現(xiàn)在的年輕人上車第一件事，不是調(diào)導(dǎo)航而是連藍(lán)牙放歌。社交平臺上，有人分享在某車型里聽低音炮震得座椅發(fā)麻，也有人吐槽花大價錢買車，結(jié)果音響像老式收音機。當(dāng)車載音響成為年輕人選車的重要考量，車企們紛紛宣傳 “頂級音響配置”，但實際效果卻參差不齊。消費者逐漸明白，光聽宣傳沒用，得看用料和工藝。領(lǐng)克 07 EM-P 最近就來了波實在操作，通過拆解展示，從音響布局到內(nèi)飾工藝，把品質(zhì)細(xì)節(jié)攤在明面上，給糾結(jié)的年輕人吃了顆定心丸。

走進(jìn)領(lǐng)克07 EM-P的車內(nèi)，首先映入眼簾的是那23個精心布局的揚聲器，它們分布在車內(nèi)的各個角落，形成了一個全方位的聲場。這些揚聲器不僅數(shù)量眾多，而且品質(zhì)上乘，總功率高達(dá)1600W，能夠帶來震撼人心的音效體驗。更重要的是，領(lǐng)克07 EM-P還攜手哈曼卡頓與WANOS全景聲，共同為消費者打造了一場聽覺盛宴。

哈曼卡頓，作為音響領(lǐng)域的佼佼者，其專業(yè)聲學(xué)團(tuán)隊為領(lǐng)克07 EM-P的音響系統(tǒng)進(jìn)行了精心的調(diào)校。從頻譜到動態(tài)，從空間感到聲音的純凈度，每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過了反復(fù)的推敲與優(yōu)化。這樣的調(diào)校，使得領(lǐng)克07 EM-P的音響系統(tǒng)在播放各種音樂時，都能展現(xiàn)出最佳的性能和體驗。

而WANOS全景聲的加入，更是為領(lǐng)克07 EM-P的音響系統(tǒng)增添了一抹亮色。其高質(zhì)量的音源和全景聲技術(shù)，為車內(nèi)乘員打造了一個全新的三維沉浸式聽覺環(huán)境。無論是聽音樂、看電影還是玩游戲，都能享受到那種身臨其境的感覺。

當(dāng)然，除了音響系統(tǒng)外，領(lǐng)克07 EM-P在內(nèi)飾工藝上也同樣不遺余力。車內(nèi)搭載的云感舒壓整皮座椅，采用13層座椅結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，7區(qū)承托包裹，為駕乘者提供了極致的乘坐體驗。而前后四座至高均采用整張Nappa抗菌真皮包裹設(shè)計，更是讓這種體驗提升到了一個新的高度。這樣的用料和工藝，無疑是對年輕人追求品質(zhì)生活的一種最好回應(yīng)。

在安全結(jié)構(gòu)上，領(lǐng)克07 EM-P同樣表現(xiàn)出色。前防撞梁采用“日字型”航天級7系鋁合金，寬度為1332mm，車寬比占70%，主體壁厚達(dá)5.0mm，這樣的設(shè)計在同級別車型中堪稱領(lǐng)先。而后防撞梁、吸能盒和后縱梁的貫穿一體設(shè)計，更是為車內(nèi)乘員提供了全方位的保護(hù)。整車高強度及以上鋼材+鋁材合計占比超過82％，這樣的用料和設(shè)計，讓領(lǐng)克07 EM-P在安全性上達(dá)到了一個新的高度。

在動力與續(xù)航方面，領(lǐng)克07 EM-P同樣沒有讓人失望。基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，搭載全球“最聰明”高端電混系統(tǒng)——EM-P智能電混系統(tǒng)，使得車輛在動力與能耗之間找到了完美的平衡點。而麥弗遜獨立前懸架+多連桿獨立后懸架的搭配，更是讓車輛在行駛過程中表現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性和操控性。

面對這樣一款在音響、內(nèi)飾、安全、動力與續(xù)航等方面都表現(xiàn)出色的車型，年輕人還有什么理由不心動呢？領(lǐng)克07 EM-P通過拆解展示，將品質(zhì)細(xì)節(jié)攤在明面上，讓消費者看得見、摸得著、感受得到。這樣的實在操作，無疑為那些還在為選車而糾結(jié)的年輕人吃了一顆定心丸，現(xiàn)在全系限時價13.98萬起，還有至優(yōu)2年0息的金融方案。選擇領(lǐng)克07 EM-P，就是選擇了一種高品質(zhì)、高享受的出行生活。它將陪伴著這些年輕人一起馳騁在人生的道路上，讓每一次出行都成為一次難忘的享受。