藏南是我國位于喜馬拉雅山南麓的重要領(lǐng)土，其自上而下的地形優(yōu)勢(shì)，可對(duì)印度形成俯瞰之勢(shì)，1962年，我國曾成功將印軍全部趕出藏南，但最終還是做出了后撤至實(shí)控線的決定，印度借此返回，導(dǎo)致目前我國藏南仍有大約6.8萬平方公里被印度實(shí)際占領(lǐng)，那么，當(dāng)初我國明明已經(jīng)收回了全部藏南，為何還要選擇撤出呢？

藏南地區(qū)的戰(zhàn)略價(jià)值

中印東段邊界線，理應(yīng)以喜馬拉雅山以南，與印度阿薩姆平原交界地帶為界，但1914年在西拉姆會(huì)議上，英國殖民者未經(jīng)我國允許，非法炮制了一條麥克馬洪線，將中印邊界從阿薩姆平原邊緣向中國西藏方向推進(jìn)150公里，喜馬拉雅山山脊分水嶺被其視為新界線，這條偽界線長(zhǎng)達(dá)1700公里，將原本屬于我國的門隅、珞隅、察隅，約9萬平方公里領(lǐng)土劃入了英屬印度，這部分領(lǐng)土也就是如今所稱的藏南地區(qū)。藏南西接不丹，東連緬甸，夾在中印之間，其地勢(shì)自北向南傾斜，北部海拔超5000米，而南部越靠近阿薩姆平原，地勢(shì)越低，最低海拔只有100米左右，比如雅魯藏布江出境處的巴昔卡，海拔155米，阿薩姆平原甚至更低，這也就意味著，站在藏南北部，可將印度東北部平原盡收眼底。同時(shí)，藏南西側(cè)跨不丹便是印度地理上的一處脆弱點(diǎn)西里古里走廊，西里古里走廊寬度僅20公里，卻是印度本土與東北部溝通的唯一陸上通道，藏南距離西里古里走廊核心區(qū)只有300公里，以藏南為支點(diǎn)，可進(jìn)一步增強(qiáng)我國對(duì)中印中東段邊境地區(qū)的控制能力，對(duì)印度形成有效戰(zhàn)略威懾。并且藏南距離印度首都新德里也不到500公里，如果在藏南部署殲20，戰(zhàn)略輻射范圍可直達(dá)新德里空域，這也使得印度對(duì)藏南地區(qū)極為重視。

自1947年印度獨(dú)立后，便以繼承英國殖民遺產(chǎn)，提出“大印度聯(lián)邦”夢(mèng)， 先后占領(lǐng)了五分之三克什米爾地區(qū)，吞并錫金，并通過軍事、經(jīng)濟(jì)、政治等手段，控制不丹、尼泊爾等周圍小國，鞏固維系自己在南亞的地位和影響力，同時(shí)，印度還以麥克馬洪線等為借口，試圖爬上青藏高原，1951年，印度大膽越過傳統(tǒng)習(xí)慣線向北推進(jìn)，在侵占藏南后，還侵占了麥克馬洪線北側(cè)的沙則，以及中段、西段的多處中國領(lǐng)土，為此，我國在1962年發(fā)起對(duì)印自衛(wèi)反擊，僅一個(gè)月，便將印軍全部趕出了我國領(lǐng)土，但打贏后，我國并沒有選擇繼續(xù)堅(jiān)守藏南，而是主動(dòng)撤回了實(shí)控線之內(nèi)。印軍趁機(jī)返回藏南，不僅重新控制了藏南大片地區(qū)，此后還加強(qiáng)了對(duì)藏南的基礎(chǔ)建設(shè)和軍事部署，甚至試圖通過成立所謂阿魯納恰爾邦，制造侵占事實(shí)。如今藏南地區(qū)已經(jīng)有多達(dá)100萬的印度移民，并建設(shè)了色拉隧道、達(dá)布克-什約克公路、機(jī)場(chǎng)等，還計(jì)劃在此修建水電站等設(shè)施，進(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)際控制。同時(shí)還試圖聯(lián)合美日等國家，在印太戰(zhàn)略框架下展開能源合作，增加藏南問題的復(fù)雜化。

1962年我國為何要撤出藏南

藏南與阿薩姆平原本身就是相對(duì)連貫的地勢(shì)，而藏南與西藏腹地之間卻隔著一條巨大天險(xiǎn)喜馬拉雅山，這就導(dǎo)致我國要想進(jìn)入藏南，就必須翻越這道“天然枷鎖”，而我國西藏的基礎(chǔ)建設(shè)本就薄弱，過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，甚至沒有直達(dá)邊境的有效公路，直到2013年，通過52年的艱苦付出，我國才終于修成了全長(zhǎng)117.28公里的墨脫公路，從此結(jié)束了中國最后一個(gè)不通公路縣的歷史。但在上世紀(jì)60年代，交通能力和建設(shè)水平有限的情況下，我國要想翻越喜馬拉雅山，長(zhǎng)期堅(jiān)守藏南何其困難，更何況藏南內(nèi)部因雅魯藏布大峽谷等險(xiǎn)峻地勢(shì)，導(dǎo)致補(bǔ)給線被切割得支離破碎，高海拔地區(qū)冬季一旦大雪封山，補(bǔ)給線便會(huì)中斷，軍事后勤上防守十分困難，在難以建立可持續(xù)防御體系的情況下，我國強(qiáng)行控制藏南，反而會(huì)適得其反。因此，我國在通過軍事勝利達(dá)到多重威懾目標(biāo)后，成功止住了印度的“前進(jìn)政策”。

如今隨著我國綜合實(shí)力的不斷提升，邊境的基礎(chǔ)設(shè)施也越發(fā)完善，未來隨著墨脫公路升級(jí)、川藏鐵路全線通車，我國對(duì)邊境的后勤補(bǔ)給將越發(fā)游刃有余，對(duì)藏南的實(shí)際控制能力也將穩(wěn)步提升。同時(shí)近年來，我國還在不斷增補(bǔ)藏南地區(qū)公開使用地名，通過構(gòu)建“法理 + 事實(shí)” 雙軌并行的主權(quán)鞏固模式，不斷探索解決領(lǐng)土爭(zhēng)端的新范式，以強(qiáng)大的綜合實(shí)力為基礎(chǔ)，在一系列策略疊加下，藏南的回歸也將變的水到渠成。