5月吉利銀河銷量創新高，達到101,845輛，同比大增273%，累計銷量正式突破100萬輛，成為最快達成銷量百萬的新能源品牌。

再接再厲的路上，日前銀河公布全新車型銀河A7 EM-i，一款一款全新中型插電式混合動力轎車，定位為10萬元級別市場，主打高性價比、長續航和低油耗，旨在與比亞迪秦（參數丨圖片）L DM-i等車型競爭。

【銀河A7 EM-i】

銀河A7 EM-i定位在銀河L6、星耀8之間，造型設計偏運動。

值得關注的細節是，前臉設計有前唇，尾部有小鴨尾，同時還采用傳統車門把手。

車身尺寸方面，長4918mm、寬1905mm、高1495mm，軸距2845mm，達到B級轎車水準。

提供三種輪胎尺寸，分別為215/60 R17、225/55 R18、235/45 R19。

不出意外，車內將搭載Flyme Auto系統，使用自研龍鷹一號芯片，同時還將搭載千里浩瀚的輔助駕駛功能，支持L2輔助駕駛。

動力方面，新車將搭載雷神EM-i超級電混技術，由1.5L自然吸氣發動機+電機組成，系統綜合功率350馬力，匹配單擋DHT變速箱。

CLTC純電續航50km、120km兩種版本，綜合續航超2100km。

虧電油耗低至2L級，燃油經濟性突出，就連官方的測試車上也標注著“全球最低油耗”。

與秦L對比，秦L搭載1.5L混動系統，E-CVT變速箱，CLTC工況下，純電續航80km、120km兩種，NECD饋電油耗最低2.9L。

【市場競爭】

作為后來者，吉利銀河有多受認可？

吉利星愿月銷量已爬升至3.6萬輛，累計銷量已超20萬輛；星耀8上市后表現也搶眼，在B級插混市場，與比亞迪漢勢均力敵。

究其原因，除了吉利的金字招牌，還有產品配置和價格的平衡，吉利自研芯片、三電等核心技術，讓產品品質過硬，同時又有成本優勢。加上銀河系列在設計上有高顏值、大空間，自然受到用戶喜歡了。

銀河A7 EM-i上市后，將填補銀河L6、星耀8之間的市場空白，在10萬級主流市場，滿足家用需求。

參考銀河L6售價7.78萬元起，星耀8售價11.58萬元起，銀河A7 EM-i起售價或在9萬元左右，你是否接受呢？

秦L指導價9.98萬元起，你會選擇秦L還是給銀河A7 EM-i一個機會呢？