五月份，太倉港的五千輛汽車等待運往歐洲

周一（6月9日），中國海關發布數據，以美元計價，五月份出口額同比增長4.8%，低于路透社經濟學家意見調查估計的增長5%的值；五月份進口同比下降3.4%，也遠低于路透社經濟學家意見調查估計的0.9%的降幅。

其中根據Wind Information發布的數據，五月份中國對美國的出口同比大幅下跌了34.5%，從美國的進口同比下降18%以上。不過這個降幅在很大程度上被向東南亞、歐洲和非洲的出口增長所抵消，三者分別同比增長了近15%、12%和33%以上。

此外，海關數據顯示：中國稀土出口量同比下降 5.7%至5,865.6噸，因為官方收緊了對關鍵礦產的出口管制，以便在與特朗普政府的貿易談判中獲得優勢；中國汽車和船舶出口額同比分別增長22%和5%左右；中國智能手機和家用電器的出口量則分別下降10%和6%左右。

由于進口比出口降幅更大，五月份中國貿易順差的總額同比增長25%，達到了1032億美元。但是中國對美國的貿易順差同比下降41.55%至180億美元。

對于五月份對美出口額的大幅降低，有學者認為仍然是關稅戰的影響。

經濟學人智庫高級經濟學家徐天辰說：“令人望而卻步的關稅直到五月中旬才取消，（對當月貿易的）損害已經造成。”

但是徐天辰預計六月份對美國的出口將出現一些復蘇。他說“這將是中國出口商獲得美國關稅減免的第一個完整月”。他還補充說，在中方放松對稀土和電動機械出口的管制后，它們的出口額將出現反彈。

五月中旬，美國和中國在瑞士日內瓦達成了一項初步協議，雙方都取消了之前提高的大部分關稅。目前，根據智庫彼得森國際經濟研究所（Peterson Institute for International Economics）的數據，美國對中國商品的關稅綜合稅率為51.1%，而中國對美國商品的關稅綜合稅率為32.6%。

凱投宏觀（Capital Economics）的中國經濟學家黃子春指出，日內瓦關稅休戰后，美國對中國商品的需求有所回升。

黃子春還表示，需求復蘇需要時間才能反映到實際貿易額中。但他也警告說，即便不再次上調，現有關稅稅率也不太可能進一步降低，并將導致年度出口貿易增長放緩。

中國高級官員預計將于當天晚些時候在倫敦會見由財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）領導的美國貿易談判團隊，以進行新的一輪貿易談判。

這輪的中美貿易會談是在雙方的緊張局勢再次爆發之后舉行的。因為他們互相指責對方違反了日內瓦貿易協議的規定。

美國指責中方遲遲沒有兌現批準向美國出口更多關鍵礦物的承諾，而中國則批評美國決定對中國學生簽證實施新的限制，并對芯片實施額外的出口限制。

此前在周六，中國商務部表示，將繼續審查和批準稀土出口的申請，理由是國內的機器人和新能源汽車行業對稀土礦產的需求不斷增加。

預計中美貿易第二輪談判即便沒能達成全面解決協議，也能進一步緩和兩國緊張的貿易局勢。中國對美國的進出口情況在六月份將會有所好轉。