印度不想被中方“卡脖子”了，也學著打出了稀土牌，而日本卻是第一個遭殃的。

印度總理莫迪

為了保護中方自己的戰略資源，以及維護國際貿易的公平性。自2025年4月以來，中方對稀土的出口就實施了更為嚴格的管制措施。

而這一管制措施，給全球各國都帶來了一定影響，印度也包含在其中。

雖然中方依舊在對印度的相關企業發放稀土資源，但印度作為全球四大汽車生產國之一，每年都需要從中方進口2850噸稀土永磁體，用于汽車和電子產業的生產和制造，而印度對中方稀土資源進口的依賴程度，也直接超過了90%。

所以，在目前中國的管制措施下，中方對印度所出口的稀土資源，是遠遠不能滿足印度的使用需求的。

印度汽車生產工廠

但以現在的國際局勢，以及中美間緊張的經貿關系來看，中方短期內肯定是不會放松對稀土的管制的。

而印度在這個時候，直接想到了一個“奇招”，那就是也打出稀土牌，暫停對日本的稀土出口。

據6月13日路透社報道，印度政府已經采取了相關措施，要求境內國有礦業巨頭的印度稀土有限公司（IREL），直接暫停和日本之間長達13年的稀土出口協議。

印度政府認為，應該優先保障印度國內的稀土使用需求, 擺脫印度對中國的稀土依賴。

而印度政府的這一做法，雖然能解燃眉之急，但還是沒能從根源上解決問題。

稀土資源開采

印度國內的核心問題，是其遠遠落后于中方的稀土開采技術。畢竟就是因為技術的落后，才導致印度無法得心應手的使用國內的稀土資源。

此外，印度在稀土的提純技術上，也存在著嚴重的短板。在中方已經實現了99.9999%的軍工級稀土資源提純的時候，印度卻連99%純度的稀土都生產不了。

所以即使是印度想擺脫對中方的稀土依賴，不想被中方“卡脖子”。但也應該先解決根本問題，而不是拿日本開刀，直接斷掉長達13年的稀土出口協議。

而莫迪暫停對日本稀土出口協議的，這一自認為義正言辭的行為，則可能直接影響到未來印度和日本之間，其他方面的經貿合作。畢竟這一協議的簽訂，已經長達13年。

印度政府甚至還沒有和日本企業進行商談，就打算強行暫停協議，于情于理都說不過去的。

印度和日本未來合作會被影響

而經過了這一遭，日本之后即使是想繼續和印度進行合作，也得考慮會不會又被“通知”暫停合作協議了。

而同樣因為缺乏稀土感到焦頭爛額的，還有美國的福特汽車公司。在四月初特朗普發起關稅戰以后，中美之間的博弈，也讓美國的汽車企業巨頭——福特公司苦不堪言。

福特汽車公司的首席執行官吉姆·法利（Jim Farley），在6月13日接受采訪時表示，由于中方的管制，讓公司的供應鏈進度變得十分緩慢。所以在這種捉襟見肘的情況下，福特公司也不得不關了一個工廠。

福特汽車公司

由此可見，在中方對稀土進行嚴格管制后，不僅對各個國家產生了一定影響，各大生產企業也有了各自的困擾。

但稀土資源不僅是重要的戰略資源，而且中方的管控也符合國際通行做法。在當今局勢的發展下，只有保護這一戰略資源，才能全面的維護國家的安全和利益。