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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，上述這輛一汽-大眾探岳GTE插電混動2023款280TSI豪華Plus進(jìn)階版，顯示行駛里程不到100公里，連車內(nèi)方向盤的保護(hù)膜都沒有撕掉。銷售經(jīng)理稱，這些車都是直接從車源地上牌，然后發(fā)運(yùn)到這里進(jìn)行售賣的。車內(nèi)的機(jī)油、機(jī)濾均未更換過。
▲二手車商提供的一款探岳GTE，行駛里程不到100公里。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)白昊天 攝
該銷售經(jīng)理稱，此類“零公里二手車”由廠家直接賣給二手車門店，門店再轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者。“正因?yàn)槲覀兪侨珖B鎖二手車門店，企業(yè)信任，才能拿到車源。一般二手車商是拿不到的。”
在店內(nèi)，并無其他“零公里二手車”。而在該門店App上，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者看到有12輛問界M7，車輛表顯行駛里程不足100公里，車輛屬地分布在不同城市。
在該二手車網(wǎng)站上，有4輛表顯行駛里程不足100公里的北京X7 2023款1.5T優(yōu)享+車型，其中2輛價(jià)格7.39萬元，另2輛價(jià)格分別為7.88萬元和7.39萬元，都在2025年3月完成的上牌。而該款新車定價(jià)為11.99萬元。
此外，在其他二手車平臺上也有多款年限短、表顯行駛里程不到200公里的新車，包括東風(fēng)日產(chǎn)天籟等多個(gè)主流品牌。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者致電了解到，這些“零公里二手車”有的是從廠家發(fā)來，有的是從4S店下沉而來。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者通過線上平臺懂車帝搜索發(fā)現(xiàn)，一款五菱宏光MINI EV 2024款馬卡龍進(jìn)階版215公里車型，標(biāo)注行駛里程100公里，初次上牌時(shí)間為2025年6月，價(jià)格為2.88萬元，而該款新車價(jià)格為4.68萬元。