廣東
奧迪你真行啊，原定 2033 年全面實現電動化的目標，說反就反了！這是多么具有浪漫主義色彩啊，還是說奧迪真扛不住電動化的影響？
放棄電動化目標，也意味著奧迪未來 10 年仍將繼續生產燃油車。不過，從奧迪最近的產品來看，包括A5、A7 等新產品，雖然依然是燃油動力，但整車智能化程度頗高，產品設計和競爭力也不錯。
奧迪曾計劃從明年起停止內燃機技術的開發，并且打算在 2026 年后不再推出新款燃油車型。但從產品結構和銷量反饋來看，奧迪認為保持靈活性更為重要。
奧迪表示，未來將牽頭開發大眾集團中大型車型的平臺架構與軟件系統，涵蓋從 A5 級別起的所有車型。這包括下一代SSP平臺，標志著大眾集團將首次全面轉向“軟件定義汽車”。首批搭載 SSP 平臺的奧迪車型預計將在 2027 年底或 2028 年上市。
按奧迪官方介紹，新的SSP 平臺具備高度智能化，動力形式則保持豐富，包含插混、汽油等。
另外，為了削減成本，奧迪正在縮減其產品線。包括A1 和 Q2 將停產，而 Q3 和 A3 將作為入門級產品。A8 將繼續作為轎車序列的旗艦車型，Q7、Q8 以及傳聞中的 Q9將成為 SUV 系列的旗艦車型。（Gerald）
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