(gè)搞汽車(chē)的，造飛機(jī)，也沒(méi)什么大不了的。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，其實(shí)二者還是有區(qū)別的。

因?yàn)樗_博制造飛機(jī)和汽車(chē)的順序是反著來(lái)的。

因?yàn)樗緛?lái)是做飛機(jī)，但是二戰(zhàn)結(jié)束之后，估計(jì)是飛機(jī)業(yè)務(wù)不掙錢(qián)了，準(zhǔn)備干點(diǎn)新行當(dāng)。

正好看到通用公司從汽車(chē)轉(zhuǎn)行做飛機(jī)，心里一合計(jì)，咱來(lái)個(gè)逆向創(chuàng)業(yè)。

然后薩博公司的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一度做的風(fēng)生水起，現(xiàn)在如何，只能說(shuō)一言難盡-破產(chǎn)拆分。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，薩博公司制造汽車(chē)的時(shí)候，也沒(méi)忘本，自己飛機(jī)制造技術(shù)，一直沒(méi)落下。

畢竟，瑞典國(guó)內(nèi)的飛機(jī)訂單都給了他，它可是瑞典的國(guó)產(chǎn)之光，想拉胯也不行。

正趕上領(lǐng)海領(lǐng)空被他國(guó)入侵，激起了瑞典人心中的熱血，從70年代開(kāi)始，薩博根據(jù)軍方制定的標(biāo)準(zhǔn)，便開(kāi)始研制“鷹獅”系列飛機(jī)。

這人啊，就怕用心，只要一用心，啥事都簡(jiǎn)單了。

為了提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性，鷹獅系列飛機(jī)因?yàn)椴捎昧藛伟l(fā)設(shè)置。

有人可能為會(huì)問(wèn)？

為什么要提高機(jī)動(dòng)性？

說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，如果遇到緊急情況，飛機(jī)可以快速機(jī)動(dòng)攔截，那么外機(jī)不就不敢隨意進(jìn)瑞典領(lǐng)空了嗎？

還有人說(shuō)，何為單發(fā)？

可以簡(jiǎn)單理解為單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種設(shè)置，實(shí)在是飛機(jī)中的一股清流，不僅機(jī)動(dòng)性大大提高，而且成本被壓的很低，再加上其他性能也不差，“鷹獅”系列飛機(jī)，一直飽受好評(píng)。

“鷹獅”系列的飛機(jī)大獲成功，如今其出口份量，占據(jù)了瑞典飛機(jī)出口的半邊天。

飛機(jī)研制技術(shù)，以及我們剛才一筆帶過(guò)的潛艇技術(shù)的成功，終于在2024年，將瑞典帶上軍工出口的第七名。

所以，泰國(guó)從瑞典購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，并不是無(wú)的放矢，畢竟，它現(xiàn)在的名氣，若按照排名來(lái)說(shuō)，真比我們大。

3.瑞典軍工的現(xiàn)狀

大家可能不知道，瑞典為了在冷戰(zhàn)夾縫中生存，嘗試過(guò)研制核武器，甚至瑞典，一度擁有了核武器的制造能力。

不過(guò)可惜的是，迫于美蘇雙方的壓力，最終瑞典自廢武功，最終放棄了擁核！

后來(lái)，隨著蘇聯(lián)的解體，瑞典面臨的軍事威脅，小了很多，對(duì)于軍事的發(fā)展，也隨之沒(méi)那么重視了。

其實(shí)，這一點(diǎn)從瑞典最近加入北約，就能看得出來(lái)。

因?yàn)橐粋€(gè)國(guó)家，沒(méi)有能力在保持永久中立的情況下保護(hù)自己，才有可能選擇加入北約，尋求保護(hù)。

瑞典人心中一些潛移默化的改變，自然也會(huì)影響飛機(jī)制造的發(fā)展。

不僅飛機(jī)制造，甚至瑞典的潛艇出口也是如此。

沒(méi)了以前的壓力，指望瑞典人繼續(xù)保持精神緊繃，制造更先進(jìn)的武器，應(yīng)對(duì)威脅，可能并不容易。

最關(guān)鍵的是，瑞典人的飛機(jī)制造和潛艇制造訂單，主要集中在薩博公司和考庫(kù)姆公司身上！

也就是說(shuō)，薩博在瑞典的軍工行業(yè)存在著近乎壟斷的地位，壟斷的久了，不可避免造成效率降低、創(chuàng)新減弱的局面。

另外說(shuō)一句，以前瑞典的火炮系統(tǒng)也不錯(cuò)，可惜的是所屬的博福斯公司，被英國(guó)人收購(gòu)，雖然保留了研發(fā)中心，但從某種程度上說(shuō)，瑞典有面臨著軍工行業(yè)萎縮的風(fēng)險(xiǎn)。

如今，不少?lài)?guó)家已經(jīng)著手研制第6代戰(zhàn)機(jī)，但是瑞典對(duì)于六代機(jī)的研究，恐怕輪到到需要跟其他國(guó)家合伙研究的地步。

有可能是薩博不想自研，但也有可能是薩博自己現(xiàn)在的能力，已經(jīng)不夠獨(dú)立啟動(dòng)六代機(jī)研究，還需要繼續(xù)沉淀。

寫(xiě)到最后

人類(lèi)歷史告訴我們，不管是一個(gè)國(guó)家也好，再或者是一個(gè)公司也好，從來(lái)都不會(huì)強(qiáng)盛如初。

一開(kāi)始瑞典軍工的出彩，是瑞典在特定歷史條件之下，被迫或者主動(dòng)做出的選擇。

但是現(xiàn)在，如果瑞典的軍工不迎流而上，做出更多創(chuàng)新，未來(lái)瑞典軍工的份額，是不是還能保持現(xiàn)在名次，可能就不得而知了？

泰國(guó)選擇采購(gòu)瑞典的英式飛機(jī)，雖然說(shuō)明瑞典的“鷹獅”系列飛機(jī)，現(xiàn)階段還有性?xún)r(jià)比，但是在不遠(yuǎn)的未來(lái)，它還能保持今天的吸引力嗎？

更何況，瑞典生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)，主要集中在自銷(xiāo)，雖然也對(duì)北約和亞洲的一些國(guó)家出處，但其國(guó)際影響力，并沒(méi)有想象中的那么大。

大家覺(jué)得，隨著時(shí)代的發(fā)展，薩博或者瑞典的軍工地位，還能維持嗎？

相逢是緣，感謝您的【關(guān)注】陪伴！