說實話，自從有了猴哥說車、八戒說車、虎哥說車等等這類靠搞笑、沖突吸粉的賬號火了之后，整個說車圈就變了味。

原本是幫人選車，答疑的圈子，慢慢成了娛樂與流量的戰(zhàn)場。

但就算在這樣一片泥沙俱下的環(huán)境里，有一個人卻始終讓人記得住，那就是大頭說車。

可惜的是，再次聽到他的名字，居然是以一則訃告的形式，還是來自他的遺孀親口宣布的。

6月9日，一條短短幾百字的訃告在他的賬號上發(fā)布，字字沉重，像是一記悶雷砸在每一個曾被他幫助過、陪伴過的粉絲心上。

“大頭于4月29日因突發(fā)疾病意外離世，享年40歲。”

這怎么讓人不難過？一個正當(dāng)壯年的男人，正是人生最需要承擔(dān)責(zé)任的階段，上有年邁的父母，下有嗷嗷待哺的孩子，就這樣匆匆告別人世，令人唏噓。

更令人唏噓的是，就在一個月前的車展上，大頭還在敬業(yè)地拍視頻、做直播。可惜當(dāng)時不少人只看到他蒼白的臉、說話有氣無力的模樣，卻沒人想到，這或許就是他生命最后的公開露面。

從他遺孀的話中我們得知，這并非意外，而是“突發(fā)疾病”。雖然沒有明確說明是什么病，但了解過他工作強度的網(wǎng)友都知道，這樣的說車博主幾乎全年無休：要試車、拍攝、剪輯、運營、直播、維護評論區(qū)、接廣告、對比車型等等，每天熬夜是常態(tài)，壓力是常態(tài)。

身體被掏空只是時間問題。

很多人不知道，大頭雖然粉絲不算最多，只有200多萬，但他是業(yè)內(nèi)公認(rèn)最“較真”的博主。一個車型對比，別的博主可能拍拍外殼、念兩段廣告詞就完事了，但他會反復(fù)試駕、比參數(shù)、查資料，一點不含糊。

也正因為這種認(rèn)真、純粹、不迎合流量的態(tài)度，他才能在浮躁的短視頻圈里站住腳，讓人真正記住。

很多老粉還記得，他是2 Y時代的說車大咖，那時候短視頻還沒大火，他就已經(jīng)靠專業(yè)和誠信贏得了觀眾的信任。

如今人走了，但賬號還在更新。細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，他離世后的視頻并不是家屬上傳，而是之前就設(shè)置好的定時發(fā)布內(nèi)容，一段段直播的錄屏，沒有剪輯，也沒有修飾。也許是大頭安排的“后手”，也許他自己也沒料到，這會成為永別。

而最后一次正式更新，是在4月12日。畫面中的他，臉色蒼白、嘴角歪斜、眼神無力，早已不是正常狀態(tài)。那時候很多粉絲留言提醒他“早點休息”“注意身體”，可惜一切都來不及了。

這件事也狠狠地提醒了我們：

拼命掙錢，不是為了拿命換錢；所有事業(yè)的成功，最終都要以健康為底色。

別再覺得年輕就可以熬夜、可以透支、可以扛住一切。

別再說“等我有錢了就好好休息”，因為很多人根本沒等到那天。

有時候，人這一生最怕的不是失敗，而是“拼盡全力，卻倒在了終點前”。

大頭走了，留下的除了無數(shù)粉絲的惋惜，還有一個堅強的妻子！她說，賬號不會關(guān)，會繼續(xù)更新，延續(xù)他的精神，也延續(xù)他那份對粉絲的責(zé)任。

愿大頭在另一個世界沒有車評，沒有對比，只有輕松與安寧。

也愿我們每一個還在打拼的人，都別忘了：再重要的事，也沒命重要。

——R.I.P，大頭說車，永遠(yuǎn)的實在人。