京臺高速公路支線閩侯南通至福清陽下段開工，全長35.3公里

主城區到福清將只要半小時

文山洲特大橋效果圖。

16日，京臺高速公路支線閩侯南通至福清陽下段工程開工。該項目由左海集團負責建設，力爭2029年底建成，屆時福州主城區開車到福清的時間將縮短20分鐘，兩地形成“半小時通勤圈”。

該項目總投資146.16億元，全長35.3公里。項目在福州南三環附近的倉山區天水村建天水樞紐連接三環路，之后一路跨越烏龍江，經閩侯南通鎮、青口鎮，福清市音西街道、陽下街道，終點銜接長福高速。

音西互通效果圖。

項目沿線途經倉山、福清、閩侯，全線設天水、文山、南通、西臺戊辰、東臺、音西、陽下、北亭等8處互通立交，并設置主線收費站1處、匝道收費站4處、服務區1處、停車區1處、養護工區1處。全線主線共設橋梁15座、隧道4座。其中，天水樞紐和文山樞紐互通位于烏龍江兩岸，將極大改善南通鎮的交通狀況，為閩侯新增一條便捷進出福州市區的快速通道，給南通鎮發展帶來新的契機。

該項目為《福建省綜合立體交通網規劃綱要》中高速公路網規劃布局的“第三橫”——京臺高速公路通道支線的組成部分，將為福州都市圈新添一條“黃金通道”。

項目建成后，福州主城區至福清將縮短20分鐘車程，兩地形成“半小時通勤圈”。福州主城區的市民駕車從南三環的天水樞紐進入項目高速公路后，大約半個小時就能抵達福清陽下，極大拉近區域間的時空距離，有效緩解主城區南向交通壓力。同時，項目將促進福清與閩侯南通、青口等區域經濟的協調發展，推動南通農副產品批發中心、東南汽車城、東臺產業園及京東方、洪寬工業村等產業集群串聯，助力區域經濟高質量發展。

值得一提的是，文山洲特大橋是項目控制性工程。大橋起點設天水樞紐與福州三環路銜接，終點接文山樞紐與福銀高速銜接，橋長3049.5米，主跨采用252米變截面混合梁連續剛構橋跨越閩江南港航道。大橋建成后，主孔跨度位居同類橋梁前列，主梁單幅標準寬度22.25米，超寬主梁為國內公路同類橋梁之最。（記者 李錦清/文 左海集團供圖）

來源：福州晚報