中國(guó)第一汽車(chē)科技作者Erik的第294篇文

昨天，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的一段視頻傳遍網(wǎng)絡(luò)，引起一陣騷動(dòng)。

主要還是因?yàn)橐痪湓挘?strong>反正我是只買(mǎi)燃油車(chē)的，我絕對(duì)不會(huì)買(mǎi)新能源車(chē)的。

這有點(diǎn)觸了現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)黨的逆鱗。

本來(lái)如果只是個(gè)人吐槽，這也沒(méi)什么，可現(xiàn)在正是國(guó)產(chǎn)車(chē)廠開(kāi)展“內(nèi)卷真理大討論”的緊要關(guān)頭。

兩方都憋著一肚子火呢，結(jié)果國(guó)字號(hào)的秘書(shū)長(zhǎng)站出來(lái)公開(kāi)這樣說(shuō)，豈不是“火上澆油”？

給不明白的普通網(wǎng)友普及一下小常識(shí)：

崔東樹(shù)是中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。

這個(gè)頭銜很長(zhǎng)，圈內(nèi)一般叫乘聯(lián)會(huì)，最早成立于1994年，主要是研究汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況的。

2009年加入中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)，成為其一員。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)于1991年由民政部正式批準(zhǔn)成立，一般也叫中汽協(xié)，是正統(tǒng)的官方機(jī)構(gòu)。

所以，乘聯(lián)會(huì)也算是官方機(jī)構(gòu)的一員了。

乘聯(lián)會(huì)掌握了幾乎所有車(chē)企的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，所以媒體報(bào)道的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)引用，一般都來(lái)自這個(gè)機(jī)構(gòu)。

當(dāng)然普通人更多知道的，還是理想汽車(chē)經(jīng)常發(fā)的周榜，MEGA出來(lái)后銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不好，停了一段時(shí)間，后來(lái)影響小了，又開(kāi)始發(fā)了。

發(fā)發(fā)停停，好的時(shí)候我是新能源新勢(shì)力帶頭大哥，你們不服憋著；

不好的時(shí)候，靜若處子。

雞賊本來(lái)是形容人的，但現(xiàn)在很多大企業(yè)也經(jīng)常這樣，小家子氣。

草臺(tái)班子的理論一直在得到驗(yàn)證。

看到這里，應(yīng)該能明白崔東樹(shù)秘書(shū)長(zhǎng)的話對(duì)于行業(yè)有什么樣的影響了吧。

雖然在媒體影響力上，中國(guó)第一汽車(chē)科技作者Erik挺大，但畢竟是在野的民間勢(shì)力。

在寡淡的汽車(chē)領(lǐng)域十萬(wàn)加不斷，但也通常只是收到大廠的公關(guān)刪稿投訴，包括但不限于華為東莞松山湖/深圳龍崗大樓、小米、紫光集團(tuán)、廣汽、上汽、比亞迪。。。

崔秘書(shū)長(zhǎng)是官身，說(shuō)話影響自然不一樣。

于是今天火速發(fā)了一個(gè)通告，大意是昨天的視頻片段斷章取義了，那些話本來(lái)只是個(gè)人的看法，中國(guó)新能源大好局勢(shì)，未來(lái)大有可為。

理解，理解。

客觀上我在前面的文章里也說(shuō)過(guò)，電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)大概率會(huì)取代燃油車(chē)的地位。

6月13日凌晨，以色列對(duì)伊朗核計(jì)劃發(fā)動(dòng)空襲，行動(dòng)命名為“獅子的力量”。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)總司令薩拉米等多名革命衛(wèi)隊(duì)指揮官、核科學(xué)家在襲擊中身亡。同時(shí)以空軍對(duì)伊朗境內(nèi)數(shù)十個(gè)與核計(jì)劃和其他軍事設(shè)施相關(guān)的目標(biāo)發(fā)動(dòng)空襲。

白天，A股大跌，全市場(chǎng)只有石油飄紅~

中東是個(gè)火藥桶，也是全球能源的命脈。

論到極致，這就是我國(guó)新能源必然取代油車(chē)的根本。

但話分兩頭，崔東樹(shù)秘書(shū)長(zhǎng)的話到底有沒(méi)有道理？對(duì)于普通人來(lái)講有什么知識(shí)盲區(qū)，是AI獲取不到的？

昨天崔秘書(shū)長(zhǎng)的視頻，實(shí)際是騰訊汽車(chē)的記者采訪連線專(zhuān)家，對(duì)話產(chǎn)生的。

上下文的前文是，記者先聊了段燃油車(chē)降價(jià)卷市場(chǎng)，這是熱點(diǎn)話題，提到合資的豪華燃油車(chē)保時(shí)捷都35萬(wàn)了~

對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)現(xiàn)在入手豪華燃油車(chē)是不是最有性價(jià)比的時(shí)候？

崔東樹(shù)就順勢(shì)接上了：

反正我是只買(mǎi)燃油車(chē)的，我絕對(duì)不會(huì)買(mǎi)新能源車(chē)的。我在任何時(shí)刻，我都會(huì)跟大家說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。

就是你買(mǎi)一個(gè)車(chē)，從環(huán)保角度講，油車(chē)跟新能源是不同的。

我如果開(kāi)車(chē)?yán)锍潭蹋乙荒昃烷_(kāi)幾千公里，那么這個(gè)燃油車(chē)的綠色環(huán)保性是比較強(qiáng)的，全生命周期的碳排放是很低的，而新能源車(chē)在電池制造過(guò)程中的碳排放是很高的。

所以電動(dòng)車(chē)，如果你 一年 不開(kāi)過(guò)至少2-3萬(wàn)公里，碳排放是多的。

所以買(mǎi)新能源是個(gè)人需求，豪華燃油車(chē)現(xiàn)在基本上是貼著成本在賣(mài)，再降價(jià)車(chē)企就很難生存了。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是豪華燃油車(chē)現(xiàn)在買(mǎi)很有性價(jià)比。

記者獲得了普羅大眾關(guān)心的價(jià)格答案，環(huán)保不環(huán)保的壓根也沒(méi)在提問(wèn)范圍內(nèi)。

但聰明的你，一定要懂！

懂？

還記得當(dāng)年央視記者采訪馬科長(zhǎng)了解邯鄲武安市鋼鐵產(chǎn)能情況嗎？

至今網(wǎng)友還在調(diào)侃：馬科長(zhǎng)在記者問(wèn)題的答案 yes or no 中，選擇了or。

年輕的時(shí)候，不懂事兒，覺(jué)得就這水平還接受采訪？不覺(jué)得丟臉嗎？

人到中年，被社會(huì)教育了一番，感覺(jué)就不一樣了。

曾經(jīng)武安市發(fā)改局前業(yè)務(wù)科室的馬科長(zhǎng)，如今已經(jīng)晉升為武安市發(fā)改局副局長(zhǎng)。

這一職位變動(dòng)發(fā)生在2020年，表明那次采訪并沒(méi)有對(duì)馬科長(zhǎng)的職業(yè)生涯造成長(zhǎng)期的負(fù)面影響。

人人都笑馬科長(zhǎng)，科長(zhǎng)笑我看不穿。

最后，電動(dòng)車(chē)到底好不好，我來(lái)給崔秘書(shū)長(zhǎng)還有廣大新能源小白一個(gè)明確的護(hù)身符答復(fù)。

2024年財(cái)政部調(diào)查顯示，政府采購(gòu)新能源車(chē)的示范效應(yīng)使消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)信任度提升27%。

今年5月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)修訂后的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》），明確提出 公務(wù)用車(chē)實(shí)行政府集中采購(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，優(yōu)先選用新能源汽車(chē)。

條例要求關(guān)鍵的2條：

1、新能源轎車(chē)采購(gòu)價(jià)格上限設(shè)定為18萬(wàn)元，其他車(chē)型參照同類(lèi)型燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭遏制超標(biāo)采購(gòu)。

2、是根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景制定特殊要求，針對(duì)固定路線、城區(qū)行駛等場(chǎng)景，政策明確機(jī)要通信等車(chē)輛“100%采購(gòu)新能源”，同時(shí)鼓勵(lì)租賃服務(wù)優(yōu)先選擇新能源車(chē)型。

電動(dòng)車(chē)的天花板價(jià)格，適用的場(chǎng)景國(guó)家都給你列出來(lái)了，有心買(mǎi)新能源的你一定要對(duì)號(hào)入座呦！

懂？

多說(shuō)一嘴~

這個(gè)條例不是第一次修訂，第一次提出是在2013年首次明確“優(yōu)先國(guó)產(chǎn)汽車(chē)”。

經(jīng)過(guò)12年的努力推動(dòng)后，到去年底 2024年國(guó)管局與財(cái)政部細(xì)化采購(gòu)比例（新增及更新車(chē)輛中新能源車(chē)不低于30%）。

官方的一些零星數(shù)據(jù)：截至2024年10月，蘇州市級(jí)公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)已占公務(wù)用車(chē)總數(shù)的19.29%。

去年底，廣東全省公務(wù)用車(chē)更新配備新能源汽車(chē)比例超60%，新能源公務(wù)用車(chē)保有量居全國(guó)第一。

很難推動(dòng)，與氣候環(huán)境條件都有關(guān)系。

——守護(hù)正言時(shí)刻——

“如果天空是黑暗的，那就摸黑生存；如果發(fā)出聲音是危險(xiǎn)的，那就保持沉默；如果自覺(jué)無(wú)力發(fā)光，那就蜷伏于墻角。但不要習(xí)慣了黑暗就為黑暗辯護(hù)；不要為了自己茍且而得意；不要嘲笑那些比自己更勇敢熱情的人們。我們可以卑微如泥土，但不可以扭曲如蛆蟲(chóng)。”

輿論這個(gè)舞臺(tái)， 正義不發(fā)聲，就會(huì)被歪理邪說(shuō)占領(lǐng)。

所以覺(jué)得文章還算正常的話，歡迎點(diǎn)贊、關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)、在看，讓正常的聲音占領(lǐng)廣場(chǎng)，耳根子也能清凈會(huì)，世界也會(huì)更好一點(diǎn)點(diǎn)。

這是舉手之勞就可以做到的有價(jià)值，有意義的事兒。