馬斯克和川普罵街式翻臉，已經過去四五天了，熊叔沒有第一時間觀察，主要是想讓子彈飛一會，等事情沉淀一下再觀察。

當事情冷靜下來后，回顧這場導致TSLA一日暴跌14%的世紀大吵，每個人都想問一句，這是為什么。

雖然熊叔很早就認定這一屆的川普身邊，是一個武大郎開店似的草臺班子，但并不是說這些人里就沒有耿介之士。

比如馬斯克，你可以說他在政治上很幼稚，操作DOGE的手法也有點小白，但是，你必須承認馬斯克是真正有信念的。

有說他因為減稅法案中，撤銷了電動車的補貼，而沖冠一怒。如果這么想，就真小看了馬斯克，一個目標星辰大海的人，在意那仨瓜倆棗的電車補貼嗎？

01

反目時間線

遙想當年新皇踐祚，馬一龍有定鼎之功，風頭一時無兩，只是在熟讀歷史的熊叔看來，這不過又是韓信、藍玉之流。

在一個每句話都要帶上領導英明的團隊之中，天縱英才馬一龍又怎么可以呆得下去呢？

要尋找川龍二人的鬧掰真相，有必要梳理一下兩人的吵架時間線。

6月3日，馬斯克在X寫道：“對不起,我實在受不了了。這項規模龐大、荒唐可笑、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔。那些投票支持這項法案的人真該感到可恥：你們知道自己做錯了。你們自己心里清楚。”

6月4日 馬斯克又在X上寫道：“應該起草一項新的支出法案，該法案不會大幅增加赤字，也不會將債務上限提高5萬億美元。”

他又呼吁美國民眾行動起來，他寫道：“給你的參議員打電話，給你的眾議員打電話，讓美國破產是不可接受的！扼殺該法案。”

6月5日中午，川普在白宮記者會上說：“我和埃隆曾經關系很好，但是我不知道以后還會不會好。他曾對我贊不絕口，他從沒說過我個人的壞話，但我相信接下來肯定會這么做了。不過，我對馬斯克非常失望。我幫過馬斯克很多。”

6月5日12時10分，馬斯克在X上發帖稱：“為了勝利，砍掉‘大而美’法案。”

6月5日12時25分，馬斯克回應川普有關他知道“大而美”法案內部運作的言論。　　馬斯克在X上寫道：“假的！這項法案一次都沒給我看過，而且是在深夜迅速通過的，國會里幾乎沒有人有時間讀它！”

（熊說：一直到這時，馬一龍的目標還是堅定反對減稅的“大而美”法案，為了減稅擴大財政赤字，甚至要對全球資本征稅，馬一龍反對這法案，是基于此展開的。）

6月5日13時57分，馬斯克在X平臺上發起了一項民意調查，問題如下：“現在是時候在美國創建一個真正代表80%中間派的新政黨了嗎？”

6月5日14時37分，川普在其社交媒體平臺“真相社交”上反擊道：“埃隆已經‘讓人厭煩’，我讓他離開，我取消了他的電動車強制令，這個強制令要求所有人購買沒人想要的電動車（他幾個月前就知道我會這么做！），然后他就瘋了！”

他又寫道：“在我們的預算中節省數十億美元最簡單的方法，就是終止對埃隆的政府補貼和給他的合同。我一直很驚訝拜登沒有這么做！”

（熊說：如果說之前，川普說話還算客氣，當一龍要插旗成立新和聯勝的時候，川普終于翻臉。但川普卻認為馬一龍反他是因為電動車補貼，顯然小商人還是不懂大商人的情懷。一個豁出去與整個官僚體系為敵的人，志向僅僅是一輛車7500美元的補貼？）

6月5日15時10分，馬斯克在X上指控川普的名字出現在愛潑斯坦文件里。

他寫道：“是時候扔出重磅炸彈了：川普的名字出現在愛潑斯坦的檔案里。這才是這些檔案至今未被公開的真正原因。祝你今天愉快，DJT！”

6月5日16時06分，川普為這項支出法案辯護，并抨擊對手：“我不介意一龍背叛我，但他幾個月前就應該這么做。這是有史以來提交給國會的最偉大的法案之一。”

6月5日16時09分，馬在X上發帖回應川普關于政府合同的評論：“鑒于總統取消我的政府合同的聲明，SpaceX將立即開始退役其龍飛船。”

6月5日16時11分，馬在X上轉發了一個帖子，該帖子的內容是“總統對決埃隆，誰贏？我賭埃隆贏。川普應該被彈劾，萬斯應該接替他。”他還補刀：“是的”

6月5日16時26分，馬又開炮：“川普的關稅將導致今年下半年經濟衰退。”

雙方的罵街大致如此，馬一龍不太體面的，就是抖落愛波斯坦那點破事，有點上不了君子臺面。

02

“大而美麗”法案是翻臉真正原因

過了兩日，川普第一屆的閣僚班農爆出一個大瓜，說馬一龍曾經和財政部長貝森特打了一架。沒錯，就是沒有修辭意義的打，先吵后打，右派談論問題是能動手就別嗶嗶。

這也作證了一點，馬一龍與川普翻臉的真正原因，就是因為“大而美麗”法案，那么這個法案到底是什么，為何讓馬一龍勃然大怒，不惜與大統領翻臉呢？

大美法案原稱《減稅與就業法案》（TCJA），因長達1000多頁，被命名為“一項偉大的美麗法案”，這很合乎川普的喜好。

法案結合了減稅、削減開支、邊境安全資金等項目：包括個人和企業減稅，減少對老年人的食品援助，減少醫療補助計劃，為大規模驅逐非法移民提供資金，為國防注入近1500億美元新資金，改革學生貸款計劃削減和節省3300億美元的預算。允許公共土地上增加鉆探和采礦等等。

通常減稅可以刺激企業投資，對個人減稅可以刺激消費，這對經濟長期肯定是有利的。

但是問題就在于，如果無法降低支出，就得通過舉債來應付。

5月22日，215票對214票，法案在眾議院僅以一票之差通過，共和黨人認為包含的稅收條款將使長期GDP增長0.8%。

但該法案的稅收和支出變化將使2025年至2034年的十年預算赤字在常規基礎上增加2.6萬億美元（不包括利息成本）。以動態計算，考慮到經濟增長，赤字將在十年內增加1.7萬億美元（不包括利息成本）。

僅該法案的稅收條款一項，就將在2025年至2034年期間，在常規基礎上（未計利息成本）減少聯邦稅收收入4.0萬億美元。以動態計算，考慮到經濟增長，在扣除利息成本之前，10年內收入減少將下降約22%，至3.1萬億美元。

因此馬斯克才會說，這項“離譜的、充斥著政治目的”的支出法案將“使本已巨大的預算赤字大幅增加到 2.5 萬億美元，并使美國公民背負難以承受的債務負擔”。

有人說馬一龍是因為取消電動車補貼；也有人說是因為美國聯邦航空管理局（FAA）不愿意用它的星鏈；還有人說川普撤回對馬斯克盟友賈里德·艾薩克曼出任美國國家航空航天局局長的提名。

還有白宮的官員們透露出各種傳言，總統人事辦公室主任塞爾吉奧·戈爾對馬斯克說“去你的”。什么艾薩克曼失去職位是對馬斯克的侮辱。仿佛一切都是某些利益糾纏的私人恩怨。

但是熊叔認為，這都是以小人之心度君子之腹，只有這樣才能壓低龍哥的動機，反襯大統領沒有錯啊。

實際上，對于一個心思早就不在地球，目標是星辰大海的人來說，這些蠅頭小利，至于和川普撕破臉嗎？

好了，不要懷疑馬一龍的忠肝赤膽，他一向是小政府、弱監管的政治理念的堅定奉行者，否則他也不會親身下場對聯邦政府的臃腫浪費發起挑戰。

雖然DOGE有點虎頭蛇尾，的確，誰能指望花4個月時間就能摧毀根深蒂固的政府體制？但他至少嘗試了，這是一種堂吉訶德挑戰風車的勇氣。

馬一龍在言行上是一致的，他是真的覺得這個法案違背了右派政治理念，才犯顏直諫。但是武大郎開的店是很難容得下這樣的人。

至于有人幻想他們會不會如小情侶吵架之后和好？別逗了，真把政治當成請客吃飯了，兩人撕成這樣，不可能和好如初。