作者 ｜ 兆杰
編輯 ｜ 志豪

車東西6月11日消息，特斯拉公司CEO馬斯克今日在社交媒體上表示，Robotaxi無人出租服務即將于6月22日在得州奧斯汀上線，這意味著特斯拉的自動駕駛技術將迎來更廣泛的應用和推廣。

繼此前Robotaxi項目多次預告和測試后，特斯拉無人出租車終于迎來正式發(fā)布。

一、Robotaxi搭載最新FSD 閑時出租有望年內上線

馬斯克本周二在社交媒體上透露了Robotaxi的更多細節(jié)，稱Robotaxi項目暫定于6月22日推出，出于對安全問題的重視，具體時間可能進行調整。

此外，馬斯克還透露，首輛全自動駕駛的特斯拉汽車將于6月28日直接從工廠生產線開到客戶家中。

▲馬斯克宣布Robotaxi 6月22日上線

馬斯克稱Robotaxi車輛已運行FSD最新版本，并將很快推廣至更多車輛。未來FSD將支持特斯拉車主將閑置私家車投入Robotaxi網絡運營，實現(xiàn)“人在家中躺，車輛幫賺錢”的自動化收益。

據了解，F(xiàn)SD另一內部版本正在測試，其參數達到目前Robotaxi使用版本的四倍。但馬斯克承認，新版本向公眾發(fā)布之前仍需進行重大改進。

與此同時，特斯拉公司被奧斯汀機動車輛管理局（DMV）官方網站正式列入自動駕駛汽車運營商名單，預計本月內特斯拉無人出租服務將正式上線。

然而，目前僅有Alphabet旗下的自動駕駛出租車公司Waymo處于部署階段（Deployment），特斯拉與該市其他大多數自動駕駛汽車運營商一樣，仍處于測試階段（Testing）。

二、Robotaxi首次公共路試 車輛運行受遠程監(jiān)控

周二早些時候，有海外用戶首次在得州奧斯汀目擊了特斯拉Robotaxi上路測試。

▲無人駕駛狀態(tài)下的Robotaxi測試車

據X平臺賬號“Terrapin Terpene”發(fā)布的視頻顯示，一輛無人駕駛的特斯拉Model Y（參數丨圖片）行駛在奧斯汀街頭，副駕車門處貼有“Robotaxi”標識。

隨后特斯拉公司CEO馬斯克和AI業(yè)務負責人阿肖克·埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）轉發(fā)了該視頻，似乎默認了視頻中的車輛正是Robotaxi測試車。

據悉，此前特斯拉已在加利福尼亞灣區(qū)和奧斯汀進行了一系列相關測試，包括封閉路試和內部試點等內容。

車東西此前已關注到，特斯拉無人出租車項目首批上線車輛為現(xiàn)款Model Y，數量僅為10至20輛，運營時將采取“無人車內監(jiān)管，遠程代駕監(jiān)控”模式，約300名操作員將在得州超級工廠內遠程監(jiān)控這些車輛，待系統(tǒng)穩(wěn)定后逐漸減少干預。

三、馬斯克推銷FSD 特斯拉自動駕駛受質疑

近日，有投資人表示，Robotaxi項目可能使其他汽車制造商采用特斯拉FSD作為自動駕駛方案。對此，特斯拉公司CEO馬斯克回應，Robotaxi平臺會促使其他公司采用FSD，以實現(xiàn)自動駕駛功能。

馬斯克表示，不少汽車制造商始終被誤導，認為 Robotaxi 只是概念，或者誤以為采購英偉達的硬件就能實現(xiàn)自動駕駛。然而，隨著特斯拉無人駕駛出租車逐步普及，而其他制造商的自動駕駛方案卻收效甚微時，他們必然會將目光投向 FSD 。

▲馬斯克回應投資人

然而，業(yè)界不乏對特斯拉FSD的質疑。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾詳細要求特斯拉提供更多技術信息，包括但不限于要求特斯拉公司提供其FSD的運營限制信息、脫離/干預指標、碰撞檢測和響應的方法等。

卡內基梅隆大學電氣和計算機工程副教授、《How Safe ls Safe Enough》一書的作者菲利普·克普曼（Philip Koopman）也表達了自己對遠程遙控干預的質疑。

喬治梅森大學梅森自主和機器人中心主任米西·卡明斯（Missy Cummings）也對特斯拉的遠程操作方法進行了批評。

她表示，為了保證遠程操作的安全性，操作員與汽車之間的通信延遲必須低至10毫秒，但以目前技術難以實現(xiàn)，因此特斯拉的遠程操作方法存在安全隱患。

此外，自動駕駛業(yè)內人士長期以來警告稱，特斯拉的硬件和軟件方法存在缺陷，只使用人工智能和攝像頭來訓練Robotaxi不足以使其實現(xiàn)自動駕駛。

結語：自動駕駛進入新階段

特斯拉在奧斯汀啟動 Robotaxi 服務，展示了特斯拉在無人駕駛領域的領先地位，也標志著其自動駕駛技術進入新的發(fā)展階段。從服務籌備、技術應用，到未來發(fā)展規(guī)劃，特斯拉在自動駕駛領域的布局逐步清晰。隨著Robotaxi服務的推進，其對自動駕駛行業(yè)規(guī)則、市場競爭格局等方面產生的影響，有待進一步觀察。