步入年中沖刺的關鍵節點，5月的汽車市場宛如一場火力全開的“半年考”攻堅戰——車企加速推新、猛打價格牌，消費者在眼花繚亂的選擇中博弈性價比。隨著5月汽車細分品牌終端銷量排行榜公布，各大品牌的”成績單”曝光。接下來，就讓我們一起來看看這些品牌的表現如何，到底誰沖刺得力、誰暫時掉隊？

5月汽車銷量排行榜前十中，比亞迪以257080輛的成績位居榜首，環比增長8.26%。從家用市場到中高端市場，再到高端領域的突破，比亞迪憑借“全價位、全品類”的新能源矩陣構建起強大的競爭壁壘。即便面臨市場價格戰，其規模效應與刀片電池、DM-i技術積累的良好口碑，依然支撐著它在市場中“一騎絕塵”。

上汽大眾5月銷量83325輛，位列第二，環比增長4.70%。通過燃油車與新能源車的協同發力，上汽大眾在5月實現銷量回暖。面對新能源轉型的時代浪潮，品牌積極調整戰略，憑借深厚的技術底蘊與龐大的用戶基礎，穩步推進轉型步伐，展現出強大的市場應變能力與突破決心。

吉利汽車5月銷量73763輛，排名第三，環比增長8.07%。依托燃油車的穩固根基，吉利不斷深化雷神（參數丨圖片）混動技術的市場應用，同時借助銀河系列的強勢崛起，成功提升品牌整體勢能。其燃油、混動、純電全賽道布局的體系優勢愈發凸顯，為品牌的可持續發展奠定堅實基礎。

一汽-大眾5月銷量72526輛，位列第四，環比大增20.38%。憑借精準的市場策略與產品布局，其在5月實現銷量的強勁反彈。面對電動化轉型的挑戰，品牌積極調整產品結構，加速新技術應用與推廣，展現出強大的品牌實力與變革魄力，讓市場對其未來發展充滿期待。

吉利銀河5月銷量70558輛，排名第五，環比增長16.78%。作為吉利新能源戰略的核心力量，銀河系列精準把握市場需求，在短時間內從行業新秀成長為主流品牌。這一成績不僅彰顯了吉利在新能源領域的深厚技術積累與敏銳市場洞察力，為自主新能源品牌的發展樹立了新的標桿。

上汽通用五菱5月銷量66486輛，位列第六，環比微降0.71%，是前十中唯一環比有所下滑的品牌。憑借“國民車”的深厚底蘊與創新產品矩陣，上汽通用五菱持續引領細分市場。依托“極致性價比”的市場定位與全球化發展戰略，品牌在微型車領域建立起獨特的競爭優勢，不斷拓展市場邊界，展現出強大的品牌生命力。

廣汽豐田5月銷量64419輛，排名第七，環比增長6.33%。憑借混動技術的深厚積淀，廣汽豐田在燃油向新能源過渡的關鍵階段穩步前行。“以混動養電動”的穩健策略，充分體現了品牌的長遠戰略眼光，為其在轉型過程中保持穩健發展態勢提供了有力支撐。

一汽豐田5月銷量63590輛，位列第八，環比增長6.85%。通過積極的產品布局與技術創新，一汽豐田在中高端市場與新能源領域均取得顯著突破。在合資品牌的競爭中，其更激進的電動化嘗試與產品優化策略，使其以煥然一新的面貌迎接市場挑戰，在行業變革中書寫新的篇章。

長安汽車5月銷量54582輛，排名第九，環比增長11.89%。憑借燃油車與新能源車的協同發力，長安汽車在5月實現銷量增長。面對新能源轉型，其積極調整戰略，加大技術研發投入，以創新驅動發展。盡管年初經歷了轉型陣痛，但強大的自我革新能力，使其在未來市場中將迎來更大的突破。

奇瑞汽車5月銷量49718輛，位列第十，環比增長8.25%。混動技術的創新突破、家用車市場的持續深耕，以及海外市場的穩步拓展，奇瑞實現穩健增長。作為自主汽車品牌的技術先鋒，奇瑞憑借“全域布局”的發展戰略，不斷深化技術創新，拓展市場版圖，在汽車行業的變革浪潮中穩步前行。

從整體來看，自主陣營全面開花，比亞迪持續霸榜，吉利系雙品牌躋身銷量前五，奇瑞、長安緊隨其后，在銷量前十中自主品牌占據6席。合資品牌也在積極變革，大眾通過靈活的市場策略實現銷量增長，豐田憑借深厚的技術積淀保持穩健發展。

隨著6月“年中沖刺”的全面開啟，新能源市場將迎來更深度的滲透，新品迭代步伐加快，汽車行業即將開啟新一輪的精彩角逐。