陣風CEO嘲諷中國戰機，巴黎航展上殲10CE用“人山人海”打臉回去！
“陣風是全球最棒的戰機，比市面上所有中國戰機都好得多！”2025年6月19日，巴黎航展進入第四天，法國達索公司CEO埃里克面對媒體鏡頭撂下這句火藥味十足的話。此時距離航展開幕僅過去三天，距離印巴空戰中三架陣風被中國殲10CE凌空打爆也才過去42天。

然而就在埃里克話音未落之際，中國航空工業展區內人潮涌動，一架灰綠色涂裝的殲10CE戰機模型前擠滿了各國軍方代表。更戲劇性的是—— 它正對著法國陣風戰機的巨幅宣傳海報，形成“死亡凝視”般的對峙格局 。
01 航展上的無聲較量，殲10CE用實力回應嘲諷
達索CEO埃里克放出狂言并非偶然。就在一個月前，印巴邊境爆發的“5.7空戰”中，巴基斯坦空軍駕駛殲10CE戰機，在超視距作戰中以霹靂-15導彈連續擊落三架印度陣風戰機，自身 零損失全身而退 。空戰結果公布的第二天，達索公司在泛歐交易所的股價 應聲暴跌7% ，一周內累計蒸發10%市值。
這場空戰徹底顛覆了國際軍貿市場格局。殲10CE在200公里外鎖定陣風，憑借 探測距離達300公里的有源相控陣雷達 （遠超陣風的200公里）和 射程300公里的霹靂-15導彈 （對陣風的流星導彈200公里），實現了“先敵發現、先敵開火”。軍事專家張學峰在央視節目中點破關鍵：“即便一對一單挑，陣風對上殲-10CE也是吃虧的”。
面對如此尷尬局面，埃里克在航展上辯解稱：“兩軍作戰最關鍵的是達成目標，零戰損不是標準”。但殘骸照片早已傳遍全球——編號CJ-231的陣風垂尾和M88發動機碎片成為無聲的證據。

02 訂單地震，達索遭遇信任危機
陣風神話的崩塌引發連鎖反應。印度4月剛簽訂的26架陣風-M艦載機訂單懸而未決，印尼2022年簽署的42架陣風框架協議也岌岌可危。這些未交付訂單總價超過百億美元，如今隨時可能化為泡影。
精明的買家們開始算經濟賬：一架陣風售價 2.8億歐元 ，足夠買 七架殲10CE ；每小時飛行成本陣風要燒掉4.7萬美元，殲10CE僅需5萬人民幣。航展現場，沙特軍官在殲10CE展臺前 駐足兩小時 ，阿爾及利亞將軍對導彈參數追問不休——這些潛在買家心里都清楚，實戰數據比廣告詞實在得多。
更具諷刺意味的是印度事后的“神操作”：空戰結束后立即在國內舉行 十天勝利日游行 ，還派出50多人的宣講團奔赴全球30多國宣揚“印度獲勝”。歐盟竟意外接納了這套說辭——畢竟達索總部就在歐洲。這種自欺欺人的政治操弄，終究掩蓋不了專業軍事人員的客觀判斷。
03 體系對決，中國軍工的降維打擊
殲10CE的勝利絕非偶然。在這場現代空戰經典案例中，巴方將殲10CE與ZDK-03預警機、紅旗-9防空系統、數據鏈深度整合，形成 完整作戰體系 。而印軍雖有先進戰機，卻讓俄制蘇-30、法制陣風、英制導彈各自為戰，預警指揮支離破碎。
更深層差距在于武器發展路徑。巴基斯坦成體系引進中國裝備并使用北斗導航，實現數據鏈無縫對接；印度則是“萬國牌”武器大雜燴，各國系統互不兼容。 當殲10CE在預警機引導下發射導彈時，印軍陣風還在單打獨斗 ——這種代差豈是單機性能能彌補？
中國展團此次亮劍巴黎，除殲10CE外，殲-35A隱身戰機首次出海，與殲20、運20、直20組成“ 20家族 ”天團。從單一戰機到察打無人機、應急救援飛機的全譜系展示，中國軍工正從單裝出口向 體系化解決方案 躍升。
04 人潮投票，航展現場的反轉大戲
盡管達索展臺循環播放華麗的宣傳片，但觀眾寥寥；反觀中國航空工業展區卻人頭攢動。這種冷熱反差被現場記者戲稱為“最沉默的打臉”。
耐人尋味的是中方回應。對埃里克的挑釁，中國航空工業發言人僅淡然表示：“ 都是好飛機 ”。這份從容源于底氣——當編號CJ-231的陣風殘骸照片在互聯網瘋傳時，任何辯解都顯得蒼白。
唯一遺憾或許是中方的低調作風。殲10CE、殲-35A等明星機型均以模型亮相，未作實機飛行表演。這既是對保密原則的堅守，也暗示著中國軍工的真正主場：11月珠海航展的藍天，才是中國戰鷹展翅的舞臺。
---
達索展臺的華麗宣傳片還在循環播放，但采購軍官們的腳步早已邁向展館另一側 。在那里，灰綠色的殲10CE靜立如松，機翼下掛載的霹靂-15導彈反射著冷光——它不需要言語爭辯，殘留在克什米爾山谷的陣風碎片已說明一切。
當埃及、印尼還在為陣風的“貴族血統”支付溢價時，阿爾及利亞將軍正仔細測量著殲10CE的雷達孔徑；沙特代表團在模型前交換的眼神，或許預示著下一張訂單的歸屬。軍貿市場百年格局的裂痕已現，下一次改寫規則的，會是渤海灣畔騰空而起的“黑絲帶”嗎？