6月24日，投融灣團(tuán)隊(duì)了解到上海地區(qū)近日新增一家融資超30億元的融資，來自上海閔行區(qū)。

該企業(yè)名為上海造父智能科技有限公司（下文簡稱：造父智能），昨天剛剛成立。在公司成立當(dāng)天就拿到了超30億元的巨額融資，資金由哈啰出行、螞蟻集團(tuán)和寧德時代三家聯(lián)合投資，其中，哈啰出行為牽頭人，另外兩家是戰(zhàn)略投資。

話說做什么公司，一上來就要30億呢？毫無疑問，一定是大項(xiàng)目，就連那些造芯片的一上來也不敢說需要30億元。不過造無人駕駛出租車（Robotaxi）的卻可以，因?yàn)樗娴暮軣X，不管是技術(shù)研發(fā)，還是車輛投放，又或者是開發(fā)用戶，全都是燒錢的地方，在這個已經(jīng)滿是資本的地方，一家公司想要從0做起，一塊短板一塊短板補(bǔ)上，然后再成為市場老大，幾乎已經(jīng)不可能。

對于哈啰出行而言，它本來就是做出行服務(wù)的，對于國內(nèi)用戶已經(jīng)有了充分認(rèn)識。在哈啰出行的基礎(chǔ)上推出哈啰Robotaxi相對來說會更加容易讓用戶接受，也會減少一定的營銷費(fèi)用。

從推出時機(jī)而言，這也算是一個比較好的時機(jī)，雖然國內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)已經(jīng)提前跑了幾年，但是它們都算是在為Robotaxi完全市場化在進(jìn)行“探路”，并沒有完全形成明顯規(guī)模。

目前而言，國內(nèi)比較領(lǐng)先的是百度的Apollo，目前車輛規(guī)模超1000輛，訂單超1100萬單，即將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。但是放眼全國，1000輛車在出租車市場完全可以忽略不計(jì)。所以，當(dāng)下正是Robotaxi出現(xiàn)井噴式增長的時間節(jié)點(diǎn)。

哈啰Robotaxi的CEO為彭照坤，哈啰出行原副總裁。公司核心團(tuán)隊(duì)成員來自谷歌、特斯拉等全球頂級科技大廠，覆蓋了感知算法、AI大模型、硬件工程等。

在公司名字上選擇了更具中國傳統(tǒng)特色的名字“造父”，他被稱為“中國車神”，他是西周時期御車大師。

公司在螞蟻集團(tuán)和寧德時代資金和技術(shù)的支持下，可以大大壓縮公司的研發(fā)成本，也能確保用戶數(shù)據(jù)的安全。

從市場規(guī)模來看，2025年國內(nèi)市場大約為5400萬美元，但是到了2030年可能會暴漲到120億美元，這種增長速度完全就是指數(shù)級增長。

投融灣投融資訊：

1.某上市公司（現(xiàn)市值57億）欲投資或收購半導(dǎo)體材料及電子材料領(lǐng)域公司，階段不限，業(yè)績不限。

2.某省級母基金欲投資半導(dǎo)體、新材料、高端制造等領(lǐng)域企業(yè)，公司擁有凈利潤3000萬以上，估值10倍左右。

3.某軍民融合基金（基金規(guī)模1500億元）欲投資軍工企業(yè)，不限階段，不限業(yè)績，僅投資軍工相關(guān)企業(yè)。

4.成渝間某地級市政府產(chǎn)投基金（基金規(guī)模1000億元）欲投資新能源汽車、摩托車、新能源電池及汽摩配件企業(yè)、工程機(jī)械電動化及配件、化工新材料、商業(yè)航天航空、無人機(jī)、機(jī)器人、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，不限階段，不限業(yè)績。

5.某上市公司并購傳感器領(lǐng)域標(biāo)的。方向：看機(jī)器人傳感、多物理量傳感、傳感平臺，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，其他物理量傳感等相關(guān)項(xiàng)目的投資并購。利潤：500萬以上。營收：穩(wěn)定。并購：控股51%，原有團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)營。

6.投融灣下午茶已經(jīng)開始，每天下午14：00-18：00，帶著你的項(xiàng)目，一起見面聊聊吧（需提前預(yù)約哦）！