雷軍宣布小米YU7提前發(fā)布，雷軍系公司股價大漲

雷軍忍不住了，決定讓小米YU7提前上市。

近日，雷軍發(fā)微博確認，小米YU7將于6月底發(fā)布，較此前7月的計劃提前，并透露了包括搭載玄戒O1芯片的小米平板7S Pro在內(nèi)的其他新品信息。

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隨后，雷軍再次發(fā)博表示，月底同場發(fā)布的重磅新品非常多，將在6月18日由盧偉冰提前直播透露。

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關(guān)于這些新品，雷軍緊接著宣布了紅米首款旗艦小平板K Pad，強調(diào)8.8英寸方便攜帶和手感舒適。

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與此同時，雷軍還介紹了紅米K80至尊版，稱其為紅米史上最優(yōu)雅的性能旗艦。

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此外，根據(jù)博主@數(shù)碼閑聊站的爆料，小米還將發(fā)布首款AI眼鏡，對標目前全球范圍內(nèi)銷量最好的AI眼鏡Meta雷朋；以及目前唯一滿配旗艦小折疊小米MIX Flip2，好看且性能強勁。

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可見，小米這次發(fā)布會可謂是新品不少，從手機到平板再到汽車，無形中再次強調(diào)了小米的人車家生態(tài)布局，準備大秀一番小米的產(chǎn)品力。

對此，網(wǎng)友們紛紛表示期待——

有的網(wǎng)友對于小米YU7提前發(fā)布表示看好，“這個節(jié)奏可以呀，期待YU7上市。”

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還有的網(wǎng)友表示期待雷軍，“雷總又會帶來什么樣的驚喜呢？”

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更有的網(wǎng)友還是在關(guān)心小米YU7的價格，“他起售價應該是多少才合適？？”

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此前，雷軍曾提到過小米YU7的價格，表示：最新推出的小米YU7標準版售價不會只比SU7標準版高2萬，不可能是網(wǎng)傳的23.59萬元。正式定價要在發(fā)布前1-2天才能確定。

對于小米YU7的質(zhì)量，雷軍則是十分自信：“有了SU7的成功經(jīng)驗，強大的產(chǎn)品力是我們自信的來源。超長續(xù)航、小米天際屏全景顯示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷達、連續(xù)阻尼可變減振器等等一系列豪華配置，在YU7上，都是全系標配！”

據(jù)他所說，小米YU7在“不公布價格、不開小訂”的預售發(fā)布會后的數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分亮眼，留資用戶數(shù)是SU7技術(shù)發(fā)布同期的3倍。特別是其中有60%都是首次留資；有40%留資用戶此前沒有使用過小米產(chǎn)品。

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這表明，和小米SU7相比，小米YU7是更加出圈的，吸引了更多路人群體，當然，這也其中也可能有我國家庭用車向來更傾向于SUV的因素。

正因為市場對于小米YU7的看好和期待，小米的股價應聲而漲，截至6月16日收盤，小米集團股價漲幅4.23%，股價54.15港元，總市值1.41萬億。

圖源：百度股市通

根據(jù)股市走向來看，上漲時間即雷軍宣布小米YU7提前發(fā)布后，可見市場對小米進軍SUV領(lǐng)域以及自研核心技術(shù)的進展抱有高度期待，同時，YU7從原計劃的7月提前至6月底上市，或許體現(xiàn)了產(chǎn)品進展順利、供應鏈準備就緒的積極信號，增強了市場對銷售放量的信心。

此外，在6月16日早盤，在港股科技股整體窄幅震蕩的背景下，“雷軍系”股價大幅走高，金山軟件漲超10%，小米集團漲超3%，同期恒生科技指數(shù)漲幅為0.15%。

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可見，雷軍提前發(fā)布小米YU7在股價震蕩的情況下還帶飛了雷軍系的股價，更加說明了市場對于小米的看好。

小米為何如此受資本市場青睞

小米之所以能受到市場和資本的青睞，與小米的發(fā)展布局息息相關(guān)——

在汽車方面，小米目前主要有小米SU7、小米SU7 Ultra和即將上市的小米YU7三款車型，每款車都可謂是產(chǎn)品力十足。

就小米SU7而言，此前，雷軍曾分別發(fā)文強調(diào)小米SU7獲得J.D.Power榜單第一。

雷軍先是發(fā)文宣布，小米SU7在全球知名調(diào)研機構(gòu)君迪發(fā)布2025中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究榜單中，榮膺大型純電動車第一。

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后來，雷軍再次發(fā)文表示，“小米SU7 斬獲J.D.Power"消費者之聲”大獎，2025年度中國新能源汽車新車質(zhì)量研究NEV-IQS大型純電動細分市場 第一名!”

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雷軍自信強調(diào)，“小米SU7已交付超過25萬臺，強大的產(chǎn)品力是高銷量的基礎(chǔ)，還有出色的品質(zhì)和質(zhì)量。”

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小米總裁盧偉冰更是曾放豪言，“SU7發(fā)布這么久，一款都沒有是SU7的對手，一個能打的都沒有。”

可見，小米SU7的市場認可度高，并且有著足夠的產(chǎn)品力，才能屢屢創(chuàng)造紀錄。

就小米SU7 Ultra而言，前不久，雷軍宣布小米SU7 Ultra即將入駐PS大作《Gran Turismo 7》，并強調(diào) SU7 Ultra 成為該系列28年歷史上首款中國品牌車型。

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而小米SU7 Ultra之所以能入駐GT賽車，是因為小米SU7 Ultra在真實賽道上的技術(shù)表現(xiàn)，與《GT賽車》追求極致真實性的理念高度契合。

值得一提的是，小米SU7 Ultra以圈速7分04秒957，登頂紐北，刷新量產(chǎn)電動車圈速紀錄，加冕“紐北史上最速量產(chǎn)電動車”。

為此，雷軍也發(fā)微博慶祝，“我們將在紐北長期駐扎，與全球頂尖車企同場競技，持續(xù)突破電動車性能極限。”

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可見，小米的技術(shù)實力得到了國際認證，證明了自身的能力。

就小米YU7而言，還未發(fā)布就已經(jīng)十分火爆了。

根據(jù)目前已知信息，小米YU7的光環(huán)尾燈和鏤空水滴大燈十分優(yōu)美，車身比例恰到好處，且提供極具生命力的配色，外觀設計顏值抗打，而座艙則采用小米天際屏全景顯示，提升駕駛體驗，續(xù)航則是雙電機全輪驅(qū)動，全系800V碳化硅高壓平臺超長續(xù)航超快充，技術(shù)架構(gòu)更是安全性加強且標配輔助駕駛。

因此，小米YU7在前段時間開啟靜態(tài)展示后，吸引了大量圍觀人群，場面相當火爆。

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社交媒體上，相關(guān)門店的官方號于凌晨便開啟直播，值得一提的是，即便是凌晨一點直播間內(nèi)仍有大量觀眾圍觀。

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綜合三款車而言，小米在造車上都體現(xiàn)出了極強的產(chǎn)品實力，無論是外觀還是配置以及體驗，都足夠有誠意，才能在電動車市場上殺出重圍，獲得市場青睞。

除了汽車業(yè)務，小米的手機業(yè)務也十分能打。

前段時間，雷軍激動發(fā)文表示小米手機時隔十年重回中國市場第一。

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這個第一無疑是對小米手機的認可，無論是銷量還是技術(shù)，小米的手機實力都已經(jīng)走到了國內(nèi)頂尖，這樣的實力會得到市場的青睞也不足為奇。

此外，小米還在家電方面大展拳腳。

特別值得一提的是小米對于空調(diào)的布局，小米總裁盧偉冰表示，“空調(diào)5年內(nèi)要做到數(shù)一數(shù)二。”

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要知道在空調(diào)領(lǐng)域，格力、海爾、美的已經(jīng)占據(jù)了前三，小米目前第四，想要成為數(shù)一數(shù)二，必不可免和這三家掰手腕，可見小米從不止步于當下，一直在不斷挑戰(zhàn)和進步，或許這也是小米受到市場青睞的原因之一。

除了這些實力之外，小米還在芯片研發(fā)方面取得了重大進展。

小米自研設計了芯片玄戒O1，成為全球第四家掌握3nm手機SoC技術(shù)的企業(yè)。

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這說明了小米的芯片研發(fā)設計能力，在高端芯片領(lǐng)域的重大突破振奮了市場的信心。

最后值得一提的是，小米的人車家生態(tài)，讓手機×AIoT×汽車形成閉環(huán)生態(tài)鏈，車機無縫控制米家設備，體現(xiàn)出了生態(tài)優(yōu)勢，用戶粘性強。

總的來說，是小米的生態(tài)優(yōu)勢和各方面業(yè)務能力出色，才使小米獲得了資本和市場的青睞，不過，小米在不斷發(fā)展的過程中，流量和青睞也會帶來更多的壓力，無論是此前的車禍事件還是宣傳事件，都說明了小米需要更注重技術(shù)本位，不斷提升自身實力，因為實力才是最好的證明。

小米未來將如何發(fā)展，讓我們拭目以待。

作者 | 李新