執筆為劍，寫天寫地寫華年；落棋為子，點兵點將點江山。

01

6月12日，印度艾哈邁達巴德機場，一架波音滿載著乘客的波音787客機，從機場起飛僅僅一分鐘后，便墜毀在機場附近的“居民區”。

這架飛機原計劃要從印度的艾哈邁達巴德機場，飛往英國倫敦的蓋特威克機場，因為是長途洲際航程，飛機攜帶了近100噸的燃油，墜毀后立即在地面引發了劇烈爆炸和大火。

有附近居民在窗口拍下了飛機墜毀的全過程，畫面相當慘烈：

才從機場起飛僅一分鐘的飛機，在低空中持續掉高度、掉速度，然后失速墜落，朝著地面密密麻麻的建筑群轟然砸去，剎那間，火光沖天，碩大的蘑菇云滾滾而去，濃煙彌漫。

救援人員在廢墟中挖出一具又一具遺體，而在救援尚且結束時，印度的媒體便自作聰明報道稱：飛機上載有的242名乘客（無中國游客）全部遇難，無人生還，事故原因尚不清楚。

這很符合人們對于空難的認知，幾乎不可能有幸存者生還。

但打臉的是，印度此次的飛機墜毀事故中，真的出現了一位幸存者，甚至在飛機墜毀后，滿臉血跡與傷口的他，還能自己站起來下意識地往安全的地方跑。

據印度警方稱，他們在這起墜機事故驚訝地發現了一名幸存者，該名幸存者40歲，英國國籍，在印度結束探親后與哥哥一起返回英國，坐上了這架飛機，他的哥哥就坐在另一排。

這位幸存乘客手里還拿著自己的登機牌，座位號是11A ，飛機墜毀后，他的胸部、眼睛和腳部均受到撞擊傷，但在醫院里尚有清醒的意識接受采訪，回憶墜毀時的場景。

“飛機起飛三十秒后一聲巨響，然后飛機就墜毀了，一切都發生得太快了。我站起來的時候，周圍都是尸體，我被嚇壞了，趕緊開始跑，周圍都是飛機碎片，有人抓住了我。”

大概率，他便是這起墜機事故的唯一幸存者，堪稱生命的奇跡。

現實總是殘忍的，命運總是殘酷的，不被幸運所眷顧的也總是大多數。

飛機上的242名乘客與機組人員，其中有169人為印度公民，53人為英國公民，1人為加拿大公民，7人為葡萄牙公民。這些人里還有十多名兒童、嬰兒。

但傷亡人數還遠不止這些，因為飛機墜毀的地面不是空曠無人的野外，而是密集的建筑群，毫無防備的地面人員也有大量傷亡。

起初很多報道說的是飛機墜毀在了居民區里，但后來被證實墜毀地點不是居民區，而是一座大型的醫療綜合體，里面有大型醫院、醫學院、護士學校以及醫療委員會。

試想，一架攜帶著大量燃油且重量在200噸以上的飛機，砸在這樣一個人員量密集的大型醫療綜合體上，會帶來多少地面傷亡人員？

從報道以及現場圖片來看，飛機砸中的應該是醫院的輔助建筑以及醫學院的學生宿舍，遇難的地面人員有本科生，也有研究生住院醫生。

截至寫稿前，印度的墜機事故已致超290人死亡。

因建筑群被嚴重破壞，搜救工作仍在繼續，這顯然還不是最終的全部遇難人數。

02

已經正常起飛的飛機，為何會在起飛僅一分鐘后墜毀？

起初有專家稱，可能是遭遇了“鳥擊”，飛鳥撞近發動機導致飛機推力不足，無法穩定爬升。

但這一說法很難讓人信服，因為事發機場建成歷史已久，鳥群早已習慣避開，這個時間節點也并非鳥類遷徙活動的時期，并且哪怕撞鳥，雙發動機也幾乎不可能當即全部喪失動力。

一位經驗豐富的前機長分析稱，飛機拉起就墜毀，這實在太過于罕見，大概率為機械原因造成。

還有很多專業人士認為，飛機的襟翼誤操作是事故的關鍵因素。

機長擁有著8200小時的豐富飛行經歷，并且已經具備帶飛教員資格，但副駕駛只擁有1100小時經歷，且剛改飛波音787不久。

像是機長給了正確指令讓收輪，副駕駛卻錯誤操作收了襟翼。

目前，墜毀飛機的黑匣子已被找到，具體事故原因還需要進一步調查才能確定。

03

這次事故轟動全球后，波音飛機的事故率，再次被公眾所詬病。

有媒體統計發現：

波音公司的事故率與遇難人數占比，排在所有制造公司的第二位。波音飛機的質量問題也備受爭議，2019年更是被爆出其在生產過程中存在大量的安全隱患。

一位波音“吹哨人”的離奇死亡，也再度被提起。

“吹哨人”約翰·巴尼特，在波音公司的南卡工廠工作了30多年，擔任質量經理一職，負責檢查的正是波音787，從2019年開始，他便開始不斷向外界披露波音工廠的問題：

比如，用有缺陷的零件組裝飛機、讓工人從廢料箱里找零件進行回裝、金屬碎片亂飛到飛機電子艙、緊急氧氣系統中有四分之一都無法使用，存在極大安全隱患。

“我從沒見過一架是‘適航’的。”

為此，巴尼特直接向聯邦航空管理局實名舉報，甚至公開表示他早已做好了出庭的準備。

可他終究沒能成功出庭。

2024年3月8號，在開庭的前一天，已經準備好證詞的巴尼特，被發現死在了自己的車中，死因是槍殺。警方稱其是死于自殺，飲彈自盡。

人們很難相信這一結論，尤其是巴尼特的家人與好友，因為曾處于風口浪尖處的他對很多朋友說過“我并不害怕自己的安全問題，但如果我出了什么意外，我肯定不是自殺的”。

印度這次的墜機事故，無疑讓無數的人們重新想起了這位“吹哨人”，無數的聲音再次吶喊著他生前所吶喊過的一句句話，而代價則是在事故中遇難的超290人鮮活的生命。

沉重至極的代價，亦在警醒著所有人：

航空安全無小事，關于飛機上的安全，哪怕是一顆螺絲的問題，都至關重要。