江蘇
好消息！好消息！
通蘇嘉甬高鐵（江蘇段）
最長橋梁——
蘇南特大橋建設
取得階段性成果
近日
由滬杭鐵路客運專線股份有限公司建設
中鐵隧道局集團承建的
通蘇嘉甬高鐵
全線首座大跨度連續梁
蘇南特大橋跨牛長涇連續梁主跨
精準合龍
蘇南特大橋地跨蘇州吳中、吳江兩個行政區，全橋總長25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民區、工業廠房等建構筑物，技術要求高、施工難度大、安全風險高，是通蘇嘉甬鐵路控制性工程之一。此次精準合龍的跨牛長涇連續梁總長329.6米，采用（84+160+84）米跨徑布置，上跨牛長涇Ⅶ級航道，橋梁主體采用單箱雙室截面設計，運用懸臂施工法分段施工。
中鐵隧道局項目總工程師張春介紹：
蘇南特大橋共有20余處特殊結構連續梁，結構復雜、技術含量高。周邊河流密集、地質復雜，為項目建設帶來了挑戰。
團隊研發混凝土養護小工裝，改進橋梁混凝土澆筑工藝，提升施工質量。
橋梁建設過程中
工期控制至關重要
項目通過密切前后臺聯動
建設標準化體系等方式
打出提質增效“組合拳”
順利實現了連續梁主跨合龍目標
據介紹
新建南通至寧波高速鐵路
是國家中長期鐵路網規劃
“八縱八橫”高速鐵路
主通道之沿海通道的
重要組成部分
長三角城市群內部交流的
重要骨干線路
建成后
將大幅拉近長三角核心區
城市間的時空距離
促進長三角地區路網結構更加完善
便利沿線人民群眾出行
進一步深化
跨江融合、南北聯動、協調發展
推動長三角一體化高質量發展
取得新成效
◆本文來源：交匯點 吳江交通
◆編輯：張慕娟
◆責任編審：楊浪 許芳 徐悅
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