20萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)輛硬派SUV，年輕消費(fèi)者最在乎啥？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是既要能跑城里上下班，又得帶家人出去玩，還得偶爾撒野越個(gè)野。聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)貪心，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還真有幾款車(chē)能做到。這不，方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）火得不行，最近又冒出個(gè)新秀——深藍(lán)G318無(wú)憂(yōu)穿越版。兩款車(chē)都挺硬核，設(shè)計(jì)、性能、配置各有千秋。那么，問(wèn)題來(lái)了：深藍(lán)G318和豹5，到底誰(shuí)更能打？

先說(shuō)外觀，深藍(lán)G318無(wú)憂(yōu)穿越版走的是“硬漢”路線(xiàn)。方正的車(chē)身，機(jī)械感滿(mǎn)滿(mǎn)的前臉，加上硬派尾門(mén)設(shè)計(jì)，看著就像個(gè)能打能抗的家伙。年輕人喜歡拍照，G318這種風(fēng)格往野外一停，拍出來(lái)的照片絕對(duì)夠酷。豹5呢，外觀也不差，但設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)硬派，少了點(diǎn)潮流感。兩車(chē)擺一起，G318更像會(huì)“穿搭”的型男，豹5則是老派硬漢，氣質(zhì)各有不同。

再說(shuō)城市通勤，畢竟大多數(shù)時(shí)間車(chē)都在市區(qū)跑。深藍(lán)G318直接放大招，空懸+CDC+主動(dòng)魔毯三件套，路況不好也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。過(guò)減速帶、井蓋，顛簸感減了四成，坐里面感覺(jué)跟轎車(chē)差不多。車(chē)?yán)镞€用了雙層隔音玻璃，外加主動(dòng)降噪，安靜得像圖書(shū)館。豹5就稍遜一籌，機(jī)械懸架加上非承載車(chē)身，細(xì)碎震動(dòng)藏不住，隔音也一般，后排乘客坐久了容易累。開(kāi)長(zhǎng)途，G318的舒適性明顯更勝一籌。

油耗方面，兩車(chē)都是新能源SUV，省油是基本操作。深藍(lán)G318饋電油耗7.0升/百公里，豹5略高，7.8升/百公里，差距不大。但G318有個(gè)殺手锏——大電池，純電續(xù)航174公里，城里跑基本靠電，一周充一兩次電就夠。豹5純電續(xù)航125公里，想多用電就得勤充電。算下來(lái)，G318在城里開(kāi)更省心，電費(fèi)也比油費(fèi)便宜，誰(shuí)不想省點(diǎn)錢(qián)呢？

越野能力是硬派SUV的靈魂。豹5在這塊確實(shí)硬核，非承載車(chē)身加上三把鎖，爬坡過(guò)坎不含糊，特別適合喜歡極限越野的老司機(jī)。不過(guò)，機(jī)械懸架有個(gè)毛病，連續(xù)顛簸路段容易讓人晃得頭暈，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)也得費(fèi)點(diǎn)腦子。深藍(lán)G318就友好多了，空氣懸架能自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，離地間隙170到240毫米隨便調(diào)。雙電機(jī)四驅(qū)，中央和后橋兩把鎖，泥地、沙地一鍵切換，連新手都能輕松上手。關(guān)鍵是，G318的懸架還能抑制側(cè)傾，跑山路不暈車(chē)，帶家人出去玩，后排老小都舒服。

空間表現(xiàn)上，G318也更能“裝”。后備廂大得像個(gè)小倉(cāng)庫(kù)，露營(yíng)裝備、燒烤架隨便塞。原廠(chǎng)自帶的拓展配件，比如行李架、拖鉤，直接就能改裝成戶(hù)外神器。豹5的空間也不錯(cuò)，但拓展能力稍弱，裝載東西沒(méi)G318那么靈活。帶娃出游或者組隊(duì)露營(yíng)，G318明顯更適合一家老小。

配置方面，G318直接“出廠(chǎng)即滿(mǎn)配”。全景天窗、電動(dòng)座椅、車(chē)載冰箱，啥都有，感覺(jué)像把家搬到車(chē)?yán)铩１?的智駕功能挺強(qiáng)，但配置上沒(méi)G318那么豐富，日常用車(chē)少了點(diǎn)驚喜。年輕人買(mǎi)車(chē)不就圖個(gè)方便？G318這點(diǎn)算是拿捏住了。

兩車(chē)各有千秋，但G318的“全能”屬性更貼合大多數(shù)人的需求。城市通勤省心，越野玩耍不費(fèi)力，帶家人出游也夠體面。豹5適合專(zhuān)攻越野的發(fā)燒友，但日常用車(chē)稍顯吃力。選車(chē)還得看自己，喜歡極限挑戰(zhàn)就選豹5，想面面俱到就選G318。