陜西
隨著一組組500米長的鋼軌鋪設在路基上，西延高鐵13標段工程正式進入鋪軌沖刺階段，這標志著西延高鐵所有標段中最后進行鋪軌作業的標段開始鋪軌。
由中鐵二十一局集團承建的西延高鐵13標段，貫穿延安市寶塔區柳林鎮全境，屬西延高鐵項目全線控制性工程施工中的重中之重。該標段正線全長9.494千米，其中利用既有包西線5.069千米；還建包西線6.428千米（含延安站改造工程)。工程結構復雜，建設難度較大，包括3座橋梁共計1944.35延長米，5座涵洞共計130.47橫延米，2座隧道共計5215延長米，土石方挖填總量達289.9萬立方米。截至目前，13標段延安站普速場、高速場、燕溝路中橋、柳燕隧道及區間路基已全部施工完成，還建包西線段已開通運營。
據中鐵二十一局西延鐵路XYZQ-13標段項目經理部副經理賀鑫介紹，該標段將于6月19日完成所有鋪軌工作。作為西延高鐵所有標段中最后進行鋪軌作業的標段，該標段鋪軌工作的完成將補齊西延高鐵全線鋪軌工作的最后一塊拼圖，為西延高鐵全線開通運營奠定堅實基礎。
西延高鐵作為包海高鐵通道和陜西“米”字形高鐵網的關鍵組成部分，不僅是重要的交通大動脈，更是區域經濟發展的強勁引擎。西延高鐵開通后，延安至西安的通行時間將縮短至1小時，“延安—西安1小時交通圈”將成為現實。這將極大改善延安市民出行條件，加速人才、資源流動，為延安經濟社會高質量發展注入澎湃動能。（延安市融媒體中心）
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