2025年6月12日，印度艾哈邁達巴德，一架波音787-8“夢想客機”搭載242人起飛，不到一分鐘，便被火光吞噬，墜入居民區與醫學院宿舍。

當初期消息指向“全員遇難”時，一個令人震驚的轉折出現：英國籍印度裔男子維什瓦什·庫瑪·拉梅什，奇跡般地從飛機殘骸中生還。

他成為這場導致290多人死亡的空難中，機上唯一的幸存者，其手上的登機牌，記錄下了這場生死瞬間的巨大反差。

那么，飛機已經殘破不堪這位顧客是怎么幸存下來的？又能給我們帶來什么借鑒？

幸存者拉梅什，手中緊緊攥著那張11A座位的登機牌，那個靠近緊急出口的位置，成了他與死神擦肩而過的關鍵。

拉梅什向外界講述了那短暫而恐怖的幾十秒：“飛機起飛大約30秒后，我聽到一聲震耳欲聾的巨響。一切都發生得太快了，快到根本來不及思考。”當他從昏迷中醒來時，眼前所見讓他魂飛魄散：“周圍全是尸體，我嚇壞了。我站起來就跑，本能地只想遠離那個地方。”

這位在倫敦生活了二十年的48歲男子，此行是為了探望家人，原本還要與同行的兄弟阿賈伊一同返回英國，然而逃出生天后，他拼命尋找兄弟，卻未能找到。

他帶著胸部、眼睛和腳部的傷痕，成為這場空難中唯一走出地獄的幸存者，但拉梅什的奇跡，無法掩蓋這場悲劇的巨大傷亡，最終確認，這場空難帶走了290多條生命，其中不僅包括機上的242名乘客和機組人員，還有地面至少50名無辜的居民。

當飛機帶著滿載的航空燃油墜入醫學院宿舍時，許多學生正在食堂吃飯，桌上還擺著未吃完的飯菜，生命的軌跡在瞬間被無情切斷。

一位年輕的印度女子在被救護車送往醫院的途中，就因嚴重燒傷而停止了呼吸，悲痛之余，總有一些細節讓人唏噓，一位女乘客因為堵車遲到10分鐘，錯過了登機時間，在飛機起飛前8分鐘離開了機場，得以幸免，當她得知這架航班墜毀后，身體止不住地顫抖。

另一邊，印度前古吉拉特邦首席部長維賈伊·魯帕尼則在這場空難中不幸遇難，而當事故調查深入，關于這架波音787-8的“病癥”和起飛時的種種疑云，也逐漸浮出水面。

機場監控畫面顯示，這架龐然大物在跑道上起飛時，似乎與正常飛機有著明顯的不同：它顯得異常沉重，掙扎著想要升空，飛行所需的高度似乎遠遠不夠。

資深機長陳建國指出，監控顯示“飛機起飛后起落架一直沒收回，襟翼似乎也在收起狀態”，這無疑會嚴重影響飛機的升力。

更令人蹊蹺的是，有前序航班的乘客爆料，他們乘坐同一架飛機從印度德里飛到艾哈邁達巴德時，機上的空調就沒開，電視屏幕也不亮，雖然這些客艙系統問題不直接導致墜機，但它們暴露出的癱瘓，以及對飛行體驗的抱怨，卻讓人們對飛機的日常維護狀況，以及航空公司對安全隱患的重視程度，打上了一個大大的問號。

初步數據顯示飛機在起飛階段未能正常升空，部分起落系統可能出現異常，北京航空航天大學航空專家王亞男在接受媒體采訪時表示，飛機在起飛階段墜毀，最大的可能就是機械故障。

從現場視頻和已知信息來看，涉事客機在起飛后未能正常爬升，飛行軌跡異常，始終保持水平飛行，隨后異常下降，姿態類似進近著陸，起落架也未按程序收起，襟翼位置也存在疑問。

但一場空難的發生，往往不是單一因素作用的結果，除了飛機自身的問題，艾哈邁達巴德機場周邊居民區存在密集的鳥群，或許也是原因之一。

除此之外，事發時當地氣溫高達37℃，這種極端高溫環境，也可能對發動機的性能產生影響。這些環境因素，雖然無法直接定性為事故主因，但它們無疑為飛行增添了額外的風險。

如今2025年尚未過半，全球商業航空領域已經發生了至少8起重大事故，私人飛機和軍用飛機的事故更是層出不窮，這架印度客機的墜毀，更是打破了波音787機型自2009年投入運營以來的“安全金身”，讓這款曾經被寄予厚望的“夢想客機”，如今卻讓人心慌。

印度總理莫迪在社交媒體上表示，艾哈邁達巴德的悲劇“令人震驚和悲痛”。英國首相斯塔默稱客機墜毀的畫面“令人心碎”，他本人正持續關注事態發展。

莫迪政府宣布向遇難者家屬賠償1000萬盧比，并暫停艾哈邁達巴德機場運營。印度民航局已下令對該國所有787機隊進行緊急適航檢查。

黑匣子雖已找到，但因嚴重受損，數據讀取困難重重。全球航空專家目光聚焦在那些支離破碎的數據上，試圖解讀導致災難的0.01秒差錯是機械故障、人為失誤還是環境因素。