湖南
近日，救護車800公里收2.8萬元的消息引發社會關注。江西省衛健委昨晚發布情況通報，稱調查發現救護車所有方南昌贛醫醫院存在收費不合理等問題，已責令其退回不合理收費，并暫停醫療轉運服務，下一步將持續核查有關違規違法問題。
雖然已經處理了責任方，并退還給家屬相關費用，但解決救護車亂收費問題，退費并不是終點。
幾公里車程開出天價，談價時獅子大開口，患者上車后坐地起價，救護車亂收費引發輿論糾紛已經不是第一次。就在近期，央視集中曝光了數起“黑救護”案例：不負責醫療急救轉運，而是承擔轉運非危重患者、運送器官血液標本等任務的“救護車”，多為改裝車、套牌車，未經備案卻長期盤踞在醫院附近，以陰陽價格誘騙患者及家屬，甚至敲詐勒索。
為何“黑救護”坐地起價，能如此輕易得逞？
現實中，有醫療轉運需求的患者，情況往往相對棘手。“黑救護”拿捏住這點，把患者的危迫狀況，當成自己的砝碼，逼家屬就范。脅迫之下，家屬就算有意見，大多也只能咬牙同意。
更重要的原因，則是醫療轉運市場供需的失衡。非急救轉運市場需求巨大，而正規救護車難以滿足這部分需要，例如，央視在報道中提到，絕大多數公立醫院救護車明確限制跨市跨省流動。而“黑救護”，正是依附在正規救護車難以覆蓋的醫療轉運需求上，暗中滋長。
解決“黑救護”亂象，需要健全法律法規和管理規范，需要明確監管職責、壓緊壓實，更需要加大合規救護車的供應，滿足民眾的醫療需求。
患者不應該成為“黑救護”的人質，要鏟除“黑救護”盛行的灰色地帶，仍需有關部門持續發力。只有當規范的救護網絡真正覆蓋每一名患者的需求，才談得上讓“生命通道”暢通無阻。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
