前不久的2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)（香港），11家內(nèi)地整車攜36個(gè)子品牌，100余款新車亮相，成為當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)的一場盛會(huì)，更是中國汽車以亞洲經(jīng)濟(jì)中心之一的香港為橋頭堡，在中國汽車出海熱的大背景下的一次前瞻拉練。

其中極氪品牌這次在香港車展上備受關(guān)注，因?yàn)樽匀ツ?月份極氪正式登陸香港市場以來，旗下的MPV車型極氪009多月連續(xù)壟斷第一名，已經(jīng)成為香港MPV總量銷量冠軍，隨著極氪多款產(chǎn)品導(dǎo)入港澳市場，不到一年時(shí)間，極氪也成為當(dāng)?shù)睾廊A品牌銷量冠軍。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車市場極度開放、豪車遍地的香港市場，極氪取得如此的成績已經(jīng)非常了得，這代表了極氪產(chǎn)品和品牌得到了國際市場的認(rèn)可，同時(shí)更代表了極氪以香港為右舵市場出海迎來了首戰(zhàn)告捷，為極氪全面進(jìn)軍海外打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

極氪在港澳市場成了，顯然這不僅是對極氪產(chǎn)品和品牌實(shí)力的直接肯定，也是對極氪借力當(dāng)?shù)劐\龍集團(tuán)，達(dá)成互利共贏局面的最佳詮釋。而這個(gè)故事不得不追溯到2023年的10月26日。這天，極氪與錦龍集團(tuán)簽訂協(xié)議，宣布錦龍正式成為極氪品牌于香港及澳門市場的進(jìn)口商和經(jīng)銷商。

很多時(shí)候，消費(fèi)者普遍認(rèn)為經(jīng)銷商僅僅是把車批發(fā)過來，再賣給消費(fèi)者，屬于典型的中間商。但實(shí)際上，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中連接制造商與消費(fèi)者的核心樞紐，其價(jià)值遠(yuǎn)不止于表面的銷售功能，而是在品牌賦能、市場滲透、服務(wù)生態(tài)構(gòu)建等多個(gè)維度發(fā)揮著不可替代的作用。

短短一年多時(shí)間，這項(xiàng)合作的成績單如此耀眼，也印證了極氪和錦龍集團(tuán)雙方的合作，正在一條極為正確的道路上飛速前行，同時(shí)這場商業(yè)合作，也給中國汽車高質(zhì)量出海，提供了一個(gè)清晰、可復(fù)制的樣本案例。

從賣國際豪車，到賣中國豪車

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)很多，但當(dāng)下的汽車市場，汽車經(jīng)銷商的生存狀況可以說已經(jīng)惡化到了一個(gè)新的高度。隨著現(xiàn)在汽車零售行業(yè)迎來變革，直營、代理、D2D等更新的商業(yè)模式成型，不少汽車經(jīng)銷商集團(tuán)逐步走向沒落的邊緣，龐大集團(tuán)重組，廣匯汽車爆雷，每年數(shù)千家4S店退網(wǎng)，就已經(jīng)預(yù)示著誰都無法避開這一輪又一輪的寒冬。

然而作為眾多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一的錦龍集團(tuán)，卻在一輪又一輪的淘汰賽中，逐步成為汽車流通領(lǐng)域一個(gè)非常亮眼的存在。于1983年在香港成立的錦龍集團(tuán)，業(yè)務(wù)廣泛分布于粵港澳大灣區(qū)，是一家在豪華車運(yùn)營領(lǐng)域極具影響力的集團(tuán)。

其中核心的關(guān)鍵，可以歸結(jié)為錦龍集團(tuán)的創(chuàng)始人麥慶德，而他對汽車行業(yè)的極致熱愛，和對汽車銷售行業(yè)的理解，已經(jīng)遠(yuǎn)超商業(yè)意義上的范疇，可以說是抵御行業(yè)周期變革的法寶。麥慶德目前在汽車行業(yè)從業(yè)已經(jīng)42年，不僅是中國改革開放的親歷者和見證者，更是中國汽車發(fā)展壯大的陪跑者。

作為香港汽車會(huì)的會(huì)長，其對汽車的熱愛，從兒時(shí)的夢想至今已經(jīng)深入骨髓。比如他有30多臺(tái)古董車，其中歷史最悠久的賓利R Type叫價(jià)百多萬，當(dāng)時(shí)在英國看到這臺(tái)車，花了5分鐘就買下了。比如他還是一位優(yōu)秀的賽車運(yùn)動(dòng)員，曾獲得2010年亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯、2011年勒芒洲際杯珠海6小時(shí)賽GTC組第二名，他的賽車經(jīng)歷，讓他對汽車的性能和品質(zhì)有了更深刻的理解，也為錦龍集團(tuán)的豪華車運(yùn)營注入了獨(dú)特的理念。

而在商業(yè)理念上，人稱“德哥”的麥慶德，一直以“德”為本，“以商德經(jīng)營、以賢德待人、以厚德處世”是他的座右銘，并成為錦龍集團(tuán)的核心價(jià)值觀的源泉。包括他自己，雖然是一位業(yè)界的超級大老板，但他沒有大老板的架子，性格謙虛踏實(shí)，凡事親力親為。比如有的門店裝修細(xì)節(jié)、監(jiān)工他都親自參與，還有面對顧客投訴，他都會(huì)親自出面處理，內(nèi)外口碑和聲譽(yù)很好。

在過去的30年里，錦龍集團(tuán)積累了豐富的豪華車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，其代理的品牌涵蓋了大眾集團(tuán)旗下的奧迪、賓利、蘭博基尼、保時(shí)捷、布加迪等，也包括阿斯頓馬丁、奔馳等12個(gè)國際知名豪華品牌，其中有不少品牌是首家或首批代理或者是最大的代理商，足以看出錦龍集團(tuán)的價(jià)值和含金量。

目前錦龍集團(tuán)擁有近40家汽車服務(wù)中心，2300余位員工，每年售出超2.5萬輛汽車，同時(shí)還為近30萬輛汽車提供售后服務(wù)，擁有近15萬活躍客戶群，年總營業(yè)額超過100億元，是華南地區(qū)極具影響力的汽車代理集團(tuán)。

而伴隨著新能源汽車時(shí)代的快速到來，錦龍集團(tuán)的業(yè)務(wù)范疇也不得不朝著新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。于是從2023年起，錦龍相繼與極氪、星途、紅旗簽訂代理合作協(xié)議，開始入局到快速增長的新能源市場銷售服務(wù)領(lǐng)域，其中極氪算是一個(gè)非常成功的案例。

不難發(fā)現(xiàn)，這些年在豪華車領(lǐng)域深耕，錦龍集團(tuán)積累了深厚的豪華車銷售服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的運(yùn)營能力和體系化能力，以及對大灣區(qū)高端客戶人群的用車習(xí)慣和喜好的深入洞察，這無疑是錦龍集團(tuán)能夠快速賦能，推動(dòng)極氪成為港澳地區(qū)豪華車銷冠的重要力量。

除了極氪外，錦龍集團(tuán)也是澳門紅旗的經(jīng)銷商，更成為紅旗品牌出海的根據(jù)地之一。去年，錦龍獲得了紅旗超豪華品牌金葵花南區(qū)的授權(quán)，成為紅旗超豪華品牌運(yùn)營的先鋒。中國一汽總經(jīng)理助理兼紅旗品牌運(yùn)營委員會(huì)副總裁柳長慶，對錦龍的實(shí)力和錦龍創(chuàng)始人麥慶德評價(jià)頗高，稱其為“紅旗全球征途‘灣區(qū)啟航人’”。

“紅旗EHS9一直是海外客戶最喜歡的一款高端電動(dòng)車。我們澳門的客戶，有80%都選購EHS9。大灣區(qū)銷售的金葵花品牌，其中15%的客戶是香港人。”麥慶德表示，他想用個(gè)人影響力，讓更多高端客戶體驗(yàn)到，屬于中國的超豪車，而且中國人也應(yīng)該有屬于自己的奢華品牌。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，引領(lǐng)中國汽車高價(jià)值出海

出海，是當(dāng)下中國汽車的必答題，也是每家堅(jiān)持長期主義價(jià)值理念的汽車企業(yè)的必經(jīng)之路。

錦龍與極氪的攜手合作，以及取得如此大的成績，可以說是雙方共同選擇的結(jié)果。極氪看中錦龍集團(tuán)在港澳地區(qū)豪華車領(lǐng)域的運(yùn)營能力和經(jīng)驗(yàn)，而錦龍則看中了極氪在產(chǎn)品、品牌，用戶理念以及出海規(guī)劃上的思路與格局，雙方一拍即合，鑄就了一段商業(yè)奇遇。

具體而言，錦龍多年來在高端人群的積累，對高端客戶的需求和消費(fèi)習(xí)慣有著深入的了解，能夠精準(zhǔn)地觸達(dá)目標(biāo)客戶群體。通過舉辦高端品鑒會(huì)、會(huì)員專屬活動(dòng)等方式，錦龍集團(tuán)為極氪品牌在港澳地區(qū)的高端客戶中迅速打開了市場，吸引了眾多追求品質(zhì)和性能的消費(fèi)者。

在服務(wù)體系上，專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)，讓客戶無后顧之憂，靈活的金融服務(wù)方案，讓客戶擁有更多選擇。再加上本土化運(yùn)營方面，錦龍深厚的資源和大膽的創(chuàng)新，可以說為極氪帶來強(qiáng)大的賦能。

特別是營銷方面，錦龍集團(tuán)充分利用香港的明星資源和社交媒體平臺(tái)，通過明星效應(yīng)助力極氪品牌的推廣，比如目前郭富城、佘詩曼、張柏芝、文詠珊等都已經(jīng)成為極氪009的車主，相當(dāng)于行走的代言人，為極氪帶來了超強(qiáng)的曝光，同時(shí)也拉高了極氪的品牌價(jià)值。

當(dāng)然極氪的能力，也是極氪在港澳地區(qū)暢銷的根本保障，特別是技術(shù)、性能、安全、體驗(yàn)方面的實(shí)力，無疑讓對豪車司空見慣的港澳人眼前一亮。

以極氪009來說，內(nèi)飾采用了頂級材料和工藝打造，NAPPA真皮、Alcantara材質(zhì)的大量運(yùn)用，以及精致的縫線工藝，營造出了豪華、舒適的車內(nèi)氛圍。車內(nèi)大尺寸中控屏、極氪AIOS等高科技配置，不僅提升了車內(nèi)的科技感，還為用戶提供了更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

“800V架構(gòu)、800V車、800V樁”三個(gè)800V的實(shí)力，碳化硅電驅(qū)極技術(shù)，走在了新能源技術(shù)時(shí)代的前列。超強(qiáng)的主被動(dòng)安全和防護(hù)，以及諸多“公路坦克”的實(shí)際案例，帶給人極致的安全感。此外，極氪還注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如車內(nèi)的氛圍燈、高級音響系統(tǒng)等，都為用戶帶來了高品質(zhì)的駕乘享受。

所以從結(jié)果來也可以看到，雖然雙方的合作始于2023年，但極氪真正開啟交付，則是在2024年10月份，極氪迅即成為香港豪華純電汽車銷量冠軍。009更是70萬以上的純電MPV連續(xù)8個(gè)月銷量冠軍，成為企業(yè)商務(wù)，明星藝人、專業(yè)人士、精英家庭，最被認(rèn)可宜商宜家的豪華車之選。

當(dāng)然根植于極氪內(nèi)心的全球化目標(biāo)，則是雙方合作重要的推動(dòng)因素。極氪生而全球，在產(chǎn)品開發(fā)之初便兼顧左右舵設(shè)計(jì)，以滿足全球用戶需求。登陸港澳，標(biāo)志著極氪進(jìn)入歐洲、中亞、中東市場后，正式進(jìn)軍右舵車市場，將為后續(xù)進(jìn)軍更多右舵車市場積累更廣泛的技術(shù)和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。

另一方面港澳市場是極氪全球化策略中的重要市場，電動(dòng)車滲透率高，豪華車需求大，這與新時(shí)代豪華純電品牌的極氪品牌定位不謀而合。和其他自主車企走普通消費(fèi)市場不一樣的是，極氪堅(jiān)持以“高”打“高”的策略，憑借自身在技術(shù)、品質(zhì)、設(shè)計(jì)等方面的優(yōu)勢，直接對標(biāo)國際一線豪華汽車品牌，在高端市場與它們展開競爭。這種策略不僅彰顯了極氪作為中國高端汽車代表的自信，也為中國汽車品牌在國際市場上樹立了新的標(biāo)桿。

毫無疑問雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對中國汽車高質(zhì)量出海有著極大的價(jià)值和意義。極氪強(qiáng)大的產(chǎn)品，提升了中國品牌在國際市場上的形象和影響力，打破了國外品牌在高端汽車市場的長期壟斷，讓世界看到了中國汽車品牌的實(shí)力和潛力。錦龍集團(tuán)專業(yè)的運(yùn)營和服務(wù)，為極氪品牌在港澳地區(qū)樹立了良好的口碑，進(jìn)一步提升了中國品牌的美譽(yù)度。

另一方面，錦龍與極氪的合作也為中國品牌出海提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒，特別是在運(yùn)營方面，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮献鳎浞掷卯?dāng)?shù)氐馁Y源和優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)營，提高市場適應(yīng)性和競爭力，為中國汽車高質(zhì)量出海指明了道路和方向。