北京
在新能源汽車市場競爭日趨白熱化的當下，別克品牌帶來了E5車型的中期改款版本。這款基于奧特能純電平臺打造的SUV通過47項系統(tǒng)級升級，展現(xiàn)出別克在電動化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)積淀。
新車最引人注目的當屬其突破600公里的CLTC續(xù)航表現(xiàn)，這得益于能量密度提升至200Wh/kg的新一代電池組和效率提升18%的熱管理系統(tǒng)。
新款E5的風阻系數(shù)優(yōu)化至0.279，整車減重45公斤的同時扭轉(zhuǎn)剛度反而提升15%，展現(xiàn)出通用汽車在車身架構(gòu)上的造詣。智能駕駛方面新增的5個毫米波雷達與新一代VIP電子架構(gòu)相配合，使整車OTA升級速率提升50%。座艙內(nèi)，升級后的eConnect系統(tǒng)將語音交互響應(yīng)速度縮短40%，配合新增的AR-HUD抬頭顯示，構(gòu)建起更具未來感的交互體驗。
相比同級別合資競品，新款E5在續(xù)航里程、充電效率和空間利用率三個核心維度均建立了一定優(yōu)勢。其620公里的CLTC續(xù)航較大眾ID.6高出12%，28分鐘的快充時間比豐田bZ4X快15%，2954毫米軸距帶來的空間表現(xiàn)也優(yōu)于福特電馬（參數(shù)丨圖片）。這些升級使E5在25萬級純電SUV市場具備了更強的競爭力。
新款E5憑借均衡的產(chǎn)品力，既能滿足家庭用戶對空間和續(xù)航的需求，也能契合商務(wù)人士對品質(zhì)和效率的追求。預(yù)計新車將延續(xù)現(xiàn)款的價格策略，主力車型售價區(qū)間維持在22-28萬元。對于正在考慮合資品牌純電SUV的消費者而言，這款在核心指標上全面升級的車型值得納入選購清單。
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