國際形勢變化莫測，在一個月之前，印巴空戰引起關注。而現在以色列和伊朗的沖突也牽動著更多人，只是在印巴空戰中，中國制造的戰斗機一戰成名，擊落了五架印軍戰機。

其中就包含了3架陣風，而在6月18日媒體報道，巴黎航展開始之前，法國航空CEO接受了記者采訪。

當場翻臉，為陣風挽尊，甚至表示陣風比美國的F35和市面上所有的中國飛機都要好，這究竟是怎么回事？

法國航空CEO翻臉

6月16日，第55屆巴黎航展開始之前，達索公司CEO特拉皮耶接受了記者的采訪，要知道陣風就是這家企業生產的。在一個月前的印巴空戰中，陣風被中國制造擊敗，在國際上引起不小的轟動。

巴基斯坦方面表示殲-10C擊落了陣風，擊落了3架陣風。可是面對記者的采訪，特拉皮耶的嘴硬堪稱教科書級別。

面對記者追問印巴空戰中陣風疑似折戟的尷尬，他輕描淡寫表示，印度方面還沒有進行溝通，具體啥情況咱也不清楚。

面對印巴空戰中，陣風的慘敗。他立刻祭出神邏輯，任務成功又不是零傷亡才算，二戰盟軍死人更多，不照樣贏了？言下之意，也并不承認陣風的失敗。

為了重塑陣風金身，特拉皮耶火力全開表示綜合性能，陣風就是地表最強！

他承認單挑F-22這類隱身怪獸有點難，但話鋒一轉，舉例了一些情況，其中空戰、偵察、對地、核打擊、上艦等等，這些陣風樣樣精通。

在他口中，陣風不僅把F-35踩在腳下，更將所有中國戰機甩開一大截。

面對法國智庫IFRI直指陣風隱身短板、未來恐淪為F-35跟班的尖銳報告，他嗤之以鼻，歸咎于預算所限和政府選擇，更強調隱身戰機藏不住全身、導彈帶得少的硬傷。

法國預算有限，無法像美國那樣搞機海戰術，一架陣風包打天下，似乎成了他眼中無可指摘的最優解。歐洲三國的訂單，更被他奉為陣風魅力不減的鐵證。

只是當被問及能否將月產兩架的蝸牛速度翻倍時，這位CEO也只能苦笑著大倒供應鏈受疫情重創的苦水。

看來，光環之下，全能王也有難念的經。嘴硬歸嘴硬，特拉皮耶心里那本關于現代空戰殘酷現實的賬，算得其實門兒清。

“全能”難敵“專精”

特拉皮耶將陣風的多功能奉為圭臬，這邏輯聽起來很美，窮有窮的過法，一機多能，省錢省心。

對不少軍費緊巴巴的國家，這款戰機確有其吸引力，既能爭奪制空權，又能扔炸彈搞偵察，必要時還能帶著核彈頭出海遛彎。

不過，現代天空的生死博弈，早已不是夠用就好的溫床。當陣風引以為傲的全能遭遇印巴邊境的實戰檢驗，其非隱身設計的脆弱性暴露無遺。

面對裝備先進雷達與霹靂-15導彈的殲-10C，陣風在爭奪制空權這一核心使命上，似乎力有不逮。軍事科技樹越點越高，樣樣通的代價往往是樣樣松。

隱身戰機如F-22、殲-20，天生為統治天空而生，雷達上近乎隱身，超視距獵殺能力驚人；專業攻擊機則能掛載更多、更重的彈藥，精確摧毀地面目標。

反觀陣風，既要兼顧空戰敏捷性，又得保留對地掛載能力，還要考慮上艦的堅固結構。

其結果必然是隱身性能的妥協，其中雷達反射面積遠大于五代機，在載彈量上也存在限制，部分武器需外掛，進一步增大雷達信號。

百樣通不如一樣精，這句戰場箴言在印巴空戰中得到了冰冷印證。殲-10C作為空優特化的四代加戰機，憑借先進航電、強悍雷達和超視距打擊利器PL-15E，在制空對抗中壓制了全能的陣風。

特拉皮耶用二戰盟軍的犧牲精神來類比現代高科技空戰的零星損失，多少有些時空錯位的荒誕感，畢竟現代戰爭中的關鍵節點爭奪，往往就在分秒之間、一機之上。

當陣風在空優對抗中被更專注的對手壓制，其引以為傲的其他才藝，在失去制空權的背景下，價值無疑大打折扣。實戰的答卷從不留情面，它只認硬實力。

巴黎的“中國風”

與特拉皮耶略顯急促的辯護形成微妙反差的，是本屆巴黎航展上另一股無法忽視的力量，中國殲-10CE展臺前的持續熱度。

這款剛在實戰中證明了自己的戰機，雖僅以模型靜展，搭配PL-15E、PL-10E導彈，卻成了無數專業觀眾和航空迷慕名而來的打卡圣地。

中國航空工業集團代表團副團長朱謙的自信溢于言表，殲-10是爭氣機！

他點明了殲-10CE的核心戰力，頂尖機動性、先進的航電與雷達火控系統、自主閉環超視距打擊能力、強大的電子對抗與體系協同作戰能力。這些特質，恰恰是其在印巴空戰克敵制勝的關鍵。

殲-10CE的走紅絕非偶然，它代表了中國航空工業從望塵莫及到同臺競技的艱辛蛻變。

自1987年首次亮相巴黎航展，中國航空人用忠誠奉獻、艱苦奮斗、自力更生、勇攀高峰的精神，將殲-10系列打磨成國際軍貿市場的有力競爭者。

朱謙強調，巴黎航展是技術的盛會，更是合作的橋梁。殲-10CE參展，展現的是中國航空工業開放共贏、融入全球產業鏈的誠意。

除了殲-10CE，20家族的明星成員殲-35A和殲-20也同臺亮相，無聲地宣示著中國航空科技全方位的井噴式發展。

實戰戰績是最好的廣告，技術底氣是最硬的名片。殲-10CE在布爾歇掀起的中國風，是實力贏得尊重的生動寫照。

特拉皮耶為陣風的全能神話奮力辯護，其言辭背后是法國國情與工業路徑的無奈；而殲-10CE在巴黎收獲的矚目與敬意，則是中國航空工業數十年如一日專注核心技術突破、以實戰效能為導向的必然回響。

這場由印巴空戰意外引燃、在巴黎航展發酵的隔空對話，清晰地折射出兩條不同的航空發展哲學，一條追求面面俱到的經濟適用，另一條則篤信術業有專攻，在關鍵領域追求極致優勢。

現代戰爭的高強度、快節奏特性，對裝備的專業性、體系協同性提出了前所未有的苛刻要求。陣風雖好，但其萬金油屬性在面對體系完備、擁有頂尖制空戰機的對手時，短板可能被無情放大。

殲-10CE在實戰中的亮眼表現，及其背后中國航空20家族展現的強大體系化力量，似乎昭示著未來天空的主旋律，在強大體系支撐下，由高度專業化、性能頂尖的平臺各司其職、協同制勝。

主要信源

達索CEO挽尊：“陣風”的成功招人嫉妒，比市場上所有中國飛機都好——觀察者網2025-06-18
晨楓：殲-10C擊落“陣風”，是鴉片戰爭以來的歷史性時刻——觀察者網2025-05-10
「國之利器巡禮」如何看待殲-10CE戰機在巴黎航展掀起“中國風”？中國航空工業集團回應——環球時報2025-06-17