好消息！巴拿馬方面終于出面，給一貫在國際事務中頤指氣使的美國一記響亮的耳光。巴拿馬運河管理局局長近日強勢表態，巴拿馬港口的管理權牢牢掌握在巴拿馬自己手中，并且絕對不會允許美國政府船只免費通航。很顯然，這個長期被美國視作 “后花園” 的中美洲小國，用最直接的方式撕開了霸權遮羞布。

自 1903 年美國通過不平等條約染指巴拿馬運河以來，霸權的陰影便籠罩在這片戰略要地上。從強行駐軍到隨意制定通行規則，美國將運河當作自家 “內河”，甚至試圖以 “安全名義” 長期控制港口運營權。此次巴拿馬的強硬表態，不僅叫停了美國政府船只 “特權通行” 的百年美夢，更在國際規則層面劃出紅線 —— 任何試圖踐踏主權的行為，都將遭到堅決回擊。

更重要的是，這場主權與霸權的正面碰撞，也意外成為李嘉誠港口交易的 “終局推手”。李嘉誠旗下長和系計劃出售的巴拿馬運河兩端港口，本就因涉及美資背景買家而飽受爭議。如今巴拿馬直接表明 “將依法審查每一筆可能影響運河主權的交易”，等同于給這筆交易貼上了 “問題標簽”。

而對于巴拿馬的強硬發聲，我國也迅速作出了回應。外交部發言人林劍表示，中方已關注相關報道。此前國家市場監管總局等部門已多次就長和出售海外港口資產發聲。林劍強調，中方堅決反對脅迫霸凌，尊重巴拿馬對運河主權，支持其自主處理事務、捍衛權益。同時明確，中方將依法對長和港口交易開展反壟斷審查，確保交易合規。這意味著李嘉誠的港口交易將難以如愿進行，不僅僅是我國會依法進行審查，巴拿馬方面也將依法進行審查。

其實，從商業角度來看，這場交易結構本身就存在諸多問題，巴拿馬運河管理局局長指出，目前的交易結構或將導致港口所有權過于集中，損害巴拿馬市場競爭力，也不符合運河中立原則。從地緣政治角度而言，美國在背后的干涉企圖以及長和系將關鍵港口出售給美資相關方的舉動，觸動了多方敏感神經。此前，李嘉誠執意推進港口交易，即便面臨諸多質疑和審查，也試圖通過各種方式繼續交易，例如將港口業務 “一分為二”。但如今，國際形勢的變化，加上巴拿馬的強硬態度和我國的堅定立場，使得這筆交易幾乎陷入絕境。

這場風波，堪稱國際政壇的百年大戲。巴拿馬用主權之劍斬斷霸權枷鎖，中國以規則之盾捍衛公平秩序，而李嘉誠的港口交易，則成了霸權主義的 “陪葬品”。當小國不再任人宰割，當規則戰勝強權，我們有理由相信：一個更加公平的國際新秩序，正在悄然成型！