在軌交4號線大連路站，視障人士沿無障礙通道出站后會發現，原先地鐵站與市政道路之間的盲道“斷點”被打上了“補丁”。盲道從地鐵站內一路貫通到了站外的大連路和長陽路，出站再也不用擔心腳下突然“空空如也”。

不久前，楊浦區平涼路街道通過“多格合一”的協調機制，完成了地鐵周邊無障礙設施的貫通。打通盲道斷點，也打通了多部門的管理邊界。街道黨工委書記陳柏霖表示，將深化黨建引領“多格合一”工作，打破條塊分割、職能交叉的治理難題，辦好更多人民群眾身邊事。

江浦公園站3號口，施工前與施工后。

打通盲道斷點

打通盲道斷點，源于今年5月平涼路街道的一次“多格合一”工作推進會。會上，街道綜合網格與轄區內地鐵車站簽署了合作協議，將地鐵車站代表納入網格成員。

“不同的成員單位，大大拓展了我們發現問題的視角。”街道辦事處副主任、第一綜合網格網格長王瓊芳說。由此，地鐵與市政道路間的盲道斷點才進入她的視野：“地鐵和市政道路都有各自施工范圍限制，造成雙方盲道未能對接，需要協同治理。”

在“多格合一”模式的協調下，上海地鐵管理方、平涼路街道、市政道路建設單位等多部門先后召開協調會，落實好整改方案，并確定了具體整改點位。經過排摸梳理，轄區范圍內共有這樣的盲道斷點6處，分布在12號線的江浦公園站，以及18號線的平涼路站和丹陽路站。

隨后，施工人員對盲道斷點逐一進行修復施工。在斷點處重新鋪設盲道磚，還把市政盲道上的行進磚改成了止步磚，方便盲人辨別方向。“小細節體現大關懷，修復后的盲道安全多了。”一位視障人士說，“對我來說，家門口的盲道貫通，讓城市顯得更有溫度。”

大連路站2號口，施工中與施工后。

解決“一類事”

通過盲道貫通“一件事”，平涼路街道探索通過“多格合一”機制解決基層治理“一類事”。

比如今年4月，王瓊芳接到居民投訴，稱明園村小區有居民在一樓外墻處私搭亂建。“如果單獨由城管部門前去勸阻，很可能遇到居民不配合的情況。”她說。

街道第一網格召開拆違準備會。

因此，網格成員們召開拆違準備會，制定了聯合行動方案。行動當天，街道第一網格、居委會、業委會、街道城建中心、社管辦、城管中隊、平安辦、信訪辦、派出所，以及承重結構檢測單位等多部門工作人員共同到場，成功拆除了違建。

成功拆除違建。

不久前，街道一處工地開工，夜間施工帶來的噪音擾民問題，也通過網格機制形成了有效協調。王瓊芳說，在區建委、生態環境局、派出所的支持下，居委會、街道網格、社管辦、城建中心、施工單位負責人組成工作群。“有施工聲響引發矛盾，居委會在工作群中舉手，施工單位馬上響應、及時處置。”

原標題：《上海一街道發現地鐵站周邊6處盲道“斷點”，多方協力完成貫通》

欄目主編：周楠 題圖來源：肖彤 攝

來源：作者：解放日報 肖彤