2025年，遼寧在交通建設上的喜事還是較多的，有一條高鐵建成，還有多條高速建成，可謂是收獲滿滿，不過，要說大喜工程，那非這一高鐵和這一高速了。

高鐵就是沈白高鐵，建成后，可讓遼寧實現“市市通高鐵”，高速就是京哈高速綏中至盤錦段擴建工程，建成后，入關更為暢通。

沈白高鐵

沈白高鐵長約430公里，起自遼寧省沈陽市，終至吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮的長白山站，主要經過的城市有沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等等。

不難看出，沈白高鐵的建設，會讓遼寧最后一個未通高鐵的城市——撫順通上高鐵，最終做到“市市通高鐵”，雖然只是一個形式，但確實是更好地促進平衡發展的表現之一，是有著一定意義。

不僅如此，有了沈白高鐵，可以極大提升沈陽的輻射力，輻射撫順之外，還照顧到了吉林省南部多個城市，說是在促進東三省一體化發展也不為過的，畢竟沈白高鐵還是沈佳高鐵一部分，未來會發揮更大作用的。

正因為沈白高鐵的重要，才更需要加快落實。這不，進入2025年，沈白高鐵的好消息不斷，這也意味著沈白高鐵建設進入了最后的關鍵階段，通車在即了，如今沈白高鐵正在聯調聯試中，預計會在9月底通車。

京哈高速綏中至盤錦段擴建工程

京哈高速綏中至盤錦段擴建工程長約238公里，起自遼寧省葫蘆島市綏中縣九門口隧道（冀遼界），終至盤錦市盤錦北樞紐互通，全線主要采用雙向6車道改擴建至雙向10車道方案，僅九門口處采用復線的方案建設。

要知道，京哈高速綏中至盤錦段可是沈陽、大連乃至東三省西出入關的關鍵路段，是相當繁忙的，因此為了暢通入關通道，才有了京哈高速綏中至盤錦段擴建工程。

而作為遼寧境內的一個項目，遼寧是有責任與義務去落實的。對此，遼寧竭盡全力，加快建設，預計7月底就可基本完成建設任務，剩下的就是一些輔助工作，預計會在9月底全面投入運營。

有了更高標準的京哈高速綏中至盤錦段，再也不怕大貨車占道了，那就可以暢快入關，促進東北與關內各市的往來，進而產生更多經濟活動，這就是促進發展的表現。

要想富，先修路。遼寧一直在努力中，相信有了以上兩條優質的交通設施落實，可以極大地促進遼寧對外溝通，那一切付出也就是值得的。