馬斯克辭職后和特朗普徹底鬧掰。5日迅速升級為隔空罵戰。特朗普威脅削減馬斯克相關企業的政府補貼和合同，特斯拉市值立即蒸發超1500億美元。

鬧掰的原因有兩個：

第一個，因為川普政府的一項撤銷電動汽車“強制令”。

此前電動汽車“強制令”要求汽車制造商從2027年起，將新型輕型車的溫室氣體排放量減少一半，并讓車企在2032年時，讓電動車在輕型汽車的產量占比提升到30 - 56%。這一政策限制了其他電動汽車的生意對馬斯克有利。

但從長期的角度看，強制令的撤銷也有不利的一面，原本強制令有利于擴大美國電動汽車市場整體規模，若規模擴大，特斯拉也能從中受益。撤銷后，美國電動汽車市場的發展速度可能放緩，不利于特斯拉進一步擴大市場份額和提升銷量，長期來看會限制特斯拉在美國市場的增長空間。

第二個是稅改法案相關問題

當地時間5月22日，美國國會眾議院以微弱優勢通過了特朗普政府提出的一項大規模稅收與支出法案，特朗普政府將其描述為“大而美”。

該法案總體內容可概括為兩方面，一是削減稅收、醫療補助、食品援助、教育和清潔能源支出，將節約資金用于軍事與邊境安全；二是提高債務上限，允許聯邦政府繼續借款為債務融資。

然而，該法案遭到諸多反對，有政界人士認為其“劫貧濟富”，是以犧牲上千萬美國人的醫保為代價，給最富有的1%群體送上萬億美元減稅大禮，甚至一些共和黨議員也因質疑其無法兌現承諾而反對。

同時，該法案還會擴大美國聯邦政府的財政缺口，美國國會預算辦公室6月4日公布的數據顯示，法案將使36.2萬億美元的美國債務再增加約2.4萬億美元，無黨派機構負責任聯邦預算委員會的預測數據更驚人，如果考慮利息支出等因素，債務成本大幅上升。

馬斯克有點不適應，不高興，認為川普是卸磨殺驢。本來辭職就讓馬斯克很不高興，因為還沒大顯身手就不干了，改革沒有成功，讓馬斯克的聲譽受到影響，企業也因此發生滯銷。

讓馬斯克不高興的不止這些。特朗普重返白宮后沒幾天，就召集軟銀、OpenAI、甲骨文三家公司打造所謂“星際之門”計劃，宣布將在四年內投資5000億美元，用于美國人工智能基礎設施建設。然而，川普并沒有將這塊大蛋糕送給馬斯克，而是給了馬斯克的“死對頭”——OpenAI首席執行官奧爾特曼。

導致兩人矛盾的還有川普的棄車保帥政策。今年1月，馬斯克執掌政府效率部后，在特朗普的支持下大殺四方，對美國財政部、商務部、國防部、教育部、勞工部等十余個重要部門開展審查，使得各部門人心惶惶。不少政治人物紛紛站出來，怒批馬斯克和DOGE違背民主原則，且其行為缺乏法律效力。

川普一看，這哪能行，馬斯克成了麻煩制造者，認為他具有難以管理、不可預測、制造分裂三重特性。所以逼得馬斯克辭職。

辭職后，馬斯克本來想徹底回歸企業，好好大干一場的，不料川普在后面來了這么一腳踹。直接把馬斯克給踹懵了。也把馬斯克給踹醒了。這才感到政治的風險是難以想象的，后悔不該去政府兼職來。又感受到了川普的不靠譜，競選時咋也行，辭職后就變臉，真他娘的不是個玩意。

按照川普的話，馬斯克瘋了。其實還有更讓馬斯克發瘋的事，那就是川普將終止從2024年7月馬斯克公開支持特朗普到關系破裂，不到一年的時間，兩中止美國政府同馬斯克旗下企業簽署的政府合約。

失去和政府的合作不要說在美國政府，就是全球任何一個政府，都是難以接受的。因為政府是最大的消費者，就拿馬斯克的特斯拉公司來說，失去了和美國政府的合作，就意味著：

第一：股票市場將出現負面影響：馬斯克與美國政府的合作終止可能會對特斯拉和其他由他領導的公司的股票市場表現產生負面影響。由于特斯拉公司股價下跌以及一些投資者對公司首席執行官馬斯克關注白宮的舉動感到不滿，特斯拉董事會曾聯系多家獵頭公司，開始認真考慮尋找馬斯克的繼任者。

第二，業務運營也將受到影響：馬斯克的公司，特別是特斯拉和SpaceX，可能會面臨更多的挑戰。有政府支持，馬斯克的計劃仍可以加快試飛節奏，假如川普政府因馬斯克而制定一些對馬斯克不利的政策，馬斯克就會因失去美國政府的支持而變得孤立，而這種孤立可能會限制他在獲取政府合同或獲得政策支持方面的機會。

第三，國際關系對馬斯克不利：馬斯克與美國政府的合作終止也可能影響到國際關系。例如，中國和俄羅斯等國已經在探索減少對美元和美國金融體系的依賴，這可能進一步削弱美國的全球金融地位。馬斯克作為美國科技和商業界的代表人物，其與美國政府關系的變化可能會被其他國家視為美國國內政治和經濟穩定性的指標。

馬斯克的回應：

馬斯克強烈反對該法案，反對的焦點就是稅改法案中提高債務上限4萬億美元這一內容。馬斯克可能出于對美國政府財政狀況和經濟前景的擔憂而反對該法案，而特朗普政府希望通過該法案實現其在稅收、支出和債務方面的政策目標，雙方在這一關鍵問題上的分歧難以調和，最終導致關系破裂并公開反目。

馬斯克還表示，這事我就不知道就通過了？5月22日法案通過時，他還在職呢，看來，馬斯克的這個政府效率部完全就是一個擺設，就是一個惹人的擺設，或者就是川普搞垮馬斯克的一種手段。

試想也是，川普也是企業家，馬斯克也是企業家。同行不同利，但兩人搞的不是一個行業的呀，那為啥會這樣呢，只有一點，那就是川普看不慣馬斯克比他富有。嫉妒了。

馬斯克很憤怒，直接上升到了人身攻擊，馬斯克在社交媒體上公開表態，認為美國總統特朗普應該被彈劾。此外，馬斯克還表示，如果沒有他的幫助，特朗普無法成功贏得總統選舉。

據說馬斯克還差點動手，與美國財政部長貝森特在白宮廊間爆發了激烈的爭吵，差點動手打起來，這一事件進一步加劇了他們之間的緊張關系。

綜合以上信息，可以預見，馬斯克與特朗普之間的關系在未來可能會進一步惡化。他們在政策立場上的分歧、具體事件上的矛盾以及個人沖突的升級，都預示著他們不太可能繼續保持密切的合作關系。馬斯克可能會更加專注于他的商業帝國，而特朗普則可能繼續推行他的政治議程，兩者的交集可能會越來越少。

最后說兩點：

一是最好不要涉及政治。你搞你的企業就行了，可以利用政策但不要去干擾政策制定政策，因為作為企業領導人，一旦涉及政策或者涉及到政策制定者和決策者，很容易成為同行的標靶。

二是最好低調一些。馬斯克很高調。按照我們民間的話說，人不歪，就是太狂躁了。高調正如高樹，槍打出頭鳥連樹梢都捎帶了。改革是好事，但要循序漸進。好比走路，走的太快了，容易摔跟頭。