廣東
美系中型坦克M4A3（105）“謝爾曼”HVSS，是經過多個謝爾曼坦克變體改進而來，沒有明確的官方變體序號。戰斗權重為3.0，在更新1.45“鋼鐵將軍”中引入。
二戰初期，M4謝爾曼坦克最初裝備75毫米加農炮，在戰場上面對步兵和一般坦克時表現尚可，但在遇到重型單位或碉堡防線時，火炮威力不足，在意大利戰場上這一問題凸顯。美軍于是決定在謝爾曼坦克上換裝大口徑火炮，以增強破壞力。最初在M4A4E1平臺上進行105毫米榴彈炮的安裝測試，但由于坦克炮塔內人機工程學設計不佳以及炮塔設計不平衡，直到1943年2月才開始進行正式測試。
1944年2月，裝備105毫米榴彈炮的M4謝爾曼獲批投入使用，并開始量產，為諾曼底登陸做準備，選擇的底盤為M4（105）和M4A3（104）。克萊斯勒公司負責生產所有裝備榴彈炮的坦克，共生產了4680輛，其中2539輛是M4A3（105）HVSS。
1944年7月起，M4A3（105）被部署到歐洲戰場，在對敵軍陣地的壓制和摧毀中發揮了重要作用，為盟軍的進攻提供了強大的火力支援，幫助步兵突破德軍的防線。同時，它也在太平洋戰場上投入使用，用于對付日軍的堅固工事和防御據點，其105毫米榴彈炮發射的高爆彈可以有效地摧毀日軍的碉堡、掩體等目標。
二戰結束后，M4A3（105）在一些國家的軍隊中繼續服役。在朝鮮戰爭中，美軍和其他參戰國的軍隊也使用了該型號，為地面部隊提供火力支持。此外，法國第二裝甲師于1944年率先裝備該車，并在二戰后使用了；第一和第五師于1945年獲得，主要用于為步兵單位提供直接火力支援。
至今，仍有少量該車幸存，比如在美國肯塔基州的巴頓博物館和法國斯特拉斯堡中進行展示。
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