經(jīng)過這么多年的發(fā)展，如今國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企雖然在數(shù)量上遠(yuǎn)不如前兩年那么多，因?yàn)樵摰归]的已經(jīng)倒閉了，但是主流的造車新勢(shì)力們，整體的市場(chǎng)表現(xiàn)（主要是銷量）還是可圈可點(diǎn)的。

比如說(shuō)理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車、問界汽車和小米汽車這幾家，最近半年的銷量成績(jī)都相當(dāng)搶眼。看到這是不是感覺有點(diǎn)不對(duì)，怎么沒有蔚來(lái)汽車？

沒錯(cuò)，在車快評(píng)看來(lái)最近半年表現(xiàn)不錯(cuò)的造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)汽車并沒有位列其中。

客觀的說(shuō)，在2024下半年確實(shí)不錯(cuò)，5~9月連續(xù)5個(gè)月單月銷量都在2萬(wàn)輛以上，堪稱是巔峰時(shí)刻。但自從進(jìn)入到去年10月份之后，蔚來(lái)汽車的銷量就出現(xiàn)了明顯的下降。除了在去年12月銷量再次突破2萬(wàn)輛之后，其他月份的表現(xiàn)就比較一般了。

今年1~5月。蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)的銷量為8.9萬(wàn)輛車。不僅遠(yuǎn)不如前面提到的造車新勢(shì)力品牌銷量高，而且也只完成了全年銷量目標(biāo)的23%。在主流的造車新勢(shì)力車企中，蔚來(lái)汽車全年銷量目標(biāo)完成率也是最低的。

比銷量不理想更差的是，今年第一季度蔚來(lái)汽車的虧損仍然在進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到了68.91億元。表面看蔚來(lái)汽車今年第一季度營(yíng)收和銷量同比都是雙增長(zhǎng)，但是環(huán)比的降幅都是要高于同比增幅的。關(guān)于這一點(diǎn)，蔚來(lái)汽車在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中并沒有提到。

作為蔚來(lái)汽車的掌舵人，近日蔚來(lái)汽車CEO李斌也特別提到了銷量的問題。先是在三日晚上的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李斌提出了四季度月銷超5萬(wàn)的目標(biāo)。這5萬(wàn)的銷量中，蔚來(lái)和樂道各占2.5萬(wàn)輛。

然后就是在6月4日的溝通會(huì)上，李斌說(shuō)出了“5萬(wàn)月銷量不是天方夜譚”這句話。

李斌這樣說(shuō)，實(shí)際上也不是沒有道理的。

在今年5月蔚來(lái)汽車已經(jīng)陸續(xù)上市了多款全新的車型，其中就包括蔚來(lái)ET5（參數(shù)丨圖片）T和蔚來(lái)ES6等主銷車型。第四季度全新一代蔚來(lái)ES8也將會(huì)正式交付。

樂道品牌除了目前在售的L60，很快還將會(huì)推出L80和L90兩款新車，到第四季度樂道在售的車型將會(huì)達(dá)到三款。

如果蔚來(lái)汽車真的能如李斌所說(shuō)到第四季度月銷量超5萬(wàn)，那蔚來(lái)汽車則很有可能會(huì)成為造車新勢(shì)力的銷量冠軍。即便成不了冠軍，進(jìn)入到前三應(yīng)該還是很有可能的。

那么問題來(lái)了，你覺得蔚來(lái)汽車今年第四季度能實(shí)現(xiàn)月銷5萬(wàn)輛嗎？

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