“將問題反映給居委會后，我們的問題非常快就得到了解決，再也不用為早高峰出行而煩心了！”家住浦東航頭鎮東升家園居民區的李女士感慨道。自從環鎮東路完成交通擁堵整治后，她早上上班可以更從容地安排時間，出行路況也明顯改善。這一顯著變化，主要得益于村居訴求協調辦理機制與“多格合一”治理機制的協同作用。

環鎮東路全長1.9公里，是航頭鎮東升家園居民區及果園村居民出行的重要道路。由于沿路商鋪密集，車流量大，交通擁堵問題日益突出，尤其在早高峰時段。僅僅1.9公里的路程，卻常常需要耗費半個小時才能抵達滬南公路的上匝口。

“從早上7點起，擁堵至少延續至8點，我一出門便憂心今天上班是否會遲到。”不僅李女士為此煩惱，居民俞師傅每日送孫子上學，途經環鎮東路總是一場“挑戰”。“車流密集，行人混雜，每次過馬路都需小心翼翼，唯恐發生意外。”俞師傅無奈地表示。

面對路堵、居民心更堵的困境，屬地東升家園居民區、果園村積極運用村居訴求協調辦理機制，深入了解居民的具體訴求與困擾，確保每位居民的聲音都被聽見。同時聯合鎮相關部門對環鎮東路進行了實地考察與流量監測，科學分析擁堵原因，力求解決這一民生難題。

如何將“煩心路”轉變為“順心路”？在空間無法改變的情況下，如何優化現有的道路布局？

面對居民的迫切需求，航頭鎮依托“多格合一”治理機制，邀請浦東交警支隊到現場指導，鎮平安辦、規建辦、精細辦、交警六大隊、交警航頭中隊、航南社區黨委、東升居委、果園村等部門現場辦公，研究優化方案，在有限的空間里重新優化道路、擴大利用率。

根據方案，重新規劃道路標志標線：清除原有道路停車位，拓寬可用路幅至16米，優化車道布局；調整車道設置:改為三個3.5米的機動車道，由南向北的右側車道，改為兩個車道，一個左轉加直行，一個右轉車道；增設中心隔離護欄及機非隔離護欄，規范車輛通行秩序，減少交叉干擾，提升了道路通行能力。

經過20多天的改造整治，這條曾經的“煩心路”終于煥然一新。改造后的道路變得更加寬敞明亮，交通標志標線清晰明了，車輛行駛井然有序。居民們紛紛表示，現在出行更加便捷安全，再也不用為堵車和混亂的交通秩序而煩惱了。

“村居訴求協調辦理機制讓居民的聲音能夠迅速傳達給相關部門，而“多格合一”治理機制則打破了傳統網格間的壁壘，通過協同治理，構建起一張緊密而高效的基層治理網絡，讓社區治理更加高效、精準和可持續。”航南社區綜合網格副網格長長吳平說。

接下來，航頭鎮將繼續深化“多格合一”治理機制的應用，不僅局限于交通擁堵問題，還將拓展到社區治理的各個方面，如環境衛生、公共安全、居民服務等，力求實現全方位、精細化的社區管理。同時，航頭鎮也將加強居民參與社區治理的渠道建設，鼓勵居民積極反映問題、提出建議，形成政府、社會、居民三方共同參與的社區治理格局，讓居民享受到更高質量的生活。

原標題：《1.9公里路高峰期要開半小時？打破壁壘，20天改造整治成功疏堵》

欄目主編：戎兵

來源：作者：文匯報 唐瑋婕 通訊員 高志強