豪車車主扎堆探店把鴻蒙智行門店變?yōu)椤昂儡囓囌埂保恐袞|富豪加價(jià)200萬只為立提現(xiàn)車？這尊界S800一經(jīng)推出可以說就成為了現(xiàn)象級產(chǎn)品，上市19天它的大定就已突破5000臺，而且更可怕的是，首批大定用戶有七成定的都是百萬頂配版，妥妥百萬級豪車。

而就在尊界S800批量投產(chǎn)暨供應(yīng)鏈合作伙伴大會上，江汽集團(tuán)總經(jīng)理李明也定下了9月份月產(chǎn)能沖刺3000臺的目標(biāo)，要知道這個(gè)級別銷量頭部的奔馳S級（參數(shù)丨圖片）的月平均銷量也就是1000多臺，足以看出江淮對它的信心，看來這尊界S800的成功已成定勢，它究竟憑什么受這么多富豪們青睞呢？

首先，就是巧妙的定價(jià)策略，它雖然產(chǎn)品力錨定的是邁巴赫S級甚至是勞斯萊斯這種級別的選手，但是價(jià)格卻是沖著S級去的，當(dāng)然你別看它起售價(jià)不高，你選選內(nèi)外顏色、輪轂，再選裝個(gè)配置價(jià)格就要多不止10萬了，這樣，它既能用較低的入手門檻吸引到78S入門級車型的用戶，也能憑借個(gè)性化選裝滿配百萬級的價(jià)格吸引到超豪華車的用戶，一舉兩得。

其次也是不能忽略的一點(diǎn)，就是華為的品牌加持，畢竟在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，營銷和傳播是非常重要的，很多人第一次接觸鴻蒙智行這幾個(gè)界的名字或許會一頭霧水，但只要跟他們說這是“華為的車”，那他們一下子就明白了，畢竟華為的用戶群體中本身就含有很多的高凈值人群，再加上之前多項(xiàng)成功的車企合作案例，尊界能被人快速接受也是意料之中。

當(dāng)然了，能收獲這么多富豪們的青睞，那體驗(yàn)一定很到位，畢竟像這幫人見過的好東西可太多了，滿足不了他們挑剔的眼光是不行的，首先外觀上它是現(xiàn)在少有端莊大氣的大轎車，很有老錢風(fēng)，并且在尺寸上它比邁巴赫S級還要長還要大，一點(diǎn)也不遜于勞斯萊斯古思特、賓利飛馳這種級別的車，這就已經(jīng)給人留下非常好的第一印象了。

在內(nèi)飾豪華氛圍的營造上，尊界S800也是不遺余力，基本打眼一看或者摸一下就能很明顯感覺到用料的豪華，車內(nèi)用了14張頭層小牛皮、大量的水晶、金屬還有木飾板，甚至全車的木飾板都采自同一棵樹，紋路都對得上，地毯也是羊毛地毯，這個(gè)用料水平，基本上就和賓利、勞斯萊斯這樣的超豪華品牌看齊了。

其次，在配置上尊界S800也堪稱奢侈，后排隱私巨幕、隱私光幕、雙零重力座椅、43揚(yáng)聲器音響等等裝備哪一個(gè)拎出來都值得一說，并且它在使用體驗(yàn)上也非常注重細(xì)節(jié)和儀式感，比如一鍵隱私模式可以自動打開全車遮陽簾、隱私巨幕以及隱私聲盾，再比如智能追光系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)照亮您操作的區(qū)域，這些都說明尊界在用戶體驗(yàn)上打磨得很到位。

它在把豪華兩個(gè)字發(fā)揮到極致之后，又有先進(jìn)科技賦能，比如支持L3級自動駕駛的ADS 4、鴻蒙座艙5、途靈龍行平臺、星河通信等等，這些都是傳統(tǒng)豪華車不具備的能力，在國產(chǎn)車中也是獨(dú)一份，帶來的駕乘體驗(yàn)是前所未有的，這也能讓它的產(chǎn)品能夠超脫于它的價(jià)位，吸引到更多高凈值的超豪車主。

總結(jié)：

尊界S800讓我們看到了國產(chǎn)百萬豪車新的可能，它的豪華它的產(chǎn)品力毋庸置疑，并且具備對78S乃至邁巴赫的實(shí)際威脅力，目前已經(jīng)展現(xiàn)出來了很強(qiáng)的銷量勢能，相信等后續(xù)隨著展車鋪開以及試駕的開放，會有更多的人去體驗(yàn)并下單，它很有希望像M9那樣，在同級展現(xiàn)出絕對的銷量統(tǒng)治力，未來可期。