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悠悠萬(wàn)事，民生為本

民有所呼，我有所應(yīng)

近日

有網(wǎng)友咨詢

市域鐵路S5線

如何與成都地鐵無(wú)縫換乘？

你關(guān)心的問(wèn)題

最新回復(fù)來(lái)了

眉山市域鐵路如何與成都地鐵無(wú)縫換乘？

網(wǎng)友：正在建設(shè)的成德、成眉市域鐵路會(huì)和成都市區(qū)內(nèi)的地鐵站無(wú)縫換乘嗎？

成都軌道交通集團(tuán)有限公司：市域（郊）鐵路成都至眉山線工程可與成都地鐵6號(hào)線在秦皇寺站換乘，與成都地鐵19號(hào)線在紅蓮站換乘，能與成都市區(qū)內(nèi)地鐵站無(wú)縫換乘；市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線工程可與已運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線和27號(hào)線在韋家碾站、與5號(hào)線在杜家碾站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。

成都交投集團(tuán)：成都市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)改造二期工程項(xiàng)目建成后由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后，將在成都北站、東站、南站、西站與地鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。

想象一下

以后咱眉山的小伙伴前往成都

無(wú)需出站重新購(gòu)票、安檢等繁瑣流程

在站內(nèi)就可無(wú)縫銜接成都市區(qū)內(nèi)的地鐵站

進(jìn)而暢達(dá)成都各處

極大地節(jié)省出行時(shí)間

提升出行體驗(yàn)

真正實(shí)現(xiàn)成眉兩地的“同城化”便捷通勤

那么

現(xiàn)在S5線建設(shè)進(jìn)展怎樣了

日前，記者在市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）岷江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大型機(jī)械設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，施工人員正在各自崗位上緊張有序地作業(yè)。

岷江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

采用懸臂澆筑法施工的特大橋，143#主墩正在進(jìn)行下一節(jié)段的掛籃行走、模板安裝，144#主墩正在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、封錨，各項(xiàng)施工工作正穩(wěn)步推進(jìn)。岷江特大橋正逐漸展現(xiàn)出雄偉風(fēng)貌，從江畔望去，猶如一條蜿蜒的巨龍橫跨岷江，僅剩的幾處缺口等待著最后的合龍。

眉山市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）眉山境內(nèi)8個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，高架區(qū)間段已基本完成下部結(jié)構(gòu)施工；視高梁場(chǎng)、岷東新區(qū)梁場(chǎng)正高效開展制梁工作，架梁已完成約66%；城區(qū)地下段盾構(gòu)施工正快速掘進(jìn)，已洞通1臺(tái)，盾構(gòu)累計(jì)完成約84%，土建工程總體形象進(jìn)度完成72%。建成通車后，成都至眉山的時(shí)空距離將大幅縮短，極大促進(jìn)兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，推動(dòng)成眉同城化發(fā)展邁向新高度，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入新的活力。

據(jù)了解，市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）項(xiàng)目起于成都天府新區(qū)紅蓮地鐵站，經(jīng)成都天府新區(qū)、眉山天府新區(qū)、仁壽縣、東坡區(qū)，止于成貴高鐵眉山東站，建成后，真正做到與成都市內(nèi)地鐵站無(wú)縫銜接。是成都與眉山的同城主通道，是加速眉山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市域軌道交通快線，是成德眉資一體化軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。

來(lái)源：眉山發(fā)布

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