湖北
中國技術在全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展中有目共睹，這其中最為亮眼的一個企業(yè)，吉利必須榜上有名。
在全球汽車產業(yè)向新能源轉型的浪潮中，吉利雷神超級電混正憑借豪華品牌背書與國際權威認證，再次讓中國技術被全球看見。
近日，領克08EM-P海外媒體試駕開啟，該車型搭載了吉利雷神EM-P超級電混，成為歐洲首款純電續(xù)航突破200km (WLTP工況） 的插混車型。
除此之外，沃爾沃 XC70 等豪華車型還搭載雷神插混系統(tǒng)驚艷亮相，讓中國混動技術以「技術輸出者」的姿態(tài)站上國際舞臺。眾所周知，沃爾沃對技術的選擇向來嚴苛。其旗下混動車型全面采用雷神電混系統(tǒng)，不僅是對技術實力的認可，更源于雙方對品質與安全的共同追求。
雷神電混系統(tǒng)的技術差異化優(yōu)勢在豪華車型上得到充分體現。其全球量產最高熱效率 46.5% 的發(fā)動機，配合「馭風火龍卷」燃燒系統(tǒng)，可將百公里油耗降至 2.62L；雷霆 11 合 1 電驅則通過饋電動力不衰減技術，解決了高速失速的行業(yè)痛點。更值得關注的是，雷神電混采用原生電氣化架構，通過 P1+P4 雙電機布局實現智能四驅，即使在虧電狀態(tài)下，2.0T 高功率發(fā)動機仍能提供強勁動力，徹底告別混動饋電肉的傳統(tǒng)認知。
雷神電混的技術實力不僅斬獲歐洲 AUTOBEST「最佳技術獎」、美國 PACE 大獎等國際獎項，更通過中汽中心「新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性 S 級認證」。這種可靠性與性能的雙重突破，讓雷神電混成為首個進入歐洲豪華市場的中國混動技術，打破了歐美在該領域的長期壟斷。
從領克到沃爾沃，雷神電混正以「技術出海、品質越級、全球信賴」的核心價值，重塑全球混動技術格局。當中國混動技術從「跟隨者」變?yōu)椤敢I者」，一個屬于中國汽車工業(yè)的全球時代，已然到來。
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