您有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，最近幾年在路上看到的汽車(chē)，車(chē)尾標(biāo)著"T"的車(chē)型越來(lái)越多了？那些曾經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上貼"V6"鍍鉻標(biāo)的老車(chē)正逐漸被帶"T"的新車(chē)取代。我家樓下停著十幾年的老雅閣和凱美瑞，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里藏著的都是自然吸氣的心臟，而如今親戚們新買(mǎi)的速騰、星瑞，清一色搭載著小排量渦輪增壓引擎。

這讓我想起去年表弟買(mǎi)車(chē)時(shí)的糾結(jié)。他原本相中了某款2.0L自吸SUV，跑遍4S店卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在要找不帶"T"的燃油車(chē)，簡(jiǎn)直像在智能手機(jī)堆里翻找直板按鍵機(jī)。銷(xiāo)售顧問(wèn)笑瞇瞇地說(shuō)："現(xiàn)在都2025年了，誰(shuí)還買(mǎi)自吸車(chē)啊？"這句話讓我突然意識(shí)到，曾經(jīng)被視為"傳家寶"的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，正在悄然退出歷史舞臺(tái)。

但這事說(shuō)來(lái)也怪，我家鄰居張叔開(kāi)了十五年的老軒逸，除了換過(guò)兩次火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)艙從沒(méi)打開(kāi)過(guò)；而同事小李三年前買(mǎi)的渦輪車(chē)，最近剛花兩千多換了渦輪增壓器。既然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)這么耐用，為何車(chē)企們還爭(zhēng)相投入渦輪陣營(yíng)？這事兒還得從二十年前的政策轉(zhuǎn)折說(shuō)起。

2015年北京霧霾最嚴(yán)重的那段時(shí)間，政府祭出了"國(guó)六排放"這柄尚方寶劍。當(dāng)時(shí)在車(chē)企工作的王工告訴我，他們研發(fā)部連夜開(kāi)會(huì)的情景："會(huì)議室煙霧繚繞得比霧霾天還嗆人，每個(gè)人都在算發(fā)動(dòng)機(jī)排量和碳排放的關(guān)系。最后總監(jiān)拍板：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)想達(dá)標(biāo)，要么砍排量犧牲動(dòng)力，要么加裝顆粒捕捉器增加成本。但要是改用渦輪增壓......"說(shuō)到這里，王工眼睛發(fā)亮，"1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力堪比2.4L自吸，油耗還能降兩成！"

這個(gè)技術(shù)路線轉(zhuǎn)換的蝴蝶效應(yīng)，在汽車(chē)市場(chǎng)掀起了颶風(fēng)。就像智能手機(jī)取代功能機(jī)時(shí)，諾基亞工程師們沒(méi)料到觸控屏?xí)膶?xiě)行業(yè)規(guī)則。如今走在4S店里，銷(xiāo)售們介紹渦輪增壓車(chē)型時(shí)總會(huì)說(shuō)："別看排量小，推背感比大排量自吸還猛！"去年試駕某國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型時(shí)，工程師給我演示了個(gè)絕活——原地怠速狀態(tài)下突然地板油，轉(zhuǎn)速表像被馬蜂蜇了似地瞬間彈到5500轉(zhuǎn)，渦輪介入時(shí)的推背感讓我后腦勺直接撞在頭枕上。

不過(guò)要說(shuō)渦輪增壓全面碾壓自吸，那也不盡然。我認(rèn)識(shí)的老司機(jī)圈子里，至今還有批"自吸死忠粉"。駕校教練老周就是典型代表，他指著訓(xùn)練場(chǎng)里服役八年的老捷達(dá)說(shuō)："這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比你們年輕人的戀愛(ài)還穩(wěn)定，從沒(méi)鬧過(guò)脾氣。"確實(shí)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就像馬拉松選手，耐久可靠；而渦輪增壓則像短跑健將，爆發(fā)力驚人但需要更精細(xì)的呵護(hù)。

有意思的是，這場(chǎng)技術(shù)路線之爭(zhēng)在新能源時(shí)代出現(xiàn)了神轉(zhuǎn)折。今年參觀車(chē)展時(shí)發(fā)現(xiàn)，比亞迪、吉利等品牌的混動(dòng)車(chē)型，清一色搭配著自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)講解員小陳揭秘："混動(dòng)系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)在最佳熱效率區(qū)間，自吸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平順的特性正好派上用場(chǎng)。"看來(lái)這位"老將"在新能源戰(zhàn)場(chǎng)上找到了第二春。m.kbbgfzhr.cn

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前兩天陪朋友選車(chē)時(shí)遇到位有意思的買(mǎi)家。四十多歲的李哥堅(jiān)持要買(mǎi)自吸車(chē)型："我跑工地的，車(chē)要皮實(shí)耐造，加油站都不好找的地方，哪有空伺候渦輪？"而隔壁的95后小情侶毫不猶豫訂了帶"T"的轎跑："我們要的是紅綠燈起步秒殺別人的快感！"這截然不同的選擇，恰似餐館里有人偏愛(ài)小火慢燉的老火靚湯，有人鐘意猛火爆炒的辣子雞丁。m.jbrgfehm.cn

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看著展廳里流光溢彩的新車(chē)，我突然意識(shí)到，技術(shù)路線的更迭從來(lái)不是簡(jiǎn)單的優(yōu)勝劣汰。就像機(jī)械手表沒(méi)被電子表淘汰，膠片相機(jī)在數(shù)碼時(shí)代找到新定位，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)以另一種形式延續(xù)生命。而那些穿梭在城市中的渦輪車(chē)，正用排氣管的嘶鳴譜寫(xiě)屬于這個(gè)時(shí)代的機(jī)械樂(lè)章。