當前，由于小型車主要聚焦于年輕女性消費群體，市場容量有限，競爭日趨白熱化，儼然一片“紅海”。然而，近期上市的拾月Mate卻另辟蹊徑，宣稱其用戶群體不僅涵蓋了Z世代青年，還囊括了帶娃寶媽，甚至務實的中年人以及退休老人等非傳統目標人群。

凱翼究竟是如何實現這一突破的呢？事實上，只要深入探究拾月Mate這款小車，答案便一目了然——它未堆配置，也沒卷價格，而是圍繞人群開發新場景、新用途，成功將小型車適配更多人群。

用途一：Z世代青年“人生第一輛車”

首先，我們來看凱翼針對小型車人群的“基本盤”Z世代青年都做了什么。

周所周知，Z世代成長于智能手機繁榮發展的時代，是移動互聯網“原住民”，他們對智能網聯等功能天生親近感。針對Z世代對智能化、網聯化的偏愛，凱翼為拾月Mate配置了Z世代最喜歡的語音控制功能，他們若想控制多媒體系統、導航、空調、接/掛電話等功能，只需動嘴而非動手就能實現；而且，其還搭載了10.25英寸觸控液晶屏，交互界面簡潔清爽，操作簡便快捷；使用了APP遠程控制功能，支持遠程控制車門、遠程尋車、遠程空調控制、遠程充電管理、遠程車況查詢/診斷等多項實用科技功能，無論身處何處，用戶都可以通過手機遠程控車，輕松享受智能出行的便捷與樂趣。

尤為關鍵的是，這些智能配置并非頂配專屬，而是自5.99萬元入門版起即實現全系標配，妥妥的“智能配置平權”，這也是其被大量Z世代年輕人選做“人生第一輛車”的重要原因。

用途二：新時代寶媽帶娃車

對寶媽群體而言，帶娃車的用途主要是集中在接送孩子上下學，周末帶孩子短途郊游兩個場景。小型車因空間局促、安全性較差無法完美對應以上兩個場景，所以被很多寶媽排除在購車清單之外。

為突破空間桎梏，拾月Mate以2520mm越級軸距搭配3720×1700×1608mm黃金車身尺寸，創新采用"四輪四角"設計，并通過對后門金屬件結構優化、內飾板造型重構、座椅人機工程曲線精校等系統性改進，成功將五座架構植入有限空間，而且艙人機空間全面領先同級車型。無論是日常接送孩童上下學的二人場景，還是周末三代同堂出行的五人模式——前排承載兩位成年人，后排乘坐兩位長輩與孩童，皆可從容應對。

同時，考慮到部分寶媽和新手司機空間感較差，拾月Mate還在同級中率先配備了360°全景影像，這樣無論是狹窄車位的泊車、復雜路況的盲區監測，還是雨雪天氣下的視野受限，寶媽和新手司機都能通過“上帝視角”輕松化解駕駛焦慮，讓泊車入位、擁堵跟車等日常操作變得更加輕松愉悅。

用途三：務實中年人通勤車

而對于職場人而言，朝九晚五的通勤征途與瞬息萬變的應急場景，構成了日常用車的雙重挑戰。

為了滿足這部分人的需求，凱翼為拾月Mate配置了最低305公里的巡航里程。而根據《中國主要城市通勤監測報告》的數據，超大城市平均通勤距離是9.6公里，特大城市則是8.6公里。以此計算，就算是超大城市，每天通勤距離也不超過20公里，按每周通勤5天計算，拾月Mate三周也僅需充電一次，可以說徹底告別頻繁充電的煩惱。而且，305km的續航里程就算是短途跨城旅行也能輕松搞定。

而且就算遇到突發情況，當遭遇電量告急需緊急外出時，僅需30分鐘（相當于一頓簡餐的時間），即可將電量從30%快速補能至80%，完美化解職場人的突發用車難題。

"超長續航+快充"的雙重保障，使拾月Mate為都市移動出行提供了高效解決方案，這也是其征服務實中年男的重要原因。

拾月Mate在空間設計上充分考量了實用場景的多樣性，不僅配備同級領先的大容量后備廂，輕松容納日常采購所需的整筐新鮮果蔬；而且后排座椅還可以6:4比例放倒，既能保留單側乘坐空間，又能局部擴展儲物容積，當左側座椅直立時，右側可化身超長置物平臺，輕松安放成筐果蔬，甚至是大盆綠植。同時，為了消除用戶外出時的安全顧慮，拾月Mate還采用了寧德時代電池。

整體審視拾月Mate這款"小而美"產品，其破局策略實則是以用戶出行場景為戰略支點，系統性構建產品價值矩陣。它的破局之道，恰為行業揭示了小型車市場的全新可能——當市場競爭深陷同質化內卷困境時，精準錨定多元用戶需求痛點，深度挖掘場景化價值增量，或將開辟出真正可持續的細分市場藍海。