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在賽道上,被奧迪RS“教育”的兩天

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對于一個熱愛駕駛的人來說,”RS”這兩個字母,不只是奧迪高性能車系的代號,更像是藏在油門深處的一顆種子。它讓你相信速度是有情緒的,操控是可以學習的。



2025年,我終于來到了奧迪RS駕駛學院,一腳踏入封閉賽道。四臺車已經列隊等候:RS4 Avant、RS5、RS6 Avant,還有那臺性感又致命的RS7 Sportback。



但別誤會,這不是“來拍拍照、刷個社交媒體”的網紅營地,這是一場正經八百的駕駛培訓。專業教練、封閉賽道、逐步進階,目的是:讓你成為一個更懂車、更懂速度的人。

什么是奧迪RS駕駛學院?它到底教會了我什么?

在來到賽道前,我對RS學院的理解還停留在“試車順帶教學”的層面。但實際上兩天下來,我真切地體會到什么叫“從新手到老司機的進階濃縮版”。



這不僅是對駕駛技巧的打磨,更是對認知與反應的重新編程。學院的課程設置極為系統,從基礎的操控姿勢、高速彎道軌跡,麋鹿測試教學,剎車控制、再到重心轉移,每一個項目都對你的駕駛認知提出挑戰。



課程最讓我受用的,是節奏感的培養。什么時候松油,什么時候轉向,什么時候補油出彎——這些動作,在一圈圈練習之后,終于開始從“動作”變成“本能”。最直白的成果?兩天課程結束,我不再只是“開得快”,而是“穩穩地快”。

RS4 Avant:瓦罐外殼,猛獸心臟



首先給我們安排的是RS4 Avant——一臺能拉貨、能接娃,還能飛馳賽道的全能戰士。它搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率331千瓦,最大扭矩600牛·米,quattro四驅系統,加上8速變速箱,動力釋放既直接又克制,不會讓你一上車就慌張,但深踩之后,那股子力量噴涌得毫無保留。



RS4 Avant的最大優點,在于“好掌控”。它的方向盤指向清晰,車尾聽話,剎車硬核但不暴躁。在彎道練習中,我可以很快建立信心。你可以感覺到車身的律動、底盤的支撐,還有那股“我知道你還能更快”的鼓勵感。



RS4 Avant不會拿“暴力”嚇你,而是用“規矩”教你怎么跑得更利索。說它是“RS入門神車”,我完全認同。

RS5 Coupe/Sportback:幾何精準的藝術家



然后是RS5,它和RS4 Avant的動力系統相同,但車身結構和重心更偏向性能取向。這是一臺“精算型”選手,最適合練習線路和節奏。在高速彎、U彎練習中,RS5幾乎每一次都能給我非常干凈、干脆的反饋。



方向盤的響應速度堪稱“心靈感應”,一點點動作都能被清晰放大,懸架則像設定好公式一樣,在車身俯仰、側傾、拉回之間建立出一種奇妙的平衡感。



它不像RS4 Avant那么容易上手,但它教你“精度就是快感”。跑了一圈又一圈,我居然開始享受“糾正每一個剎車點”的過程,像在調音,把一首快歌演奏得精準、悅耳、極致。

RS6 Avant:別被旅行車騙了,它是個瘋子



作為奧迪品牌高性能家族的絕對icon,RS6 Avant是我來之前最期待的一臺,承載著“瓦罐粉”們執著的夢想與情懷。它碩大的車身和旅行車造型,你可能以為它比較“穩重”——別傻了,它是暴力美學的代名詞。



搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率高441千瓦,最大扭矩高800牛·米。48V輕混系統補上低速段的響應,quattro四驅系統讓它在彎中靈活得不可思議。直線加速時,它像箭一樣躥出去,推背感猛烈且連續,配上低吼的排氣聲浪,開一圈直道下來,整個人都熱血沸騰。



但讓我更佩服的是它在彎道的表現——高速入彎不推頭,剎車穩定,出彎補油干脆,車身幾乎沒有多余動作。它用實際表現告訴你:什么叫“大塊頭也能跳舞”。它不是為了“嚇你”,而是讓你“震驚”——你會懷疑,這真的是一臺能裝下滑雪板、狗和娃的旅行車嗎?

RS7 Sportback:最優雅的暴徒



相比RS6,RS7 Sportback的氣質更內斂,但千萬別讓它的“行政轎跑”外形誤導你。這家伙跟RS6是一家人,骨子里同樣不安分。



我選它做了追逐戰練習,結果發現它的綜合能力非常全面:入彎姿態穩,剎車信不像RS6一踩就炸,RS7 Sportback的力量是“溫文爾雅”地鋪展開的,像是一場優雅的暴力。



你在它身上學到的,是“連貫性”。怎么一氣呵成地進彎、切彎、出彎、補油,再接下一組組合彎;怎么在不觸發電子系統干預的前提下,把車身動作控制在一條漂亮的弧線上。



RS7 Sportback不是來“秀”的,它是來“雕刻”的。雕刻你在高速狀態下的冷靜、果斷,以及對車身狀態的感知力。它就像是你最后要交的一張考卷,車是底稿,駕駛是你的筆法。而你,必須認真。



如果說RS4 Avant是會講道理的朋友,RS5是技術流隊友,RS6 Avant是暴躁老哥,那RS7 Sportback就是你最想帶去舞會的狠角色:穿得帥、跳得準、還帶點狠。

賽道之外,最大的收獲是內心的改變

當我脫下頭盔、走下賽道,看著那幾臺RS靜靜停在P房外,我突然意識到:這兩天教給我的,不只是怎么開快車,而是如何真正地“掌控”。掌控節奏、掌控極限、掌控自己。



奧迪RS駕駛學院像一面鏡子,讓你看到自己駕駛中的不足與潛力;更像一位嚴師,逼著你放下“我會開車”的自負,去重新理解“駕駛”這件事的邊界和溫度。那四臺RS車型各有性格、各有脾氣,但它們共同構建了一個讓人癡迷的世界:速度可以很快,技術可以很冷靜,但駕駛這件事,永遠值得熱愛。

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