法國航空巨頭達索航空公司（Dassault Aviation）與印度塔塔先進系統有限公司（TASL）近日簽署了四項重要的生產轉移協議，正式授權后者在印度生產“陣風”（Rafale）戰斗機的機身部件。此舉不僅是印度航空航天工業發展的一個重大里程碑，也是達索公司強化其全球供應鏈、深化印法防務合作的關鍵一步。

海得拉巴：即將誕生的“陣風”新制造中心

根據這項新的合作伙伴關系，塔塔先進系統有限公司（TASL）將在印度南部城市海得拉巴建立一個專門的生產設施，負責制造“陣風”戰斗機機身的多個關鍵部分，包括后機身的側板、完整的后段機身、中段機身以及前段機身。值得注意的是，這是“陣風”戰斗機的核心結構部件首次在法國境外生產。該設施預計將于2028財年啟動生產，并最終具備每月交付最多兩套完整機身的能力。

達索航空公司董事長兼首席執行官埃里克·特拉皮耶（éric Trappier）強調：“‘陣風’機身首次在法國以外生產，這是我們加強在印度供應鏈的決定性一步。得益于我們本地合作伙伴的擴展，包括作為印度航空航天業主要參與者之一的TASL，這條供應鏈將為‘陣風’戰斗機的成功增產做出貢獻，并在我們的支持下，滿足我們對質量和競爭力的要求。”

TASL首席執行官兼董事總經理蘇卡蘭·辛格（Sukaran Singh）則稱該項目是“印度航空航天征程中的重要一步”，反映了該國有能力為全球先進平臺提供支持。“在印度生產完整的‘陣風’機身，凸顯了對塔塔先進系統公司能力的深度信任，也彰顯了我們與達索航空公司合作的力度。”

超越海軍訂單：為百架戰機大單的深遠布局

此次生產協議的宣布，緊隨印度確認的一筆價值74億美元的軍購大單之后。2025年4月28日，印度正式簽署協議，為印度海軍采購26架“陣風M”（Rafale M）艦載戰斗機，其中包括22架單座型和4架雙座教練型。這些戰機未來將部署在印度首艘國產航母“維克蘭特”號（INS Vikrant）上，旨在強化其海軍的海上打擊能力。

然而，在海得拉巴建立的這座新工廠，其意義遠超滿足這26架艦載戰斗機的生產需求。此舉被廣泛視為達索公司為印度“多用途戰斗機采購項目”（MRFA）所做的戰略性布局。MRFA項目計劃為印度空軍采購多達114架新型戰斗機，是一筆規模更為龐大的訂單，而達索的“陣風”戰斗機正是該項目強有力的競爭者之一。通過在印度本土生產核心部件，不僅能滿足印度政府“印度制造”（Make in India）的政策要求，還能顯著增強其在MRFA競標中的競爭力。

印度或成全球出口基地？

更具深遠意義的是，達索航空公司在其新聞稿中明確指出，該生產計劃不僅服務于印度，也面向“其他國際市場”。這暗示著，海得拉巴的生產設施未來可能成為“陣風”戰斗機全球供應鏈的一個關鍵節點，為其他國家的訂單提供機身部件。例如，達索公司在2022年曾獲得印度尼西亞采購42架“陣風”戰斗機的合同，且該訂單未來可能還會追加。這意味著，印度制造的“陣風”機身，未來或將出口至其他國家。