河北
其實車賣家前一陣就已經發過車企和經銷商的相關內容，感興趣的小伙伴可以看一下《道貌岸然的車企，苦不堪言的經銷商》，一些車企的掌舵人每天在外邊道貌岸然的吹這吹那，但是實際上自己最重要的合作伙伴經銷商的日子過得是水深火熱，所以車企不僅要縮短自己上游供應鏈的賬期，也應該減少經銷商提車任務加快返利速度，只是車企能做到嗎？
近日有經銷商聯合會發布聲明希望車企減少提車量，這個車賣家覺得車企很難做到！
第一車企的重要資金來源就是經銷商拿車，如果減少拿車那車企的錢哪里來，沒有錢那60天賬期吹的牛不就露餡了嗎？
第二經銷商如果不提車那生產出來的車庫存量就得主機廠自己承擔了，你想想如果350萬的庫存車企承擔大部分的話，那車企能過得下去么？有別人承擔風險車企怎么會自己承擔呢！
第三車企的生產線盡量不能停，因為停了虧損的更多，所以就只能咬牙堅持生產，那生產出來經銷商就必須提車，這樣車企既不虧錢還能賺錢同時還能賺銷量數據，你說車企怎么肯降低提車任務！
所以這些經銷商協會呼吁歸呼吁，但是想要降低提車任務，估計車企很難答應，各位覺得呢？
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