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近日

有網友咨詢

市域鐵路S5線

如何與成都地鐵無縫換乘？

你關心的問題

最新回復來了

眉山市域鐵路如何與成都地鐵無縫換乘？

網友：正在建設的成德、成眉市域鐵路會和成都市區內的地鐵站無縫換乘嗎？

成都軌道交通集團有限公司：市域（郊）鐵路成都至眉山線工程可與成都地鐵6號線在秦皇寺站換乘，與成都地鐵19號線在紅蓮站換乘，能與成都市區內地鐵站無縫換乘；市域（郊）鐵路成都至德陽線工程可與已運營的地鐵1號線和27號線在韋家碾站、與5號線在杜家碾站實現無縫換乘。

成都交投集團：成都市域鐵路公交化運營改造二期工程項目建成后由中國鐵路成都局集團有限公司負責運營。項目建成后，將在成都北站、東站、南站、西站與地鐵實現無縫換乘。

想象一下

以后咱眉山的小伙伴前往成都

無需出站重新購票、安檢等繁瑣流程

在站內就可無縫銜接成都市區內的地鐵站

進而暢達成都各處

極大地節省出行時間

提升出行體驗

真正實現成眉兩地的“同城化”便捷通勤

那么

現在S5線建設進展怎樣了

日前，記者在市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）岷江特大橋施工現場看到，大型機械設備有序運轉，施工人員正在各自崗位上緊張有序地作業。

岷江特大橋建設現場。

采用懸臂澆筑法施工的特大橋，143#主墩正在進行下一節段的掛籃行走、模板安裝，144#主墩正在進行預應力張拉、封錨，各項施工工作正穩步推進。岷江特大橋正逐漸展現出雄偉風貌，從江畔望去，猶如一條蜿蜒的巨龍橫跨岷江，僅剩的幾處缺口等待著最后的合龍。

眉山市交通運輸局有關負責人介紹，目前，市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）眉山境內8個車站已完成主體結構施工，高架區間段已基本完成下部結構施工；視高梁場、岷東新區梁場正高效開展制梁工作，架梁已完成約66%；城區地下段盾構施工正快速掘進，已洞通1臺，盾構累計完成約84%，土建工程總體形象進度完成72%。建成通車后，成都至眉山的時空距離將大幅縮短，極大促進兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚，推動成眉同城化發展邁向新高度，為成渝地區雙城經濟圈建設注入新的活力。

據了解，市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）項目起于成都天府新區紅蓮地鐵站，經成都天府新區、眉山天府新區、仁壽縣、東坡區，止于成貴高鐵眉山東站，建成后，真正做到與成都市內地鐵站無縫銜接。是成都與眉山的同城主通道，是加速眉山市經濟發展的市域軌道交通快線，是成德眉資一體化軌道交通線網的重要組成部分。

來源：綜合成都發布、眉山發布