魅族22快發布了，但好像沒有多少人在意。

日前數碼博主@數碼閑聊站表示，按照魅族的排期，魅族22系列將于7月發布，入場型號為M582Q，現已三證齊全。然而縱觀各大平臺，關于魅族22系列的討論卻非常少。在@數碼閑聊站的微博下，甚至有用戶懷疑魅族向該博主投放了廣告。

（圖源：微博截圖）

2020年之前，即便產品銷量未進入國內市場前五，魅族人氣依然居高不下，并且在各種微博投票中位列前茅，被調侃「投票沒輸過，銷量沒贏過」。到如今，那個人氣爆棚的魅族，似乎已經遠去，期待新機魅族22的魅友也越來越少。

遲來的小屏旗艦，魅族22能打嗎？

也許是關注的人不夠多，也許是魅族保密性太強，目前魅族22系列的爆料信息不多，且主要集中在小屏版本上。@數碼閑聊站爆料稱，魅族22定位AI小屏旗艦，機身寬度71mm，首次支持潛望長焦，備案單電芯容量5370mAh，典型值5500mAh±。

（圖源：微博截圖）

今年主流手機廠商幾乎都在做小屏旗艦，魅族22的機身寬度為71mm，與小米15、vivo X200 Pro mini等機型相差不大。前段時間數碼博主@玩機時空曝出了一張魅族22的渲染圖，R角弧度極大，且機身較為細長，被網友調侃是遙控器，但遭到星紀魅族中國區CMO萬志強否認。

當前國內消費者、手機廠商對于小屏手機尺寸的要求，普遍在6.3英寸左右，預計魅族22也會是該尺寸。寬度為71mm的魅族22相較競品略窄一些，但差距不大，握持感和手感可能接近小米15。

影像是魅族22系列的重點升級項，官方稱其長焦鏡頭表現媲美Ultra級長焦，因缺乏更多數據，我們暫時不能確定魅族所指的Ultra是頂級旗艦超大杯，還是K80 Ultra級別的手機。

在5月13日的星紀魅族新品發布會上，魅族表示將通過不計成本的影像投入，從魅族22系列開始扭轉口碑，或許魅族22系列影像能力真的能夠追上小米、OPPO、vivo等主流品牌的產品。魅族22系列小屏版本的影像能力都敢叫板其他品牌的Ultra機型，大屏版本想必配置同樣出色。

（圖源：雷科技攝制）

由于魅族22系列搭載高通驍龍8至尊版處理器且發布于7月，產生了一個較為嚴重的問題，即發布時間與其他廠商的下一代旗艦太近了。

因行業的激烈競爭，高通、聯發科等芯片廠商，不斷將新款旗艦芯片發布時間提前，今年的驍龍峰會將于9月23日到9月25日舉辦，聯發科下一代旗艦芯片天璣9500預計也將于9月發布。

@數碼閑聊站稱9月就會有搭載第二代驍龍8至尊版的機型發布，魅族22系列發布會僅兩個月后，搭載第二代驍龍8至尊版的機型將蜂擁而至，其中不乏小屏旗艦。盡管性能對于用戶體驗的影響越來越小，甚至有廠商將于7月發布的折疊屏手機還在用驍龍8 Gen 3，但差距的存在難免影響到魅族22系列的銷量。

其他品牌搭載驍龍8至尊版、天璣9400芯片的機型，發布時間已久，進入了降價階段，如小米15 12GB+256首發價格4499元，當前京東平臺到手價4099元，國家補貼和PLUS會員補貼后僅3189.1元。受此影響，魅族22初期定價也是難題，定價太低等同自降身份，定價太高又難以與小米、OPPO、vivo等品牌的產品競爭。

（圖源：京東截圖）

放在驍龍8至尊版旗艦中，補齊短板的魅族22系列可能并不差，但擁有后發優勢的魅族22系列軟硬件很難領先其他廠商太多。僅兩個月后，魅族22系列又要面對其他廠商新一代旗艦，壓力不可謂不大。

為了避免背刺老用戶，魅族23系列至少明年3月前后才能發布，魅族22系列需要與小米16系列、OPPO Find X9系列、vivo X300系列等機型競爭9個月左右。

雷科技認為，魅族22系列的起售價定在3500元左右，面對其他廠商降價后的在售旗艦，以及即將到來的下一代旗艦，才會比較有競爭力。

魅族已不再是曾經的那個「小米宿敵」

雷軍在創立小米手機前，曾到魅族取經，還有投資魅族的想法。兩家廠商的小插曲，一度讓粉絲爭論不休，甚至出現了小米與魅族是宿敵的說法。僅看手機銷量，小米手機上市后的第一個完整年（2012年），就對魅族形成了碾壓之勢。不過在人氣方面，魅族擁有挑戰小米的能力。

百度指數顯示，2018年之前，小米搜索指數日均值大多數時間高于魅族，魅族部分時間段實現了反超。2018年之后，魅族搜索指數斷崖式下跌，近七日日均搜索指數日均值僅有1505。因視頻平臺、AI搜索等內容的崛起，小米、華為等品牌搜索指數日均值也在下滑，但近七日搜索指數日均值仍在魅族的10倍以上。

（圖源：百度指數截圖）

作為國內最早一批智能手機廠商，魅族憑借M8、MX系列等機型精準切入，在山寨機充斥中國手機市場之時，快速塑造了高端形象，吃到了行業紅利。手機設計逐漸趨同之時，魅族又堅持自我，例如2018年到2019年智能手機開始流行水滴屏、挖孔屏設計，魅族16系列仍采用非異形屏。通過這些操作，魅族在銷量淪為others的情況下依然積攢了大量人氣。

系統體驗層面，Flyme團隊被稱為「手機行業的黃埔軍校」，其開創性的小窗模式、OneMind智能引擎等設計，一次又一次引領了行業風向。2020年前后，多個手機廠商傳出從Flyme團隊高薪挖人的消息，可以說Flyme團隊對中國手機廠商系統設計能力的提升貢獻重大。

即便魅族PRO 5、魅族PRO 6因魅族與高通的矛盾，搭載三星、聯發科芯片，導致性能表現不佳，但獨特的設計與Flyme的領先，令許多魅友堅持購買和使用魅族手機。只是在互聯網上較大的聲音，未必代表廣大消費者的真正需求，流行的設計或許不夠獨特，卻往往是消費者選擇的主流方向。

從魅族17開始，魅族手機放棄了非異形屏設計，選擇擁抱挖孔設計。然而Flyme團隊人才流失嚴重，系統體驗不再領先其他廠商，手機又回歸大眾化設計，魅族逐漸失去了獨特點。到了這個時候，魅族需要更多廣告營銷，提升產品的人氣，可「珠海小廠」的財力和營銷能力很難與大廠相比。

百度指數顯示，2017年中期至今，魅族的資訊指數日均值僅有258650，與小米、華為是數量級上的差距，近七天資訊指數日均值不到小米的三十分之一。

（圖源：百度指數截圖）

可能是認識到了行業頭部化嚴重的環境下，小廠需要保持獨特性，才能維持人氣和活力，2021年3月魅族發布了零廣告、零推送、零預裝的「三零手機」魅族18系列。其他機型更新至Flyme 9之后，也能享受三零系統。可是魅族本身缺乏盈利能力，失去廣告收入后日子更加難過。

于是半年后，魅族發布公告稱，放棄三零手機計劃，僅有魅族18系列可以保持零廣告、零推送、零預裝，其他機型則與行業保持一致。折騰來折騰去，魅族沒能實現復興，反而人氣流失更加嚴重，直到被星紀時代收購，以星紀魅族的名字歸來。

魅族手機業務從未放棄自救，2024年宣布不再做傳統手機，喊出了「All in AI」口號，與阿里云合作，為產品接入通義千問，DeepSeek異軍突起后，魅族也是第一批接入的廠商。從小紅書用戶的反饋來看，網友們普遍認為魅族21不算差，短板主要在于手感和影像，而魅族22要解決的問題，恰恰就在于手感和影像。似乎，魅族22值得魅友們再期待一次。

手機市場已成紅海，魅族還有一線生機

手機行業早已卷成紅海，小廠商的機會越來越小，就連造車新勢力頭部廠商蔚來，為實現手車互聯跨行進入手機行業后，僅推出一代產品，就決定收縮手機業務。

被星紀時代收購組成星紀魅族后，魅族表現出色。按照星紀魅族公布的數據，搭載FlymeAuto的車輛已經超過了116萬臺，就連鴻蒙座艙也望塵莫及。在智能眼鏡行業魅族風生水起，京東京麥數據顯示，2025年StarV Air2連續4個月位列京東智能眼鏡行業熱銷商品榜單第一。

（圖源：星紀魅族）

與吉利的合作，以及在智能眼鏡領域的表現，為魅族手機帶來了破圈效應和生態互聯兩大優勢。打算購買汽車和智能眼鏡的消費者，有意無意間可能會接觸到魅族手機的相關信息。

向汽車和智能眼鏡拓展生態的魅族，擁有比其他小廠更多的機會。而且智能眼鏡正在朝著下一代計算平臺進發，手機廠商已紛紛入場，在該領域魅族或許可以真正戰勝老冤家小米。

得到吉利加持后的魅族22，補上了影像方面的短板，又擁有汽車和智能眼鏡兩大生態加持，雖然可能遭遇華米OVH等廠商兩代旗艦夾擊，但仍有希望幫助魅族銷量回暖，也值得魅友期待。