河北
6月16日凌晨，2025賽季F1加拿大大獎賽的正賽在維倫紐夫賽道激情上演，經過一番龍爭虎斗，最終，梅賽德斯車手拉塞爾桿位發車奪冠，紅牛車手維斯塔潘亞軍，另一名梅賽德斯車手安東內利季軍。邁凱倫車手皮亞斯特里第四，他的隊友諾里斯退賽。
拉塞爾和維斯塔潘頭排發車，本以為這倆“冤家”會擦出火花，然而，不想被禁賽的維斯塔潘很是收斂，兩人相安無事。所以，其實維斯塔潘已經成熟多了，學會了審時度勢。
本場比賽的大部分時間很沉悶，但比賽臨近結束時卻突然掀起了波瀾，兩位邁凱倫車手互不相讓，上演了激烈纏斗，最終，試圖超車的諾里斯損毀了前翼，撞墻退賽。
退賽后，諾里斯急忙道歉，“我很抱歉，這都是我的錯”。其實諾里斯根本不需要道歉，這一切都是邁凱倫錯，他們堅持讓諾里斯與皮亞斯特里自由競爭，他們堅持不動用車隊指令，可以說，兩位車手擦槍走火是遲早的事。
本場比賽，雖然諾里斯從第七位起步，但車隊給他制定的策略得當，他硬胎起步，在賽道上堅持了較長的時間，然后利用中性胎迅速縮小差距，最后再度換上硬胎時，他是當時賽道上最快的車手，他迅速抹掉了皮亞斯特里的5秒優勢，向隊友展開攻勢。
請問，邁凱倫制定了出色的策略，諾里斯也執行得相當漂亮，當他來到隊友的身后時，他不嘗試超車還能干啥呢？當然，皮亞斯特里寸土不讓也沒有錯，這也符合邁凱倫放任他們在場上自由競爭的原則。
其實，如果換個思路，讓皮亞斯特里放過速度更快的諾里斯，諾里斯有很大的機會超越安東內利登上領獎臺，畢竟當時諾里斯最快，而他也僅落后安東內利3秒。
諾里斯的這次事故是車隊自由競爭原則的必然結果，他根本不需要道歉，甚至可以說，下一次他可以更硬一點。
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