2025年6月16日 18:11 | 來源： 中國網

中老鐵路是連接中國與老撾的鋼鐵大動脈，今年以來，這條通車僅三年多的國際鐵路，客貨運輸呈現出強勢增長態勢。截至6月15日，中老鐵路已累計運輸跨境貨物超276萬噸，帶動112個國家和地區的12.4萬人次旅客實現跨境出行，在彩云之南與湄公河畔之間，鋪展出國與國之間互聯互通的壯美畫卷。

鐵龍飛馳，串起民心相通的友誼長橋。從昆明南站出發的D87次國際旅客列車上，乘務員苗江娜總會細心指導各國旅客填寫入境卡，這趟朝發夕至的列車，讓昆明到萬象的時空距離壓縮至10小時。在磨憨鐵路口岸，通關時間從初期的90分鐘縮短至最短50分鐘，西雙版納至瑯勃拉邦的運行區段延伸至普洱站后，420個跨境席位為更多人開啟了“坐著動車游老撾”的旅程。老撾留學生美林如今能常回家與家人共進晚餐，廣東游客韓群在潑水節之旅中體驗到“從檢票到通關全程順暢”的中國服務——560余個沿線景點被這條鐵路串聯成線，52萬跨境旅客的往來足跡，正在中老兩國間編織出超越地理阻隔的情感紐帶。

貨流奔涌，描繪物暢其流的發展豐景。端午節前的中鐵聯集王家營西集裝箱中心站，泰國榴蓮從冷鏈集裝箱卸箱僅需50分鐘，而“瀾湄快線”載著新能源汽車駛向萬象南站的全程僅26小時，比傳統運輸縮短3天。在磨憨站海關監管作業場，鐵路與海關的數據共享讓進口水果通關最快5分鐘完成，5月以來日均2000噸熱帶水果經此進入中國市場。信達絲路物流的夏偉算過一筆賬：“瀾湄快線”不僅節約15%物流成本，更讓電子零配件準時送達泰國客戶手中。如今，中老鐵路跨境貨物已覆蓋19個國家和地區，3000余種商品通過這條通道實現雙向流通，1433.8萬噸的累計貨運量，正為區域經貿合作注入源源不斷的動力。

匠心守護，織就安全暢通的鋼鐵絲帶。在40攝氏度高溫的磨憨站場，檢車人員彎腰鉆入車底檢查車鉤的身影隨處可見，他們已為45萬輛跨境貨車完成“體檢”；入夜后的線路“夜巡”中，董瑞帶領工友仔細核查鋼軌狀態，確保軌道不平順質量指數TQI值始終達標。面對國內段87%的橋隧占比與22‰的長大坡道，昆明局集團公司創新“六精養護”模式，從精細檢查到精確驗收，用匠心守護每一米線路安全。當5G技術賦能智慧口岸，當北斗導航助力貨物追蹤，中老鐵路以科技為筆、以實干為墨，在滇南群山間勾勒出安全暢通的運輸畫卷。

“擘畫藍圖啟新程，風正揚帆正當時。”從通到暢、從暢到旺的中老鐵路，既是新時代的“鋼鐵絲路”，更是民心相通的“友誼之橋”。它用鐵軌丈量著合作的深度，以貨流見證著發展的熱度，在山海跨越間書寫著高質量共建“一帶一路”的生動注腳。當列車汽笛再次響起，這趟滿載希望的旅程必將繼續駛向更廣闊的天地，為構建人類命運共同體鋪就更多聯通發展的金光大道。

（來源：中國網 作者：吳穎 李紅紅）

【責任編輯：郭旭】