海南
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IT之家 4 月 28 日消息，保時捷首席執行官奧博穆在 2025 年上海車展上表示，公司可能在未來兩到三年內停止在中國銷售電動車。他在接受《Automotive News》、路透社等外媒采訪時指出，保時捷在中國的電動車銷量“相對較低”。
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奧博穆強調，保時捷不會盲目追求銷量，將堅持維持“符合保時捷定位”的價格策略。因此，預計今年發布的新款卡宴 EV 價格依然不菲，未來登場的電動版 718 繼任車型也是如此。
針對是否與小米、仰望等中國品牌直接競爭的問題，奧博穆稱“它們的車很酷”，但與保時捷相比，這些品牌在“駕駛性能”上有所欠缺，同時也處于“更低的價格區間”。
保時捷沒有為中國市場開發專屬車型。相比之下，其他國際品牌紛紛推出加長版轎車和 SUV，以滿足中國消費者對后排空間的偏好。奧迪更是在中國設立了純電子品牌 AUDI。
IT之家從公開數據中獲悉，保時捷 2024 在華銷量同比下滑 28%，至 79283 輛；今年第一季度更是驟降 42%，僅售出 9471 輛。保時捷失利的原因，并不是 911 失去了魅力，而是在電動車市場上，未能頂住中國品牌的強勢挑戰。
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小嵩
