記者從國鐵集團了解到

7月1日零時起

全國鐵路將實行新的列車運行圖

調圖后

全國鐵路安排

圖定旅客列車13302列

較現圖增加236列

新增列車車票已開始發售

調圖后，多條線路將增開速度快、旅時短的標桿列車。

• 京廣高鐵北京至武漢間增開時速350公里標桿列車1列；

• 滬昆高鐵杭州至長沙段增開標桿列車36列；

• 京哈高鐵京沈段增開標桿列車24列，牡丹江、丹東等城市首次開行進京始發終到標桿列車，東北地區進出京高鐵運力和品質實現新提升。

用好鐵路新線新站能力，服務區域經濟社會發展。

• 渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營后，安排開行重慶至黔江動車組列車18列，增開成都、重慶等西部城市至長沙、南昌等中部城市的動車組列車32列，重慶、成都至長沙最快旅時分別為3小時53分、5小時45分，較現圖壓縮1小時18分、50分，助力成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶建設。

• 改建的日照站全面投用、實施新圖后，安排開行動車組列車34列、普速旅客列車10列，其中增開日照至鄭州、武漢、西安、成都等中西部城市動車組列車10列，安排開行日照至北京、南京、杭州、深圳等城市的始發終到動車組列車，為山東半島藍色經濟區建設提供運輸支撐。

優化高鐵客運產品供給，滿足旅客多樣化出行需求。

• 首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發朝至動臥列車各2列，為沿線旅客商旅出行提供更多選擇，至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市群均有高鐵動臥列車連接；

• 優化昆明至北京間動臥列車開行方案，全程旅行時間壓縮49分；

• 優化貴南高鐵部分區段運行方案，南寧至貴陽、成都、上海間的14列動車組列車旅行時間壓縮，南寧至貴陽最快2小時3分可達。

部分線路增開旅客列車、增加停站，提升路網通達性和輻射范圍。

• 通過延長運行區段，安排開行武威、慶陽、天水至西安的始發終到動車組列車14列，促進西北地區城市間交流；

• 在西安至長沙間增開動車組列車2列，在成都至昆明、磨憨間增開動車組列車各2列，串聯起沿線熱門旅游城市，打造旅游黃金線路，方便旅客“快旅慢游”。

此次調圖后，全國鐵路貨物列車開行量達到23635列，較現圖增加39列，鐵路貨運能力、服務品質和運行效率進一步提升。調圖后，全國鐵路安排開行跨鐵路局運輸的長途貨運班列424列，較現圖增加21列。始發終到車站涉及廣東、湖北、重慶、北京、遼寧、安徽、江蘇、浙江等省市，持續推動貨運班列品質升級。

西部陸海新通道運能再提升。此次調圖，將增開廣東湛江站至云南王家營西站間多式聯運班列1列，增開途經國鐵南寧局管內多式聯運班列2列，調圖后，西部陸海新通道班列圖定運行線達到24條，為高水平共建西部陸海新通道提供更加可靠的運力保障。同時，優化中歐、中亞班列運輸組織，增加中老鐵路中亞班列11列，不斷提升中歐、中亞班列運行品質，維護國際產業鏈、供應鏈安全暢通。

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編輯｜包包

來源｜央視新聞 中國鐵路 成都發布