近日，福田汽車發布“世界一流躍升戰略”，將以“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”為核心路徑，加速打造世界一流商用車企業。戰略發布同時，全新一代寬體重載小貨車祥菱V5新品也正式上市。

當下，汽車行業正經歷百年未有之變局。企業唯有洞察趨勢、推進符合市場方向的轉型，才能避免被邊緣化。福田汽車此時推出新戰略，正是對行業變革的精準應對。

“三個全面”的戰略深意

福田汽車選擇“三個全面”作為發展核心路徑絕非偶然，其源于對全球商用車格局的深刻洞察。近年，傳統商用車市場疲軟，而新能源領域的爆發與海外出口的強勁增長卻勾勒出了清晰的藍海圖景。福田汽車的市場表現也印證了這一趨勢，今年前4個月，福田總銷量達22.5萬輛，其中新能源汽車銷量3.38萬輛，同比增長180.66%，海外出口5.4萬輛，同比增長近10%。

行業共識已然清晰：中國商用車的未來增量主戰場，必將聚焦于新能源化、國際化與智能化這三大領域。

此外，踐行“三個全面”，福田擁有顯著先發優勢和深厚積淀。作為中國商用車出口的領跑者，福田汽車已連續14年蟬聯榜首，多年扎實布局為全面國際化奠定了堅實基礎。新能源方面，福田汽車2003年便啟動研發，是業內少有的完成純電、混動、氫燃料全技術路線布局的企業，技術積累深厚。智能化領域，福田汽車2018年就獲得中國首張商用車自動駕駛測試牌照。多年來，其致力于將智能化技術貫穿產品的研發、制造、服務全價值鏈，成果顯著。

這份基于長期實踐的積淀，是福田提出“三個全面”的堅實底氣和核心優勢。

國際化 從產品出海到生態出海

國際化戰略上，福田汽車已超越簡單貿易出口，進入系統性全球布局新階段。

2024年，福田發布“GREEN3030”國際化戰略，提出2030年實現海外銷量30萬輛，其中新能源占比超30%。為此，福田汽車構建了雙軌并行出海模式，“福田+時代”品牌組合覆蓋全技術路線與全產品線，滿足全球多元化需求。同時深耕全價值鏈，加速屬地法人公司建設，系統提升全球終端營銷能力，目前已在全球建立32個屬地化工廠。此外，還構建愛易科智·生態體系，提供更多業務觸點與盈利模式，打造一站式服務體系，為全面國際化保駕護航。

這一系列舉措，標志著福田汽車正從單一產品輸出向技術、制造、品牌、服務、生態等全方位輸出的“生態出海”模式成功轉型。

新能源化 全技術路線布局 引領綠色轉型

為滿足多元化場景需求，福田汽車確立了覆蓋純電、混動、氫燃料全技術路線的發展戰略，并通過模塊化平臺突破與核心技術創新加速推進。

在純電領域，福田汽車實現核心模塊自主技術突破，平臺產品加速落地。VAN平臺風景i系列、卡文樂福車型已于去年上市，微卡平臺祥菱V5也已上市，輕卡平臺新品將于今年下半年推出，重卡平臺新品計劃2026年上市。在混動領域實，基于關鍵模塊技術自研，福田開發了覆蓋重、輕、微、VAN等的六大混動平臺，實現多技術路線與多平臺產品的靈活布局。在氫能領域，福田進行前瞻性投入，重點布局液氫儲運等核心環節，并推進氫燃料電池商用車平臺開發，致力于構建氫能應用完整產業閉環。

本次上市的祥菱V5，展現了福田對用戶需求的深度理解與技術實力。它提供純電、燃油、天然氣多種動力選擇及豐富配置組合，精準覆蓋末端物流全場景與用戶多元需求。祥菱V5最大貨箱尺寸達3.8米×1.85米，為同級別之最，配合底盤大梁、后橋、板簧的全面加強，可實現“多拉半噸”的硬核承載力，助力用戶多拉多賺。

在安全性上，祥菱V5車身剛度較一般微卡提升30%，側圍一體沖壓成型大幅提升強度與安全性。搭載包括ESC、AEB等在內的7項主動安全技術，并首創應用雙缸制動鉗技術，制動力提升12.5%，結合高級緩沖吸能材料，構建起了全方位安全屏障。此外，值得一提的是，祥菱V5在全球首創微卡匹配前雙橫臂懸架，顯著提升了行駛平穩性與駕乘舒適感，體驗遠超傳統微卡。

智能化 驅動產品升級與運營革新

福田汽車的智能化戰略涵蓋產品智能化與全域智能化兩大核心。在產品智能化方面，福田汽車鎖定高速干線、港口礦山、末端無人配送等五大核心場景，推動智能駕駛等技術的商業化應用落地。在全域智能化方面，將通過創新應用AI技術，貫穿賦能研發、制造、供應鏈、營銷、客戶服務等全業務域卓越運營，降本增效。

縱觀世界汽車工業百年發展史，那些在不同時代引領浪潮的卓越企業，無論身處規模化生產、精益革新還是電動化轉型的浪潮，其成功都植根于共通的核心基因，譬如全球化的影響力、前瞻性的技術創新、卓越的運營體系、強大的資源整合能力以及國際化的人才隊伍等。這些穿越周期的特質，正是成就“世界一流”企業的密碼。

福田汽車此刻啟動世界一流躍升戰略，并錨定“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大路徑，正是其汲取歷史經驗、面向未來競爭的必然之舉。“三個全面”的提出，既體現了福田汽車應對產業變革的生存之道，更是其向全球一流商用車企業目標發起沖擊、融入并引領歷史潮流的進取之策。